Абхазия
 

собственно, во время отдыха побывал на Абх.ЖД

начну с Сухума (Сухуми)
вот на таких эстакадах находится железнодорожное полотно в городе
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_fe6b8d59.jpg[/url]
жаль, забы сфоткать как заросли опоры КС, смотрится необычно и красиво

возле некогда знаменитого (генетическими опытами) обезьяньего питомника
обнаружил станчушку
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_5682e171.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_4eba7623.jpg[/url]

дотопал до городского жд-вокзала..
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_995bcf12.jpg[/url]

удручающее зрелище
главное здание полуразбомблено и закрыто,
действующее здание находится рядом (маленькое, слева)
[url]http://cs335.vkontakte.ru/u4133535/96491011/z_5b46d1f1.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_85a7cf39.jpg[/url]

на вокзале стоит убитая техника
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_3e5ddea1.jpg[/url]

случайно поймал прибытие адлерской прицепки
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_bd019ef0.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_78a22785.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_0f1c2902.jpg[/url]

пришла под чумоходом адлерской приписки
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96491011/x_1b6e27b8.jpg[/url]

собственный действующий ПС у них есть в виде вл-8, тэ-3, ЭРок в качестве прицепных вагонов, и нечто, напоминающее вл-60,
но всё это в ужасном состоянии

периодически ездил в Гагру, там достаточно живописные виды

и тут про железку не забыл.
Эстакада, или мост от туннеля к туннелю
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_0c280625.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_38c75554.jpg[/url]

залез на крышу полуразрушенного здания и отснял ещё и оттуда
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_9f4daa29.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_f1a83b04.jpg[/url]

Не зыбыл и про Новый Афон

в пещеру нас завозил вот такой аот электропоезд
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_a6fed623.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_86225613.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_68cc118b.jpg[/url]

пошёл прогуляться к водопаду, и за ним обнаружил вот такую красоту
(ст. Псырцха)
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_26b19a48.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_7e986817.jpg[/url]

и зловещие туннели ))
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_1cfaf910.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_095b70ca.jpg[/url]
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_d7791532.jpg[/url]

PS, если будут интересны фотки самой Абхазии, пишите,
сюда выложил только то что на железяке отснял.
Из остального выбрать никак не могу что постить, красота..

Печально конечно смотрится, а раньше так красиво было, сломать можно быстро, а восстановить.......
я бы посмотрел все фотки, если зальёш куда, кинь ссылку

там такой антураж зато сейчас.. прям как декорации к фильму-катастрофе.
Вот, например

гостиница-пансионат "Скала"
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_1a2d2db6.jpg[/url]

дворец рядом с ней.. был
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_94e8ef2d.jpg[/url]

я на водопаде в Нов. Афоне
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_611a03f8.jpg[/url]

черноморский берег
[url]http://cs4444.vkontakte.ru/u4133535/96487653/x_d68a149d.jpg[/url]

а улицу Леона (в Сухуми) восстановили, правда, там банк на банке куда не плюнь.

Уважаемые друзья. Действительно в Абхазии очень красиво и интересно. Вот только жаль, что железная дорога и её инфраструктура находится в столь плачевном состоянии. Хотя из Адлера в Гагру ходит электропоезд.

И в Абхазии бываю 2-3 раза в год. Мы на нашем корабле туда ходим и стоим на рейде п. Новый Афон. Ходим в Сухум пополнять запасы. У меня много красивых фото с тех прекрасных мест. Найду у себя выложу.

23 мая на корабле иду в Абхазию. Кто-нибудь из уважаемых форумчан туда в это время собирается?

Вот я и в Абхазии

А фото будут?

[QUOTE=Саша 2Shae Туше;261919]А фото будут?[/QUOTE]

Будем с Сухуме, постараюсь сделать.

Позавчера встали в Сухум заправляться водой. Я поехал из Сухума в Адлер и обратил внимание на то, что полным ходом идёт ремонт и восстановление Абхазской железной дороги. В Сухуме ремонтируют и восстанавливают платформы на вокзале. Построили современный переходный мост через пути. Кроме того, общаясь с работниками Абхазки, я узнал, что после ремонта пути будут ремонтировать все станции на линии Адлер-Сухум. Жители Абхазии рады этим событиям, потому, что проезд от Адлера до Сухума маршруткой (150 руб. в одну сторону) для них дороговат.

