Как я говорил ранее, надо искать машину которая следует холодным резервом и ставить туда диктофон. Т.е. во второй локомотив. А так получается, что вентиляторы перебьют все звуки.

Ну чтож удачи в поиске, когда их переведут в помазки лет через 100 как ЧС2 может тогда то мы и запишем звуки для мстс.

Увы, мало знаком с особенностями ЭП20, но принудительно отключить на холостой ход МВ, чтобы остался только шум для записи перестука снаружи и внутри, не должно быть глобальной проблемой.

По поводу записи звуков - самое главное пожелание будет со стороны звуковиков-скриптовальщиков - запуск и остановка всех вспоммашин (в особенности тех, что достаточно отчётливо слышны на холостом ходу и во время стоянки).

Т.е., например, на стоянке - запуск компрессора его работа несколько секунд (не более 10-15) и отключение (до полной остановки оного). Затем следующую машину таким же образом.

Было бы только на что качественно записать. Сандро прав в своих суждениях, но только с позиции устройства звукозаписи. Обычной фотокамерой звук будет не самый лучший, впрочем как и более подходящей для этого видеокамерой. В идеале - обычный микрофон, подключённый к смартфону с установленным на последний неплохим приложением диктофона (оных сейчас предостаточно). Те же Samsung'и или Xiaomi внешний звук через микрофоны пишут очень хорошо.

У тех кто пишет звук не будучи профи ошибка одна - не хватает терпежу. Для простого смертного лучший вариант берётся хороший диктофон, крепится в 1-ом положении, главное, что бы никто не участвовал в дальнейших действиях и был как можно дальше от аппарата (Забыть про то что идёт запись, но молчать). 3-х часов записи в любой ситуации хватит почти всегда. Запись должна делаться с битрейдом 44100 и выше на максимальном уровне без автоуровней, в крайнем случае включить фильтр 50-80ГЦ т.к. это восстанавливается.
Писать чистые звуки не нужно, они легко синтезируются, а вот с высоты ушей машиниста очень нужна длинная реальная поездка, т.е. аппарат крепить либо к потолку с направлением микрофонов вниз, либо за машинистом к стене, но аппарат должен быть мягко подвешен и на достаточном расстоянии от стен, иначе будут отражения звука и вибрации по корпусу.
Тифон свисток пишется в кабине на выключенном ПС, и с 50-70м. Запись надо производить вдали от городов, они фонят. (Длинный и короткий сигнал.)
Звуки записанные по отдельности очень хороши, но не дают самого главного реального звука и возможности спроектировать их.
Внешние звуки пишутся на стоянке и при старте вне локо, разницы между записью с локомотива и с пешком-улицей не будет, всё зависит от расстояния и места.
Перестук колёс нужен на скорости 5, 25 км/ч оператор на улице в 1,5м (длина между осями телеги) от стыка, и в 25м - длина рельса 2 длины между телегами, что-то средненькое. Стыков нужно несколько, если есть возможность на дереве и на бетоне, но можно по провисанию шпал посмотреть прибольшом провисе звук как на дереве, но он глушится программно, да и не важно это, главное несколько стыков иметь, что бы поменять принципиально на маршруте под ситуации.
На больших скоростях, стук(скрежет в движении) писать при открытой форточке, обязательно в передней кабине, направление микрофонов назад по ходу поезда (0, 2,5,7,10,15,25,40, 60, 100 хватит т.к. возможность хорошего программного синтеза 30%)
Машинное запись нужна такая же как кабины, до запуска (подъёма пантографов) начать и после опуска пантографов выключить и не сразу, а до/через сек 30 как бы тишины.
Всего не рассказать, но на долгом опыте скажу, что бесценны обыкновенные длинные записи с одной позиции без присутствия шаловливых ручёнок и сапа рядом!!!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 17 минут[/color][/size]
В общем выдумывать ничего не надо, писать надо как звучит долго, много и безучастно, если чего не хватит, то это уже другой вопрос, это синтезируется или дописывается.
Как сказал art-trans про пуски агрегатов [quote] ...запуск и остановка всех вспоммашин (в особенности тех, что достаточно отчётливо слышны на холостом ходу и во время стоянки).[/quote] Как раз и решается длительностью и беспристрастностью записи.

Ваши запросы по записи звуков больше похожи на влажные фантазии какие то, я уверен никакие звуки так не писались на трайнсиме. А если хотите такие, то скидывайтесь на аренду ЭП20, Сандро обвешивает микрофонами, а Рома будет подсказывать машинисту чё надо включить или выключить с какой скоростью ехать и.т.д. Смешно? Думаю нет, вот также и мне не смешно читать выдумки по поводу записи звуков пс тем более такого как ЭП20. Если бы вы писали звуки для tsw я бы еще поверил, но для мстс от выше написанного текста хочется рыдать или смеяться, еще не определился. Уверен если мой человек не сможет по каким либо причинам записать хоть какие то звуки то их никто не запишет, модель умрет так и не родившись.

Roman S. Я сказал абсолютно обратное, звук пишется в живой работе но долго, а дальше уже всё делается на компьютере в редакторе. Запись делается на одном устройстве, но несколько раз в разных местах. Звук записать намного сложнее, чем сделать фото или текстуру, фильм. Потребность в большом временном количестве записей на малых скоростях это факт.
Не смешно, а факт, запись нельзя сделать в городе, при ветре, плохая запись при малой влажности и открытом пространстве.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
Между прочим скорость считается математически, по максимальной амплитуде волны между двумя ударами стыков, затем по несущей частоте, так что никто никого ехать специально не заставляет. Обороты двигателя так-же определяются по волне.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 34 минуты[/color][/size]
1. Пример: Если действительно нужны звуки кому, то вот видео [url]https://www.youtube.com/watch?v=5YGS4DlsLHU[/url] в нём уже много мест с возможными сэмплами.
2. Но... Всё это нужно записать в полной тишине без посапываний и трёпа, вот и всё. 3. Есть звук движения на 200 км/ч, но что бы спроектировать хорошие звуки нужна сплошная запись от включения до ... и от ... до остановки желательно с выключением. ! На одном устройстве с одной точки поездки на электровозе.
3. Нужны стоянки.
4. Нужен человек машинист, который кратенько словами опишет алгоритм для игры запуска и управления (для RTS это нужно запрограммировать в dll, для MSTS согласовать с кабиной, энгом, и изложить в sms линейным программированием.)

