[QUOTE=Mehanik;144399]Спасибо за подарки. Подскажите сколько позиций у локомотива ВЛ82м, какие ходовые, кол-во шунтов? Ну или ткните в книгу[/QUOTE]

38 позиций. с 1-25 послед, с 26-38 параллель. 4 шунта (вкл. 25, 38 позиции). 25,38 - ходовые

Опробовал наконец-то ВЛ82М. Заметил странности, к примеру, у меня вообще не работают свисток и тифон. Но главная прелесть — конечно, контроллер. Сделан он довольно странно, шунтов нет, а проценты выложены так, что сначала стрелка пролетает по полшкалы, а потом еле шевелится. Поэтому по своей традиции принимаюсь за настройку контроллера, сделаю нормальную параболическую раскладку процентов и шунтовые позиции (на сериесном максимальное ОВ, на параллельном только две шунтовых, ставить шунты на параллели — дурной тон). Результаты дам Шуре Пентаксовичу, надеюсь, депо будет перевыложено

[B]Vivan755[/B], только не забудь потом предварительно подружить "правильную" раскладку нотчей с анимацией контроллера вообще и с комбайнед-контролом в частности. ;)

«Не по мне оружие», хотя можно попробовать :) Электровоз даже лучше разгоняться стал за счёт более равномерного поддержания тока
Кстати, шунты, похоже, есть, но только на параллели, все четыре

[QUOTE] ставить шунты на параллели — дурной тон[/QUOTE] Почему?

[QUOTE=Vivan755;145812]«Не по мне оружие», хотя можно попробовать :) Электровоз даже лучше разгоняться стал за счёт более равномерного поддержания тока[/QUOTE]
Дык, подогнать под комбайнед-контроллер неравномерную раскладку нотчей - вот интересная задача (более того - скажу по секрету, что изначально раскладка не была равномерной, но она не срасталась с анимацией).

[QUOTE]Кстати, шунты, похоже, есть, но только на параллели, все четыре[/QUOTE]
Об этом еще пару страниц назад было написано.

[QUOTE]ставить шунты на параллели — дурной тон
Почему?[/QUOTE]
Да потому, что напруга и так предельная на якорях, а тут ещё и ослабляется возбуждение, поле реакцией якоря гнёт, сильно ухудшается коммутация. В результате повышенный износ щёток и коллектора. Поэтому кто не ставит шунтов на параллели, кто вообще не ездит быстро на параллели даже на ПП, кто даёт не все шунты:
[url]http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=868&st=126[/url]
[url]http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=1153&st=195[/url]

