Про Marias Pass
 

Итак, совсем недавно анонсировали, и показали первый взгляд маршрута [URL="http://www.engine-driver.com/2013/01/mariaspass.html"]Мариас Пасс[/URL]. В рамках маленького ликбеза предлагаю немного показать, и посмотреть, послушать про данный маршрут.

Известно, что данный участок ЖД находится в штате Монтана, используется для грузоперевозок компанией BNSF, а именно её подразделением Division Montana, Subdivision B Hi-Line Subdivision.

Вырезка из документа департамента транспорта штата [URL="http://yadi.sk/d/2Lapw5ld2-f-W"]Montana State Rail Plan 2010[/URL], где указаны границы "участка", весовые и скоростные ограничения, и краткое описание линии.

[URL=http://s017.radikal.ru/i426/1301/87/3a6764e92459.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i426/1301/87/3a6764e92459t.jpg[/IMG][/URL]

Вот более подробное изображение линии с указанием станций

[URL=http://s020.radikal.ru/i718/1301/34/0d40d210c3f7.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i718/1301/34/0d40d210c3f7t.jpg[/IMG][/URL]

Источник карта [URL="http://yadi.sk/d/XK_4Bm7Q2-fJy"]Montana Operating Division[/URL], а [URL="http://yadi.sk/d/kxiCmjDQ2-fLc"]вот[/URL] карта всех дивизионов BNSF.

Кроме BNSF, линию эксплуатирует компания Амтрак, которая занимается пассажирскими перевозками. Здесь ходит состав [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Empire_Builder"]Empire Builder[/URL], из Чикаго до Сиэтла.

Видео с маршрута, куда уж без него :)
[YOUTUBE="SP Daylight"]V_PMaWK-4ng[/YOUTUBE]

Пока всё, дополняйте, плиз, инфой, хотелось бы узнать какие высоты, уклоны. А так же про эксплотируемые локомотивы.

администраторам:
[SPOILER]если с разделом ошибся слегка, поправьте, не ругайте :)[/SPOILER]

Ох, до чего же это все знакомо! Наверное, самый красивый маршрут во всей америке. Ни один маршрут не вызывает восхищения, как Marias Pass.
Наиболее эксплуатируемые локомотивы это ES44, даже используются в качестве толкачей и конечно же Dash 9, а вот SD40 увидеть это уже большая редкость, особенно в бывшем зеленом окрасе (BN). Ведь маршрут предналежал когда-то компании BN ( Burlington Northern ), так как BNSF до 1997-го года еще не существовало.

Мариас пасс был когда-то в МСТС запилен до опупения, но он там далек от реальности из-за корявого профиля и слабенького окружения. интересно, как тут сделали

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
зы. коменты пиндосов по ссылке доставляют

На схеме у elros всё подразделение БНСФа, в МСТС было реализовано ровно 50% - западная горная половина от Уайтфиша до Шелби.

А, для сравнения, какой отрезок был создан в ТраинЗ и планируется в ТС2013?

[QUOTE]SP Daylight[/QUOTE]Это машина, ездящая с ретро-турами где попало, в своё время они ЛА-СФ работали и очень вряд ли бывали на Марьином (или мариинском? :-) перевале.

В Трейнзе был участок от Шелби до Уайтфиша, плюс Калиспелл, и со стороны Шелби до Найтфиша и Кевина, причем эти участки были со своей сигналкой. Но сейчас там последняя итерация, не знаю сколько построено. [URL="http://www.hp-trainz.de/html/MPRX_EN.html"]Впрочем, вот описание[/URL]. Про SP Daylight понятно, но факт на видио, а значит можно в сцену поставить G-Trax-овский состав :)

То есть то же самое, что и в МСТС, с небольшим дополнением.
На скрине из анонса RW точно МСТСный участок показан.

