Покупка Б/У авто - мануал для чайника
 

Приветствую всех мужики! Тему создал, надеюсь пригодится?! Помощи вашей в этом вопросе прошу! Как можно подробнее опишите (или ссылку на сайт где все подробно расписано) с самого начала как оно делается? Нашел ты вариант(ы) и что далее? Особенно интересует оформление подходящего варианта, какие документы, где, чего и т.д. Заранее всем спасибо! Помогите чем можете! А то вот задумался над такой покупкой, а что и как не знаю.

[QUOTE=Xardegen;484594]Как можно подробнее опишите (или ссылку на сайт где все подробно расписано) с самого начала как оно делается? Нашел ты вариант(ы) и что далее? [/QUOTE]

Звонишь продавцу и договариваешься о встрече. Если сам не разбираешься, то лучше взять с собой товарища, который в этом шарит. Сразу предупрежу, что далеко не все продавцы готовы приехать в удобное тебе место и время, им просто лень терять лишнее время и тратить деньги на бензин.

[QUOTE=Xardegen;484594] Особенно интересует оформление подходящего варианта, какие документы, где, чего и т.д. [/QUOTE]
Если уже готов купить автомобиль, то необходимо заключить договор купли-продажи. Можно составить его в специальной конторе (или даже уже в ГИБДД можно это все сделать, там "окошечки" есть специальные), отдав определенную сумму (где то 800-1000 рублей, а может и побольше), а можно и самому взять типовой образец и заполнить все данные о продавце, покупателе и о машине. Договор должен быть в 3х экземплярах: один продавцу, второй покупателю и третий в ГИБДД. Затем, с продавцом и с договором едешь в ГИБДД, где делают сверку и переоформляют машину на тебя. Вот в принципе и все...

ооо ... ну первым делом определяешься что и на какую сумму хочешь купить идешь на авито ищешь в своем городе подходящие варианты и смотришь .... расматри вариантов 4-5 чтобы можно было выбрать.... осматривай авто , сразу спроси какому серьезному ремонту подвергалась , учавствовала ли в дтп ... внимательно смотри пространство между дверями и крылом где петли , есть ли следы сварки , ремонта и т п .... осмотри пороги , пол , гнилой или нет ....если будешь брать отечественный таз сразу уточняй пробег и ремонт двигателя.... например машину с пробегом 160-170 тысяч я бы взял не больше чем за 70-80 т.к капиталка наступает где то в районе 250

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
по документам. смотри чтобы все бумаги были оригиналом , особенно ПТС ...обрати внимание сколько хозяинов у машины было , а так ничего сложного нет

[QUOTE=vitalzd;484604] осматривай авто , сразу спроси какому серьезному ремонту подвергалась , учавствовала ли в дтп ... внимательно смотри пространство между дверями и крылом где петли , есть ли следы сварки , ремонта и т п .... осмотри пороги , пол , гнилой или нет ....если будешь брать отечественный таз сразу уточняй пробег и ремонт двигателя.... например машину с пробегом 160-170 тысяч я бы взял не больше чем за 70-80 т.к капиталка наступает где то в районе 250[/QUOTE]

Угу, прямо так все и рассказали.:russian: Чаще всего говорят "я ничего не знаю, езжу на ней неделю, так что смотри"

[QUOTE=vitalzd;484604]по документам. смотри чтобы все бумаги были оригиналом , особенно ПТС ...обрати внимание сколько хозяинов у машины было , а так ничего сложного нет[/QUOTE]
Количество хозяев не столько важно. Гораздо важнее сверить все номера в ПТС и на машине, а также не является ли машина конструктором или распилом.

Выбрав вариант, найди сайт владельцев данной марки/модели.
Почитай, узнай "слабые места" машинки, может и передумаешь...
Иногда недорогой вариант обходится ой как дорого...

[QUOTE=dizelbaum;484608]Выбрав вариант, найди сайт владельцев данной марки/модели.
Почитай, узнай "слабые места" машинки, может и передумаешь...[/QUOTE]

Не сайт, а форум (российский). Чаще всего на официальном сайте пишут всякую шелуху, которую грамотно составили маркеторолги. Лучше почитать отзывы и информацию от реальных владельцев, но и тут нужно "отделять мух от котлет".

[B]Xardegen[/B] Могу предложить [url=http://www.youtube.com/watch?v=GpnrlC5EIDg&list=PLJ6JDHx989rOLtMNSKYxhltGM9e6xKFq2]серию видео[/url] на тему покупки Б/У.

[QUOTE=BOBANRyde;484610]Не сайт, а форум (российский). Чаще всего на официальном сайте пишут всякую шелуху, которую грамотно составили маркеторолги. Лучше почитать отзывы и информацию от реальных владельцев, но и тут нужно "отделять мух от котлет".[/QUOTE]
Я, собственно, это и имел ввиду.
Оффсайты можно и не глядеть, а вот сайты(форумы) владельцев - просмотреть надо обязательно.

[QUOTE=Xardegen;484594]Приветствую всех мужики! Тему создал, надеюсь пригодится?! Помощи вашей в этом вопросе прошу! Помогите чем можете! А то вот задумался над такой покупкой, а что и как не знаю.[/QUOTE]

Ты напиши, что присмотрел. Может тут есть владельцы таких машин и тебе дадут нормальные консультации.

А еще надо обязательно проверить по всем базам. Авто может быть не корректно ввезено в страну, быть утопленником, находится в базе Интерпола или самое страшное быть залоговым или кредитным.