ага, и после 16-00 с Сухума до Псоу вообще нереально добраться, только на таксо, а это 1000-1500 рублей. Поэтому летом будет курсировать эля ЭД4м Адлер-Сухум как было прошлым летом.

Вид, как разрушенная варварами "Римская Импери".

восстанавливают АбхЖД наши желдор войска

[QUOTE=Zlodey;264692]восстанавливают АбхЖД наши желдор войска[/QUOTE]

Нет, не войска. РЖД восстанавливает на выделенные 2 млрд. руб.

[QUOTE]
"РЖД завершила работы по реконструкции абхазской железной дороги
Компания "Российские железные дороги" /РЖД/ завершила реконструкцию Абхазской железной дороги на участке Веселое - Сухум. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил президент РЖД Владимир Якунин.
"У нас закончена модернизация в соответствии с межправительственным соглашением", - сказал он.
Работы по реконструкции начались в феврале этого года и продолжались, как это и было заявлено, в течение трех месяцев. В Абхазию были направлены 600 единиц специализированного подвижного состава, в том числе укладочные краны, машины по очистке щебня, выправочная и отделочная техника, техника для производства земляных работ.
Также в республику были откомандированы свыше 500 работников компании, задействованы путевые подразделения 12 железных дорог России.

[url]http://apsnypress.info/news/3388.html[/url]
[/QUOTE]

[QUOTE]
К пику летнего курортного сезона откроется регулярное пригородное сообщение Сочинского побережья с Абхазским.
Заместитель генерального директора по экономике ОАО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» Надежда Таращенко рассказала, что главным изменением по сравнению с прошлым годом является почти троекратное удлинение маршрута. «Если в прошлом году пригородные поезда ходили из Адлера до Гагр, то в этом сезоне маршрут удлинится до Сухума», – пояснила она.
Ожидается, что регулярное сообщение будет начато в конце июня – начале июля. Однако первый пробный поезд планируется пустить 2 июня.

Предварительные соглашения на перевозку пассажиров с Абхазской железной дорогой уже заключены. На дороге идёт ремонт инфраструктуры, заменено более 80% полотна, восстанавливаются контактная сеть и четыре подстанции.

На международном пригородном маршруте будут задействованы три электропоезда постоянного тока ЭД4м в четырёх*вагонном исполнении.

«Из-за увеличения количества поездов на маршруте появилась возможность отправлять по одному рейсу из Сухума в Адлер и обратно утром, днём и вечером, – сказала Надежда Таращенко. – Вечерние электрички будут ночевать в Сухуме и Адлере и отправляться в обратный рейс утром. Это даст возможность пассажирам выбрать наиболее удобный вариант своей поездки».

Проходить таможенный и пограничный контроль пассажиры электричек будут во время движения. Пригородная компания предоставит данные о пассажирах контролирующим структурам, что позволит сократить время проверки.

Цена билетов практически не изменится. Проезд из Адлера до Гагр в прошлом году обходился в 109 руб., в этом сезоне он подорожал всего на 11 руб. Что же касается полного маршрута Адлер – Сухум, то стоимость проезда здесь составит всего 200 руб., несмотря на трёхкратно увеличившееся расстояние.

Игорь Евдокимов

ГУДОК, 22.05.2011
[/QUOTE]

Очень хотелось бы увидеть фотографии с обновлённых участков. Хотя бы со станции Сухум.

RMM, не знаю что там сейчас РЖД делает, но дэ факто, восстановлением занимались ЖДВ.

там еще 3 года назад конташку возобновили.сразу стали пускать электрички из адлера.