[QUOTE]Дык, подогнать под комбайнед-контроллер неравномерную раскладку нотчей - вот интересная задача (более того - скажу по секрету, что изначально раскладка не была равномерной, но она не срасталась с анимацией)[/QUOTE]
Вот я её сейчас и срастаю. Любите и жалуйте подогнанную рукоятку шунтов, только сразу говорю, подогнал, как умею, а умею я в кабиностроении мало, но работает! :) Вставлять в самый конец VL82m.cvf, найдите там аналогичную секцию (по eltormoz_i_OP.ace)
[QUOTE]
Type ( CP_HANDLE COMBINED_CONTROL )
Position ( 0 348 155 90 )
Graphic ( "../../tsrLoco_VL82m-Alias/Cabview_1/eltormoz_i_OP.ace" )
Style ( SPRUNG )
MouseControl ( 0 )
NumFrames ( 6 2 3 )
NumPositions ( 69 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 4 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 )
NumValues ( 69 0 0.02 0.045 0.05 0.055 0.07 0.09 0.11 0.12 0.13 0.14 0.15 0.16 0.17 0.18 0.265 0.27 0.285 0.295 0.302 0.32 0.325 0.325 0.33 0.335 0.34 0.35 0.36 0.37 0.38 0.39 0.40 0.41 0.42 0.43 0.44 0.445 0.45 0.455 0.46 0.465 0.47 0.475 0.48 0.49 0.5 0.52 0.54 0.56 0.58 0.6 0.62 0.64 0.66 0.68 0.7 0.72 0.74 0.76 0.78 0.8 0.825 0.85 0.875 0.9 0.925 0.95 0.975 1 )
Orientation ( 0 )
DirIncrease ( 0 )
[/QUOTE]
И, собственно, нотчи, под которые она подгонялась. Вставлять — ближе к концу vl82m-065a.eng и vl82m-065b.eng
[QUOTE] NumNotches ( 46
Notch ( 0.0 0 Dummy )
Notch ( 0.02 0 Dummy )
Notch ( 0.03 0 Dummy )
Notch ( 0.04 0 Dummy )
Notch ( 0.05 0 Dummy )
Notch ( 0.06 0 Dummy )
Notch ( 0.07 0 Dummy )
Notch ( 0.08 0 Dummy )
Notch ( 0.09 0 Dummy )
Notch ( 0.10 0 Dummy )
Notch ( 0.11 0 Dummy )
Notch ( 0.125 0 Dummy )
Notch ( 0.14 0 Dummy )
Notch ( 0.155 0 Dummy )
Notch ( 0.17 0 Dummy )
Notch ( 0.185 0 Dummy )
Notch ( 0.20 0 Dummy )
Notch ( 0.215 0 Dummy )
Notch ( 0.23 0 Dummy )
Notch ( 0.245 0 Dummy )
Notch ( 0.26 0 Dummy )
Notch ( 0.275 0 Dummy )
Notch ( 0.29 0 Dummy )
Notch ( 0.305 0 Dummy )
Notch ( 0.32 0 Dummy )
Notch ( 0.34 0 Dummy )
Notch ( 0.37 0 Dummy )
Notch ( 0.40 0 Dummy )
Notch ( 0.43 0 Dummy )
Notch ( 0.46 0 Dummy )
Notch ( 0.47 0 Dummy )
Notch ( 0.50 0 Dummy )
Notch ( 0.53 0 Dummy )
Notch ( 0.56 0 Dummy )
Notch ( 0.59 0 Dummy )
Notch ( 0.62 0 Dummy )
Notch ( 0.65 0 Dummy )
Notch ( 0.68 0 Dummy )
Notch ( 0.71 0 Dummy )
Notch ( 0.74 0 Dummy )
Notch ( 0.76 0 Dummy )
Notch ( 0.79 0 Dummy )
Notch ( 0.82 0 Dummy )
Notch ( 0.85 0 Dummy )
Notch ( 0.92 0 Dummy )
Notch ( 1 0 Dummy )[/QUOTE]
По положениям рукоятки ОП всё вроде понятно, но объясню: 34 — ходовая, 37, 40, 43, 46 — четыре шунта, 47 — снятие шунтов, с 50 начинается параллель, 85 — ходовая параллели, 92 и 1 — два шунта
Альтернативный вариант настроек, на всякий случай сохраните штатные © ANK(ft)
P.S. Кто будет в серии ВЛ82М опускать букву "М" или ставить дефисы — тому ничо не дам :D

[QUOTE]Да потому, что напруга и так предельная на якорях, а тут ещё и ослабляется возбуждение, поле реакцией якоря гнёт, сильно ухудшается коммутация. В результате повышенный износ щёток и коллектора. Поэтому кто не ставит шунтов на параллели, кто вообще не ездит быстро на параллели даже на ПП, кто даёт не все шунты:[/QUOTE] Глупый вопрос: после кругового огня двигатель обязательно отключать, или поверждения не настолько значительны?

Подскажите пожалуйста загружаю маршрут а там пишет "не удалось инициировать мир" может чего не хватает

[B]sasha52161[/B] Читай форум, ответы нна твой вопрос уже давались.

Скороходов Илья ты конечно извини но я ответ не нашел на мой вопрос подскажи пожалуйста за ранее спасибо

[QUOTE]после кругового огня двигатель обязательно отключать, или поверждения не настолько значительны?[/QUOTE]Круговой огонь - это режим сродни короткому замыканию. Сильный нагрев может повредить изоляцию и даже расплавить пластины коллектора.

[B]Vivan755[/B] Спасибо за правильное положение контроллера для ВЛ82!

[I][COLOR="Silver"][Ну, критиковать мы тоже умеем][/COLOR][/I]
Лишняя позиция для снятия шунтов - не слишком жирно?
И где обещанный реализм?! - тяга на первых реостатных позициях С-соединения получилась больше (ажно на 6%), чем на ОП1-4 на СП.

[QUOTE]Круговой огонь - это режим сродни короткому замыканию. Сильный нагрев может повредить изоляцию и даже расплавить пластины коллектора.[/QUOTE] т.е. выводим двигатель\группу и едем на аварийной. Понятно.