Берешь в аренду толщеномер и вперед.

Я летом брал свой первый авто. Поделюсь опытом)) Хотел минивен :D И взгляд пал на VW Sharan. Не знаю, понравился. Ну, еще Додж Караван нравится, но его расход - это оймама))

Одним летним днем решил съездить по трем адресам: два Шарана(2003 г.) и один Тауран(2005 г.).
1) Первый Шаран в автосалоне на третьем кольце. Тут я думаю даже продолжать не надо :crazy: "Салон" находится в пятиэтажном гараже, все, что внутри - не соответствует заявленному в объявлении, короче - хлам. Аргумент у "менеджера" один: "а чО вы хотите за такие деньги?".

2) Второй Шаран вызвонил по объявлению у частника с авто.ру. В объявлении был написан контакт - Роман. Всё зашибись, блаблабла, сел и поехал. Отмечаю для себя странный акцент. Приезжаем на адрес, встаем около машины, выходит "Роман" - я даже не смогу навскидку выговорить его имя, борода сантиметров семь. И тут я делаю трагический промах - по неопытности сразу не смотрю документы, из-за чего впустую трачу время) По авто в ходе беглого осмотра во дворе(страшно представить, что на подъемнике бы было) обнаружились: вмятина на крыше("мамай клянус не было э!"), не работающий стеклоподъемник у переднего пассажира("фсё работало!"), один комплект ключей("зато у меня есть запасной пластмассовый") и так.. по мелочи.
Доходим до документов. По ПТС он не второй хозяин, как заявлялось, а, матьиво, четвертый! Причем, и хозяин-то не он. Дальше начинается цирк! :cool: В ПТС указан предыдущий хозяин(назовем его Александром), в пустой следующей графе просто стоит подпись этого предыдущего хозяина. И всё. Оказывается, тачка-то не "Романа", а его брата, который тотчас подъехал с ксерокопией(!) в двух экземплярах договора купли-продажи авто между Александром и собой. На логичный вопрос следует гениальный ответ: "Да этот Александр - он уаще никто!", "Ты туда не смотри! Поехали на пост, по базам пробъем щас(ЩИТО??? :rofl: )", "Ээээ щайвуаджан ты щто мне не веришь??" - ну и так далее. В сухом остатке я сказал, что без нормальных документов дальнеший разговор бессмысленен, на что был назван долбо.. ну вы поняли. Забегая вперед скажу, что вечером того же дня этот "брат" позвонил мне с вопросом "ну что, всё посмотрел, берешь машину?" :rofl:

3) Потом ездил смотреть Тауран 2005 года. Вроде все зашибись, но и тут косяки, о которых ни слова не было: передний бампер "пристегнут" криво, сильно выпирает. Хозяин ответил, что-то там меняли и плохо поставили. Сзади дворника нет - со слов хозяина, на мойке отломили случайно. Прям от привода отвалилась железяка. И сзади на крышке "пятой двери" огромная ржавчина внизу(болезнь тауранов?). И салон, мягко скажем, загажен, будто в нем стройматериалы возили. В принципе, все рашаемо. Но хозяин сделал честно скидку, на чем и порешили. Еще я забыл момент, когда ехал на осмотр - тачка-то дизельная, а брать б.у. дизель... ну не знаю.

А вечером домой приехал, пока думал, наткнулся на вконтактике на репост коллеги, что ее знакомый продает Opel Meriva 2008 года, на роботе. Посмотрел фоточки, созвонился, обговорили, приехал посмотрел - все понравилось. Единственное, тяги и наконечники поменять - ерунда. Сгоняли в ГИБДД, а там теперь по талонам. Хм. Оформили в одном из "вагончиков" договор, "пробив" перед этим машину на всякий случай, оформил ОСАГО(18 тысяч, блин! :eek:), я в ГИБДД сразу взял талон на следующий день в отделение около работы и в обед машину на себя переоформил. Вот уже шесть тысяч накатал, недавно масло, филтры и тяги с наконечниками поменял как раз :) Полет нормальный.

Вывод.

[QUOTE=Pahann4;510228]Берешь в аренду толщеномер и вперед.[/QUOTE]

А дальше что?

Я на клоунов с толщиномерами насмотрелся, когда тебе рассказывают, что ты красил заднее крыло, когда оно в заводской краске, а морда вся другого цвета после встречи со столбом))

По пункту 2 - Диггер сам себе злобный буратос, раз услышал акцент и не послал псевдо-Романа обратно в свой кишлак.
Уж лучше прослыть расистом и фошыздом, чем связываться в купле-продаже чего-либо (кроме овощей, и то глаз да глаз) с лицами "акцентной национальности".

Я когда по весне продавал свою Мазду-6, на звонки с акцентом сразу заканчивал разговор и бросал трубку. Номер сразу заносил в ЧС. В итоге дождался покупана-славянина, нормального адекватного почти моего ровесника, продал без проблем и почти без торга.

[B]Primus[/B]

Не, толщемер пользительная вещь, но это надо уметь им пользоваться и хоть слегка понимать в устройстве авто, чем хватать этот гаджет, срочно зырить на йутыбе ролик "как пользоваться толщемером", и вооружившись этими знаниями, ехать на авторынок или на встречу с частником и тыкать там этой штукой куда ни попадя, смеша народ.

Да я, добрая душа, сначала подумал, что показалось, а потом подумал, ну может все-таки не стоит всех под одну гребенку. Ошибся, да...