[QUOTE=Zlodey;264887]RMM, не знаю что там сейчас РЖД делает, но дэ факто, восстановлением занимались ЖДВ.[/QUOTE]

ЖДВ занимались восстановлением в июне 2008 года на участке Сухум-Очамчира

[QUOTE]

Стальные магистрали отвоевывают у бурной растительности
Российские железнодорожные войска восстанавливают в Абхазии пути, разрушенные войной и временем. На многих участках некогда современная инфраструктура сейчас представляет исключительно историческую ценность. Однако железнодорожники уверены, что поезда из России на заброшенные абхазские станции будут ходить в самом ближайшем будущем.
Репортаж корреспондента НТВ Юрия Степанова.
В чудом не сгоревший в 93-м, пробитый осколками деревянный вокзал дежурная по станции Светлана приходит ради нескольких слов. Потом можно вновь закрывать дверь на замок. Следующий поезд пойдет не скоро.
Но теперь появилась надежда, что это последний год, когда маленький вокзал пустует. Российские железнодорожные войска за несколько месяцев должны восстановить то, что разрушалось десятилетиями.
Светлана Аргун, дежурная по железнодорожной станции Эшера: «Стрелки поржавели — смазывать надо, позарастало все — надо почистить, шпалы погнили. Первый путь у нас вообще не работает».
Рельсы здесь заросли травой и кустарником. Справиться с железнодорожными джунглями можно лишь бензопилой. От Сухума до Очамчиры примерно 50 километров. Когда-то это был один из самых оснащенных в техническом плане участков советских железных дорог. Теперь, спустя почти 20 лет, деревянные шпалы практически превратились в щепки.
Таких шпал российским военным предстоит заменить около 10 тысяч. Впереди ремонтных бригад идут саперы. На этом участке до сих пор много мин. С миноискателем нужно обследовать каждый метр железной дороги. Костыли для Абхазской железной дороги — из России.
И не только они. Практически все строительные материалы здесь заграничные — из Сочи. Военным предстоит отремонтировать тоннель, 46 мостов и эстакад, еще множество технических сооружений.
Владимир Карпенко, помощник командующего Железнодорожными войсками РФ по информационному обеспечению: «Работы все по восстановлению железнодорожного участка ведутся по графику. Срывов никаких по временным показателям нет. Материалы строительные с территории России поступают своевременно. У нас есть полная уверенность, что мы все задачи на территории Абхазии по этому участку выполним».
Ремонт участка Сухум — Очамчира завершится осенью. Потом военных железнодорожников сменят гражданские специалисты РЖД. Они помогут абхазским коллегам пустить по восстановленному пути поезда.

НТВ, 20.06.2008
[/QUOTE]

Сегодня приехал из Абхазии. Заинтересовало вот что... Каждый день в Гагре наблюдал грузовой поезд из 50 полувагонов полностью груженых углем в сторону Сухума. Зачем в Абхазию везут столько угля ? Там нет ни одной ТЭЦ или ТЭС, нет производства, где мог бы потребоваться уголь. И кроме того, Абхазия имеет свою добычу угля в Ткуарчале.

Про уголь - не знаю, но вертушки с рудой назначением Очамчире ходят постоянно

[QUOTE=stef;565505]Про уголь - не знаю, но вертушки с рудой назначением Очамчире ходят постоянно[/QUOTE]

Порт что-ли используют в Очамчире ?

[QUOTE=RMM;565476]кроме того, Абхазия имеет свою добычу угля в Ткуарчале.[/QUOTE]
В Ткварчале разве ещё что-то добывают?
Посёлок в радестроенном виде уже много лет стоит.

[QUOTE=Zlodey;565521]В Ткварчале разве ещё что-то добывают?
Посёлок в радестроенном виде уже много лет стоит.[/QUOTE]

Добывают открытым способом постоянно, сам видел. По жд из Ткуарчала везут в Очамчирский порт. Полностью разрушена Акармара, а Ткуарчал вполне себе живой городок.

Гагры и Сухум восстанавливали, а вот Ткварчал всё же абандон абандоном
[url]http://starbeak.livejournal.com/38138.html[/url]
[url]http://griphon.livejournal.com/258386.html[/url]
как и немалая часть Абхазии/Грузии.

Но Акармара, конечно, смотрится эпичней, особенно летом. Более всего мост выделяется.
[url]http://urbanomica.livejournal.com/28841.html[/url]
[url]http://samnamos.livejournal.com/71658.html[/url]

Хочу ещё разок съездить, но уже с компанией единомышленников.