[QUOTE]Вот первоначальный дизайн ЭП20.[/QUOTE]

Отвратителен.

[QUOTE=Oleg Izmerov;228074]Дык рама электровоза в павильон не влезла. :15:[/QUOTE]Раму тоже ПКПП МДС проектировало?
[QUOTE]Ну и Петр Первый не Гарри Поттер.[/QUOTE]Однако флот построил.

мне вот непонятно почему так все докапались до "бампера". Ведь И в правду удобнее. А то получается то так: стоишь на привареной трубочке, в одной руке газета, другой держишься дабы не слететь, в той же руке пшикалку держишь и выполняешь акробатические упражнения дабы нашкрябать стекло. Честно гооворя, не камильфо. А тут площадка есть...удобней гараздо.

[QUOTE=alexcat;228078]Раму тоже ПКПП МДС проектировало?
[/QUOTE]
Раму, скорее всего, французы, а что? :45:

[QUOTE=Oleg Izmerov;228006]
Да комфорт уже 30 лет назад сделали в Луганске.
[/QUOTE]
Прокатившись разочек около 14 часов в 2ТЭ116, я бы так не сказал, что там прямо таки распирает от комфорта :D Новое - оно по-дефолту и заочно "гавно", потому что оно новое и некрасиво смотрится - железнейшая логика!

[QUOTE=Evgenyi;228079]мне вот непонятно почему так все докапались до "бампера". [/QUOTE]
Как раз бампер на месте, форма кабины ему не соответствует. Клико днепропетровского разлива :56:

[QUOTE=Digger;228081]Прокатившись разочек около 14 часов в 2ТЭ116, я бы так не сказал, что там прямо таки распирает от комфорта [/QUOTE]
А при чем тут 2ТЭ116? Я же сказал, 30, а не 40 лет назад. :57:

[QUOTE]...А тут площадка есть...удобней гараздо.[/QUOTE]Оргвывод - раз условия труда признаются отличными - обязать помощников протирать стекла на ходу, со специализированных площадок, время на подготовку локомотивов сократить. :15:

[QUOTE=Oleg Izmerov;228082]Как раз бампер на месте, форма кабины ему не соответствует. Клико днепропетровского разлива :56:[/QUOTE]Заказчика (ТМХ) устроила форма кабины? Значит, такую заказали.
МДС и такие кабины делает:

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s014.radikal.ru/i328/1012/64/5840ba150b0f.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s001.radikal.ru/i195/1012/59/6100fe81fe79.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE]обязать помощников протирать стекла на ходу, со специализированных площадок[/QUOTE]и открывающееся лобовое стекло "типа полуторки", чтоб помошник мог назад в кабину залезть :56:

ЭП20 мне вот такого зверя напомнил:
[IMG]http://img101.imageshack.us/img101/3053/000211536jr.jpg[/IMG]

Срать мне на голову:eek:На ТЭП-150 хрен стёкла помоешь...

[QUOTE=alexcat;228085]Заказчика (ТМХ) устроила форма кабины? Значит, такую заказали.[/QUOTE]
Вообще-то требования к кабине определяет РЖД :15:

[QUOTE=Oleg Izmerov;228082]А при чем тут 2ТЭ116? Я же сказал, 30, а не 40 лет назад. :57:[/QUOTE]
Ах вот оно что. Нет уж, троллить насчет крутизны 2ТЭ121 и убогости_всего_остального как-то не хочется... если холливара ради только :15: Но уже не смешно даже. С наступающим ;)


[SPOILER]ЗЫ: ЧС2 - самый крутой на свете электровоз!!!! ЧС2 и ф.п. 41/42 "Мордовия" - круче всех!!! (с)
[/SPOILER]

[QUOTE=Evgenyi;228089]Срать мне на голову:eek:На ТЭП-150 хрен стёкла помоешь...[/QUOTE]
Значит, рама хороша, кабина плохая.

[QUOTE=Digger;228092]Ах вот оно что. Нет уж, троллить насчет крутизны 2ТЭ121 и убогости_всего_остального как-то не хочется... [/QUOTE]
Зачем троллить, достаточно один раз проехаться, и в другие садиться уже не хочется.

Кстати, как ни странно, но даже пульт там понравился больше современных. Из-за современных механику сложнее вылезать.