[URL=http://s019.radikal.ru/i625/1301/b5/ad7318dbb2a7.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i625/1301/b5/ad7318dbb2a7t.jpg[/IMG][/URL]

По поводу MSTS, в дефолте да. А [URL="http://www.trainsim.com/vbts/tslib.php?searchid=669347"]вот[/URL](регистрация нужна) второй и первый файлы представляют маршрут MSTS GN Hi-Line Route от Michael Stephan (ну это, который Portland, Durango, Great Northern Butte Division, Big Horn Sub, [URL="http://railworksamerica.com/"]вобщем[/URL] [URL="http://www.golden-age-rails.com/"]много[/URL] что сделал уже для RW). Я не качал, не катался... Может LINX JET катался? :)

По-моему, за Shelby уже начинается другой участок называется вроде Sweet Grass Subdivision, к Marias Pass это уже не относится, также и за Whitefish, хотя это все территория BNSF конечно. А также смена локомотивных бригад в этих станциях.
В райлворксе сделан полностью мстс-ный участок, включая Kalispel branch.

не-не, Hiline до Pacific Junction, это Гавр практически, я же карты приложил :). Sweet Grass это от Shelby на север до Канады.

[URL=http://s005.radikal.ru/i209/1301/a7/315582f44457.jpg][IMG]http://s005.radikal.ru/i209/1301/a7/315582f44457t.jpg[/IMG][/URL]

Kootenai River самый красивый участок по моему (в МСТС был под названием Whitefish 2/3/4)
он где-то реализован?

только в МСТС...

где скачать? выглядит неплохо

На train-sim.com лежал.

тем временем
 

анонсировали выход маршрута на 11 апреля
и сегодняшнее видео
[YOUTUBE="Marias Pass"]Km31RmcU430[/YOUTUBE]

Вот это круто! Я думаю, что после выхода Marias'а врятле они смогут удивить каким-то потом другим маршрутом американским.

и картинок с фейсбука
 

[URL=http://s56.radikal.ru/i154/1304/63/cfddfd941e6c.jpg][IMG]http://s56.radikal.ru/i154/1304/63/cfddfd941e6ct.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s019.radikal.ru/i643/1304/00/649a47a2fc54.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i643/1304/00/649a47a2fc54t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s017.radikal.ru/i423/1304/c0/35724961d2de.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i423/1304/c0/35724961d2det.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s020.radikal.ru/i711/1304/21/de1d52ff33b6.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i711/1304/21/de1d52ff33b6t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s019.radikal.ru/i609/1304/6b/384f6e86d601.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i609/1304/6b/384f6e86d601t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s019.radikal.ru/i610/1304/b3/0a400b72b465.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i610/1304/b3/0a400b72b465t.jpg[/IMG][/URL]

Охрененно!
А еще новый sd40-2 в бывшем зеленом окрасе BN и в нынешнем BNSF.
Блин, как-бы до четверга то дожить.:rolleyes:

[QUOTE=alekss;400154]
Блин, как-бы до четверга то дожить.:rolleyes:[/QUOTE]

Элементарно! Нажимаешь: Панель управление - Дата и время - Изменить, нужное "подчеркнуть" :D

Но на форуме Стима, народ что-то не очень в восторге от маршрута:
[url]http://steamcommunity.com/app/24010/discussions/0/828935672605908136/[/url]

[QUOTE=E.depo;400183]Но на форуме Стима, народ что-то не очень в восторге от маршрута[/QUOTE]

Да на хрен этих не довольных ( наверняка англики ), не нравится пусть не покупают. То им не нравится одно, то другое. Своим негативом, только остальной народ смущают.

народ недоволен малым количеством наполнения в маршруте, всего два лока, самый медленный участок дивизиона (видели бы они оставшийся участок до Гавра, прямой, как стрела, и ровный, как стол :), я делал с рельефом, клал пути и засыпал, представляю, каково там ехать, вокруг-то даже деревьев нету, всё поля, поля), и старые претензии по поводу лесных (однообразие пейзажа) маршрутов остаются, конечно

[QUOTE=elros;400187] вокруг-то даже деревьев нету, всё поля, поля), и старые претензии по поводу лесных (однообразие пейзажа) маршрутов остаются, конечно[/QUOTE]

Тогда, этим англичанам, БАМ лучше не предлагать :D

так у них нету даже представления, что по перегону между двумя городами можно ехать больше чем 10-15 минут :)

Маршрут хороший , но был бы ещё лучше если убрать скоростные ограничения.

А реализм как тогда?

маршрут вышел, качнул, еду сценарий, мне очень нравится.

