Московский монорельс - новый ПС!
[url]http://transphoto.ru/photo/490857/[/url]
Сегодня заметил на Трансфото.ру это чудо. Кто знает подробности? |
Вообще ходили слухи, что монорельс очень убыточен и вполне не исключается вероятность его закрытия. А насчет нового поезда - ну пусть, в старых душегубка та еще, летом пару раз ездил, кондиционер не работал, форточек там тоже нет :(
|
Насчет закрытия монорельса, даже представить сложно, это будет огромная работа, чтобы такой комплекс разобрать.:(
|
Интересно, а на этом монорельсе пассажиропоток то есть, или это одна из игрушек бывшего мэра?
|
[QUOTE=VLSS;334029]Интересно, а на этом монорельсе пассажиропоток то есть, или это одна из игрушек бывшего мэра?[/QUOTE]
Ну не скажу, что поток пассажиров (в прямом смысле этого слова), но в часы пик достаточно много народа этим пользуются. Очень удобно с серой на рыжую ветку перебираться минуя пересадки в метро, особенно если надо "с севера на север". Сам пользовался и не единожды. Согласен, что летом там реальная духота и теснота в вагонах. |
Давно уже говорили о покупке ещё двух составов, видимо наконец сделали. Потребность в них есть.
|
[B]Монорельс у «Тимирязевской» предполагается демонтировать[/B]
Об этом сообщил первый замруководителя департамента транспорта Москвы Евгений Михайлов во время «круглого стола» на тему «Москва — быстрый город: новая идеология развития дорожно-транспортной инфраструктуры». Линия монорельсовой дороги в Москве от станции метро «Тимирязевская» до улицы Сергея Эйзенштейна, «скорее всего, будет закрыта и демонтирована». Об этом сообщил первый заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Евгений Михайлов во время «круглого стола» на тему «Москва — быстрый город: новая идеология развития дорожно-транспортной инфраструктуры». Мероприятие прошло на стенде правительства российской столицы на Ганноверской промышленной выставке. «Линия монорельса спроектирована достаточно неудачно и перевозит в сутки не более 10 тысяч пассажиров», — отметил чиновник. Он также заявил, что московская сеть общественного транспорта в настоящее время неэффективна. Одна из проблем — неграмотная организация маршрутов. По словам Михайлова, увеличить эффективность сети без значительных затрат, с использованием имеющихся ресурсов можно путем более грамотной организации транспортных маршрутов. [url]http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/8746253/?frommail=1[/url] |
и на рамблере тоже уже висит в новостях
[url]http://news.rambler.ru/13682493/[/url] |
[QUOTE=Shney;334367] «Линия монорельса спроектирована достаточно неудачно и перевозит в сутки не более 10 тысяч пассажиров», — отметил чиновник.[/QUOTE]
Не прошло и 15 лет, как догадались до того, что было ясно с самого начала... |
а вот такие новости есть по поводу новых составов:
[QUOTE]Первая секция опытного состава для Московского Монорельса. Таким планировался быть ПС на линии Московского Монорельса изначально. Состав в серию не пошел и будет стоять как памятник в депо. 9 и 10 составы ничем не отличаются от нынешнего ПС. 9 состав будет запущен предположительно летом. 10 состав будет запущен осенью.[/QUOTE] [url]http://upper.metromost.com/57460/[/url] |
Ого! Интересно, можно ли организовать экскурсию в депо и посмотреть на вагон поближе?
Больше всего меня интересуют его тележки... [url]http://upper.metromost.com/57461/[/url] |
[B]Может ли кто-нибудь узнать высоту пола от УГР?[/B]
По моим расчётам - 40 см, но я могу ошибаться... |
На Трансфото появились ещё два снимка:
[URL="http://transphoto.ru/photo/506548/"][IMG]http://transphoto.ru/photo/05/06/54/506548_s.jpg[/IMG][/URL] [URL="transphoto.ru/photo/506547/"][IMG]http://transphoto.ru/photo/05/06/54/506547_s.jpg[/IMG][/URL] |
Каков принцип движения поезда на московском монорельсе? Это магнитоплан, или вагоны катятся на роликах? Что-то нигде не найду конкретной информации. "Линейный двигатель" - это мне мало о чем говорит. Магнитоплан - это тоже линейный двигатель.
|
Кстати, а каков принцип работы и устройство линейного движка?
|
Борис, если совсем кратко, то линейный электродвигатель - это просто вывернутый на плоскость обычный асинхронный движок. В случае московского монорельса индуктор с обмотками ("статор") прикреплён к ходовой тележке вагона, а якорь ("ротор") - металлическая полоса, закреплённая на путевой балке. Принцип работы такой же как и у всех остальных электродвигателей.
|
[QUOTE]Каков принцип движения поезда на московском монорельсе?[/QUOTE]Пневматические авиаколеса.
|
Ещё интереснее, как кузова опираются на одноосные тележки...
|
[URL=http://s44.radikal.ru/i104/1207/55/ba390bacd8d7.tif][IMG]http://s44.radikal.ru/i104/1207/55/ba390bacd8d7t.jpg[/IMG][/URL]
|
[B]Nomen Nescio[/B], спасибо преогромнейшее!
А нет ли у вас размеров? |
Ace Hard, к сожалению, таковых не имею. :(
|
Получается, что у головного вагона две тележки, а у остальных только одна? И хвостовой вагон тоже с одной тележкой?