вот потратил часов 5 и вырезал всё, что можно взять из записи с ютуба пред. ссылки.
Если кто то знает электровоз, то может пригодиться для озвучки.
[URL="https://yadi.sk/d/SescuIsp3HAirg"]https://yadi.sk/d/SescuIsp3HAirg[/URL] - сэмплы не правлены, т.к. пока это не востребовано.

Свистки тифоны ЭП20-039 [url]https://yadi.sk/d/KwwB3Zo53HB6uL[/url] вычищенные, нормализованные, с cue-маркерами (MSTS) под удлинение (зажатую клавишу, не тестировались) из [url]https://youtu.be/XTMwhy2WLh4[/url]
В принципе колёски там есть, но не про нашу шерсть, вот тут сколько не пытайся, но пока не будет длинной записи с большинством скоростей (0-60-0) с разгоном/торможением, к сожалению бестолку пытаться даже. Звук ходовой выпилить не выйдет, даже если будут ещё записи, начнёт всё это очень противно не стыковаться.
Просто пример - [url]https://yadi.sk/d/u3ay45Fp3HBCgb[/url] (для любознательных) на видео уже не видно когда появляется звук локомотива самого локомотива, т.к. микрофон расположен на камере, а камера приближает - скорость поезда падает на видео, скорость поезда = длина пас вага~25м вырезаю сэмпл вагона = 1,46cек отсюда скорость ~62км, но реально будет с учётом поправки скорости звука и вагона, расположения камеры и т.п. Треугольнички надо рисовать векторов пути и векторов движения звука к вершине наблюдателя.
Всё больше не хламлю в теме, если чем то могу помочь, спрашивайте.

Думаю он не так нужен! Достаточно ВЛ82 в Trainsime и ZDS на который перешёл. Я на ВЛ82 от Орши до Москвы ч 7 ехал помню.

[QUOTE=Сибиряк;556049]Думаю он не так нужен![/QUOTE]
То есть вы хотите сказать, что если сделаю сценарий на КХ на поезд по номером 104 Москва-Брянск на ВЛ82 (м) - мне никто слова не скажет?:o
ЭП20 очень нужен, о старых локомотивах забывать нельзя, но и новые игнорировать тоже ИМХО.

[URL="https://cloud.mail.ru/public/EDAH/gggH82pFj"]Вот немного звуков еще, конечно исполнение записи и качество желает лучшего, но пока имеем это.[/URL]

Roman S. звуки посмотрел, а какие планы то?
Качество нормальное. План нужен на звуки и описание управления локо, характеристики! И главная запись большой поездки с пуском локомотива и "приехали", судя по всему, актуальна будет запись внешняя, т.к. внутри сего локомотива кроме компьютера и слушать нечего, машинное писать бесполезно изнутри, к тому же на куске с ютуба, который я уже вырезал, все звуки идентичны. Что просите, что хотите, просто требуйте!? Обработку сделаю, только скажите чего? Свисток тут замечательный, можно вырезать часть команд компьютера! (эх, раздобыть бы оригинал записи с локомотивного депо !)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
(Имею ввиду тест бортового компьютера или сами звуковые ресурсы его программулины.)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
электро двигатели, очень можно использовать с мцк поездов с соот. обработкой.

Возможно видео запуска и поездки можно будет найти. Требуем? Никто ничего не требует, просто пытаюсь собрать звуки для последующих готовых звуков модели. Странные вы люди, даешь материал - идут возражения и претензии мол че вы хотите?! Просят звуки народ, говорят не из чего делать звуки....

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
По технической части ЭП20 имею только такие видео, возможно с них что то можно будет взять.
[YOUTUBE="Особенности СУЭ электровоза ЭП20. Работа с дисплейным модулем."]zMWXI33SNFg[/YOUTUBE][YOUTUBE="Описание электрических схем и тягового оборудования электровоза ЭП20"]fl3MtmJPxUA[/YOUTUBE][YOUTUBE="Крышевое оборудование электровоза ЭП20.Процедура заземления."]2Tqcz2iUGIw[/YOUTUBE]

Не претензии, а заказывайте музыку! Наоборот, антитрансимовское, прямо говорите, что хотите, т.е. заказывайте мне. Записи хорошие, нужно со знанием дела составить план озвучки.
Я сиё сейчас уже обрабатываю, то что есть-возможно положу сэмплы, какие можно будет выдернуть.

Как будет что то новое по запуску или по звукам ЭП20 я буду отписывать все сюда.

По "техничке" вот есть видео.
На первом можно даже некоторые звуки выдрать. Также на видео четко видно, что при поднятии ТК из кабины их вообще не слышно. Слышно включение ГВ. Также четко слышна работы компрессоров и их остановка. Посмотри видео может чего выдерешь оттуда, там много полезного. Также для будущих dllщиков РТС могут выдрать там какое какие моменты управления и запуска. Также там есть алгоритм смены кабины. Вообщем звуки там есть и описание действий.
[YOUTUBE="Обслуживание электровоза ЭП20"]5YGS4DlsLHU[/YOUTUBE]