Если какие-то особые места (ностальгия, например) надо поснимать, пишите сюда, а может кто-то захочет какие подробности узнать перед покупкой, отвечу

Даж не знаю, может крупные станции...

На самом деле, рукотворные объекты лучше передаются моделями в RW до сих пор, чем природа, естественнее и разнообразнее. И по английским маршрутам интереснее кататься в этом смысле. Да и в реале даже наверное, говорят один иностранец, путешествуя по транссибу, заклеил окно в купе, потому что не мог больше видеть лес :D

А вообще, есть в этом что-то особенное: Train Simulator 2013 и Marias Pass. Какая-то проекция времени чтоль или ХЗ что...

[QUOTE=E69;400410] Да и в реале даже наверное, говорят один иностранец, путешествуя по транссибу, заклеил окно в купе, потому что не мог больше видеть лес :D[/QUOTE]

Это, кажется в западной Австралии, есть маршрут, там 800км однопутка идёт по пустыне, причём 460км, путь вообще прямой. Там не то что закрывать окна, там тупо в кабине можно поставить раскладушку, будильник и дрыхнуть.:)

Маршрут настолько уютный и проработанный в мелочах, что я уверенно могу сказать, что такой уровень исполнения я только у Communist'а видел.

А я вот все до красивых гор и озер не могу доехать. Видел их только в первом сценарии, и то при дожде. Похоже надо долго ехать, чтобы их увидеть и не выбирать маневровые сценарии.
Удаломь пока увидеть только зимние пейзажи.
[URL=http://www.picshare.ru/view/1851617/][IMG]http://www.picshare.ru/uploads/130427/jyW2F75oH3_thumb.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://www.picshare.ru/view/1851618/][IMG]http://www.picshare.ru/uploads/130427/2DKhgLesKh_thumb.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://www.picshare.ru/view/1851619/][IMG]http://www.picshare.ru/uploads/130427/N12D8Iq4S8_thumb.jpg[/IMG][/URL]

Ну да, там же края равнинные, а перевал посередине

Очень атмосферно.
[YOUTUBE=""]gfbKCZelKEY[/YOUTUBE]

Я тоже проехался по этому маршруту. Хоть я и не любитель американских роутов, но Мариас мне очень понравился. Более того, на сегодня это имхо лучший из американских маршрутов, как платных, так и бесплатных. Ограничения скорости там конечно напрягают, но зато можно окружающим пейзажем полюбоваться, пока заезжаешь на перевал, или съезжаешь с него. Как ни странно, за 3-х часовую поездку заскучать не пришлось-)))

где скачать? есть ли сценарии в комплекте?

Как где, на стиме) Есть несколько

[QUOTE=Vlad;402616] Ограничения скорости там конечно напрягают[/QUOTE]

А что вас напрягает собственно, ограничения ставятся в соответствии с реальными. Для вас 60 миль в час это мало? А на самом перевале вы все-равно высокую скорость не наберете.

Есть даже пара сценариев основанных на мстс'ых.

ограничение на перевалах с затяжными подъемами у америкосов везде 20-25 миль. это 32-40 км/ч по нашему.
учитывая что скорость у тепловоза с составом на затяжном подъеме не превышает 30км/ч из-за тяговой характеристики, ограничение выглядит разумным

Да я и не спорю с реальностью этих ограничений. Просто я в симуляторах езжу с пассажирскими, не любитель я длинных грузовых. А для пассов в Европе даже на довольно тяжелых участках с 30-и тысячными подъемами (Карвендельбанн, Бреннербанн и т.п.) таких ограничений нет. Есть правда ощущение, что американские пасс вагоны намного тяжелее европейских, во всяком случае, с не особо длинным Empire 2 тепловоза F40PH на Мариасе с трудом справляются

[QUOTE=Vlad;402671] Есть правда ощущение, что американские пасс вагоны намного тяжелее европейских, во всяком случае, с не особо длинным Empire 2 тепловоза F40PH на Мариасе с трудом справляются[/QUOTE]

возможно физика вагонов кривая

[QUOTE=awaken;402633]есть ли сценарии в комплекте?[/QUOTE]
В комплекте сценарии так себе. Гораздо более интересные можно скачать в Steam Workshop