ДР1А, требуется модернизация!
 

Прошу отозваться автора дизельпоезда ДР1А-82, включённого в стартовый пакет ТРС-2012!
Я немного похимичил с конфигом. Поставил звуки дизеля от ДМ62, озвучил тележки и устранил глюк со звуком открытия/закрытия дверей при остановке у платформ с функцией посадки/высадки пассажиров. Ещё можно впихнуть улучшенный конфиг тягово-тормозной. Гудки от ЭР2 (вроде как тот же завод).
Чтобы не "портить" оригинальную версию, я клонировал кузова и телеги и создал новую версию, т.е. всё ставится отдельными куидами.
Автор, свяжись со мной! Давай доведём поезд до ума и выложим на DLS, чтобы в мультах получать удовольствие от езды на нём.

[QUOTE]Ещё можно впихнуть улучшенный конфиг тягово-тормозной[/QUOTE]не можно а нужно. Там по умолчанию 3000 л.с. в головном вагоне :) .

Автор Vold.

Впихнём. Он же уже есть.

Исходним модели тут - [url]http://model.trainzup.com/?paged=9[/url]

Предлагаешь мне заново конвертировать?

не. Это если тебе вдруг захочется чего-то добавить.

Это если только кому-то. Я в максе ноль. Да и поезд вживую я никогда не видел и не смогу определить, чего не хватает.

А как сделать "конверт" тяговой характеристики из MSTS в Trainz? Ну, то есть, пересчитать. Сейчас только что ездил в МСТС на ДР1А-282 из шести вагонов - довольно резво он бегает и тормозит легко - повернул тормозной кран, стрелка тормозного цилиндра тут же побежала вверх. Поставил на перекрышу - стрелка тут же остановилась. В Trainz я пробовал делать реальную тяговую по книжке - тяжко ему, трогается тяжело, разгоняется медленно (так же из шести вагонов), если только сразу высшие позиции ему не давать. И то, до 80-ти разгонишься вроде за приемлемое время, а дальше разгон очень медленный. И тормоза очень инертные (их я оставил, как было, т.к. плохо в них разбираюсь). Хотя тормозной путь я смог сделать "по книжке" - 800м при экстренном торможении со скорости 100 км/ч.
В МСТС же с остановкой в нужном месте никаких проблем. А здесь надо всё время ловить момент, а то или перелёт, или недолёт, или встанешь вместо того, чтоб немного притормозить.

[QUOTE]В Trainz я пробовал делать реальную тяговую по книжке - тяжко ему, трогается тяжело, разгоняется медленно (так же из шести вагонов)[/QUOTE]ты сколько в теге axel-count поставил? 4, по количеству осей вагона? А надо 0. Тогда покатится резвее резвого, так как этот тег соответствует коэффициенту трения.

[QUOTE]800м при экстренном торможении со скорости 100 км/ч.[/QUOTE] ну естественно, вагоны тормозят не тормозами, а вышеуказанным трением. Кроме того, скажи, тебе делать "Типа ЭПТ" или "типа пневматику"?

[QUOTE=TRam_;321048]ты сколько в теге axel-count поставил? 4, по количеству осей вагона? [/QUOTE]
Да, 4. Эх, а у прицепного-то - "типовой вагон", что-то я это упустил из виду. Возможно, он всё и портит.
[QUOTE=TRam_;321048]А надо 0. Тогда покатится резвее резвого, так как этот тег соответствует коэффициенту трения. [/QUOTE]
Сделать нулевое трение? Тогда он при движении просто по инерции-то остановится?

[QUOTE=TRam_;321048]ну естественно, вагоны тормозят не тормозами, а вышеуказанным трением. [/QUOTE]
Как это понять?
[QUOTE=TRam_;321048]Кроме того, скажи, тебе делать "Типа ЭПТ" или "типа пневматику"?[/QUOTE]
А как у него в реальности (лень в книжку лезть)?
Ещё я так и не понял, мощность дизелей одинакова для четырёх- и шестивагонного исполнения?

[QUOTE]Да, 4. Эх, а у прицепного-то - "типовой вагон", что-то я это упустил из виду. Возможно, он всё и портит.[/QUOTE]да, это всё и портит. Должно быть не больше 1. У типичного вагона тоже 4.

[QUOTE]Сделать нулевое трение?[/QUOTE]совсем нулевым оно не будет из-за остаточного давления в ТЦ. Ещё раз повторяю - сопротивление, не зависящее от скорости, заётся тегом axel-count.

[QUOTE]А как у него в реальности (лень в книжку лезть)?[/QUOTE]в реальности там можно и так и так. Обычно применяют ЭПТ. Но я б советовал сделать как на ЧС8, что только что выпущен.

[QUOTE]Как это понять?[/QUOTE]что основную лепту в замедление сейчас вводит указанное сопротивление движению, а не давление в тормозных цилиндрах...

Поставил нули, для прицепного вагона взял ту же тормозную характеристику, что и для головы. Вроде нормально разгоняется. Со 100 км/ч он у меня проехал по инерции 15.3 км. Это нормально? В реальности он бы столько прокатился?
Надо в МСТС посмотреть, сколько он проедет. Только надо найти для испытаний маршрут без уклонов, а как там эти уклоны мерить - есть они или нет? На глаз ведь можно не заметить.

[QUOTE=TRam_;321075]
что основную лепту в замедление сейчас вводит указанное сопротивление движению, а не давление в тормозных цилиндрах...[/QUOTE]
Я так и не понял - это ты про замедление при движении по инерции?
Если включать тормоза, то и при нуле осей он тормозит, как обычно.

[QUOTE]Я так и не понял - это ты про замедление при движении по инерции?
Если включать тормоза, то и при нуле осей он тормозит, как обычно.[/QUOTE]если как обычно - всё нормально. Я думал будет тормозить слабее чем надо.

[QUOTE]Со 100 км/ч он у меня проехал по инерции 15.3 км. Это нормально?[/QUOTE]да. Если я правильно помню свои расчёты, с 5 км/ч должен проезжать 60-70 м.

[QUOTE]для прицепного вагона взял ту же тормозную характеристику, что и для головы[/QUOTE]тягу нулевую для прицепного указал :) ?

А как же! :)
Проведенные испытания показали следующие результаты.
Без колес с 5 км/ч он у меня проехал 110 м. Многовато!
4етыре оси - 40 м.
две - 54
полторы - 58.
одна - 68, самое то, согласно твоим расчетам.
При отрицательных значениях поезд не замедляется.
Решил поэкспериментировать с moving-friction-coefficient. Тут, похоже, логарифмическая зависимость. Пришлось увеличить его в сто раз (было 0,03), чтобы эффект был заметен (это просто для пробы). Уменьшение его до нуля не дает никакого эффекта. При больших отрицательных значениях поезд разгоняется без потребления энергии. Короче, добаловался я - смотрите тему "Скорость света - не предел". [url]http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?p=321278#post321278[/url]
Тормозной путь 850 м - это, оказывается, со скорости 120 км/ч. Примерно столько получается при brake-ratio 17000.
Оказывается, родной тяговой ДР1 не существует в природе. У них у всех стоит тяговая от дефолтных тепловозов, вот они и рвут с места, как сумасшедшие. У меня в моём enginespec тормоза от Д1. И то, у Д1, я подозреваю, они тоже откуда-то скопированы.

[B]РыцарьРР[/B] а Vold то отозвался? Хороший ты человек! Исправь и на DLS под своим куидом, но обязательно укажи автора! Я думаю, что кроме Vold там ещё кто нибудь работал. У нас не америка, не засудятъ.