[QUOTE=Nomen Nescio;347769]Ace Hard, к сожалению, таковых не имею. :([/QUOTE] А хотя бы высоту пола? [SPOILER][url=http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1205/f0/21f94fc60503.jpg][img]http://i002.radikal.ru/1205/f0/21f94fc60503t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i627/1205/6f/4216a245fc73.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i627/1205/6f/4216a245fc73t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1205/52/00679a11331b.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i600/1205/52/00679a11331bt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1205/fa/bfb9f93c4184.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i629/1205/fa/bfb9f93c4184t.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.net/2904451.htm][img]http://savepic.net/2904451m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.net/2896259.htm][img]http://savepic.net/2896259m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.net/2883971.htm][img]http://savepic.net/2883971m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.net/2890115.htm][img]http://savepic.net/2890115m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.net/2891139.htm][img]http://savepic.net/2891139m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.net/2889091.htm][img]http://savepic.net/2889091m.jpg[/img][/url][/SPOILER] |
а смысл, если колес на монорельсе всё равно не видно?))
|
[QUOTE=Ace Hard;347775]Получается, что у головного вагона две тележки, а у остальных только одна? И хвостовой вагон тоже с одной тележкой?[/QUOTE]
Пять тележек состава находятся между вагонами. Головной и хвостовой вагоны опираются сцепным концом ещё на одну тележку каждый. Итого - на шестивагонный поезд семь тележек, голова и хвост опираются на полторы тележки, а промежуточные вагоны - на две половинки, если так можно выразиться. |
[QUOTE=E69]а смысл, если колес на монорельсе всё равно не видно?))[/QUOTE]
Для интереса будет вариант с открытыми фальшбортами. [QUOTE=Nomen Nescio]Головной и хвостовой вагоны опираются сцепным концом ещё на одну тележку каждый.[/QUOTE] [QUOTE]голова и хвост опираются на полторы тележки[/QUOTE] Мне показалось, что вторая тележка (если левую часть картинки считать передом) также принадлежит головному вагону. А у хвостового только "задняя" тележка, а сцепным концом он крепится к тележке предыдущего... [QUOTE]а промежуточные вагоны - на две половинки, если так можно выразиться.[/QUOTE] То есть, одна своя тележка, а вторым концом он крепится к соседнему? |
[QUOTE]мне показалось, что вторая тележка (если левую часть картинки считать передом) также принадлежит головному вагону.[/QUOTE]да нет, промежуточные тележки шарнирно крепятся к обоим рамам, и передней, и задней.
|
[QUOTE=TRam_;347800]да нет, промежуточные тележки шарнирно крепятся к обоим рамам, и передней, и задней.[/QUOTE]
На картинке это не очевидно... Хорошо бы пригласить на форум работника ММТС... |
[COLOR="Orange"]SPAM MESSAGE:[/COLOR]
[QUOTE=Ace Hard;334019][url]http://transphoto.ru/photo/490857/[/url] Сегодня заметил на Трансфото.ру это чудо. Кто знает подробности?[/QUOTE] Это самый первый проект монорельсового вагона.В серию не пошли. |
[B]MMTS[/B], вы работник монорельса?
|
Как по мне, в нашей стране монорельс - это такая понтово-имиджевая штуковина. Ну, наподобие "Ракеты" на подводных крыльях, или незабвенного ТУ-144. Когда денег в казне много - появляется желание выпендриться, показать всему свету, что вот и у нас не хуже.
|
Ну не надо сравнивать такие вещи.
|
Да,я работаю на монорельсе.
|
[B]MMTS[/B], кем, если не секрет?
|
Нет,не секрет.Машинистом.
|
Чудесно! А модно ли узнать у вас некоторые размеры ПС?
Хотелось бы сделать модель для MSTS... [url="http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1205/fa/bfb9f93c4184.jpg"][img]http://s019.radikal.ru/i629/1205/fa/bfb9f93c4184t.jpg[/img][/url] [url="http://savepic.net/2904451.htm"][img]http://savepic.net/2904451m.jpg[/img][/url] [url="http://savepic.net/2896259.htm"][img]http://savepic.net/2896259m.jpg[/img][/url][url="http://savepic.net/2889091.htm"] [img]http://savepic.net/2889091m.jpg[/img][/url] |
Смотря какие размеры.Некоторые размеры не прописаны даже в руководстве по составу.Что знаю,то подскажу.
|
[B]Основное:[/B]
- Высота пола от УГР - Ширина кузова на уровне пола - Высота оси цепки от УГР (а заодно высота и ширина "буфера") - Профиль фальшбортов и расстояние между ними в нижней части Также было бы полезно знать ширину кузова в верхней части (или угол наклона стен)... |
Вопросы понятны,но с сегодняшнего дня я в отпуске,а вся литература на работе.Отвечу в конце марта,как выйду из отпуска.
|
Вчерашнее происшествие...
[URL="http://transphoto.ru/photo/573624/"][IMG]http://transphoto.ru/photo/05/73/62/573624_s.jpg[/IMG][/URL] [url]http://transphoto.ru/photo/573624/[/url] |
вот ещё фото
[url]http://cs309616.vk.me/v309616257/70ea/ufdxHxfho9c.jpg[/url] [url]http://cs309616.vk.me/v309616257/70f3/mfUfFCHS6G0.jpg[/url] [url]http://cs309616.vk.me/v309616257/70fd/PBjEAVoBME4.jpg[/url] |
Текущее время: 11:06. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim