Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Семь футов под килем (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=47)
-   -   Пожары на объектах водного транспорта (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=14819)

Seraphymm 15.11.2011 10:51

Пожары на объектах водного транспорта
 
Пожар на теплоходе "Сергей Абрамов":
[url]http://top.rbc.ru/society/14/11/2011/624951.shtml?autoplay[/url]

Zabor 15.11.2011 11:10

Там наверно конструтив нехило повело, спишут?

E69 15.11.2011 11:20

По фоткам тоже показалось. Хотя, если сам корпус целый (горело-то на главной и выше), то можно восстановить (построить заново) конструкции палуб. Там в любом случае весь теплоход теперь заново отстраивать "с использованием элементов" исходного :(

Seraphymm 15.11.2011 13:45

Кто будет отстраивать и на какие шиши?? Это проект 1955 года, который строился на верфях Восточной Европы.

Есть примеры капитального восстановления теплоходов типов "Дунай" и "Родина"?

Дизель-электроход "Советский союз" - и тот не могут восстановить...
* * *
Вот [b]тепловозы[/b] M62 фирма General Electric капитально восстанавливает - как конфетки! Есть проспект со Щербинки.

E69 15.11.2011 14:53

[QUOTE]Есть примеры капитального восстановления теплоходов типов "Дунай" и "Родина"?[/QUOTE]Статистики не вел, но на Волге их по-моему почти не осталось в изначальном состоянии. Перепланировку с капремонтом немало прошло. Абрамов например в 2005.

Seraphymm 15.11.2011 23:32

Смотря после каких повреждений ремонтировать. Сгоревший дизель-электроход "Ленин" так и не восстановили. Интересна дальнейшая судьба "Булгарии".

Цельнометаллический пассажирский вагон восстанавливают после пожара, в котором произошёл отпуск металла, и кузов "просел" вниз?

Garikk 16.11.2011 14:24

[QUOTE=Seraphymm;299186]
Цельнометаллический пассажирский вагон восстанавливают после пожара, в котором произошёл отпуск металла, и кузов "просел" вниз?[/QUOTE]

Их и при более простых неисправностях не восстанавливают... А вообще требования к вагону довольно жёсткие, у нас однажды с рельс вагон сошёл и тележкой помяло хребтовую балку (так что трещины пошли), вагон сразу списали на металлолом.
А уж пожар то это полюбому списание

Shimanski 16.11.2011 15:17

Очень долго такой прогоревший и просевший вагон работал с Пассажирами на линии на Уршель-Черусти.
Фотографии в доказательство вот
[url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=37892&LNG=RU#picture[/url]

Это чудо там было пригородным составом.

А вы говорите списывают...

Garikk 16.11.2011 15:24

[QUOTE=Shimanski;299299]Очень долго такой прогоревший и просевший вагон работал с Пассажирами на линии на Уршель-Черусти.[/QUOTE]

Эта линия ведомственная и не принадлежит РЖД, а они всё что угодно там эксплуатировать могут...хоть телегу с деревянными колёсами вместо вагонов.

E69 16.11.2011 15:32

хотя теоретически при пассажирских перевозках по частным путям должны выполняться общесетевые нормы :)

Seraphymm 16.11.2011 22:18

Железнодорожный транспорт хоть как-то восстановился после "перестройки :( ". Локомотивостроение и вагоностроение у нас работают. Вы же не ездите в наши дни на паровозах ЛВ и электровозах ВЛ22! А водный транспорт, похоже, угробили... Кто там восстановлением будет заниматься? Кто знает хоть какие-то новые озёрные пассажирские суда (после закупленных в прошлом веке с верфей Матиас Тезен и Линц-Корнойбург?) Значит, пасс. суда можно 30 лет не проектировать и не строить... Как поддерживать судостроительные заводы, растить кадры??
[quote]"Хотя теоретически при пассажирских перевозках по частным путям должны выполняться общесетевые нормы."[/quote]
Черусти-Уршель проходит через границу двух областей. Глубинка в квадрате. Никому ничего не надо. Просевший вагон не ходит после того, как спьяну угробили тепловоз. Ездят на дрезине с мускульной тягой.

sas 18.11.2011 21:23

Похоже угробили, потому что речной транспорт государство не субсидирует. Пассажирские суда чаще возят иностранцев, стоянка у причалов стоит денег, шлюзования стоит денег. Глубину судового хода надо поддерживать, шлюзы ремонтировать. А руля в агенстве стоят "фуражки", которые мало понимают в этом деле.

Garikk 18.11.2011 21:29

нефиг ничего субсидировать, как только где то появляется халявное государственное бабло сразу заканчивается развитие и начинается тупой распил... автопром тому пример

sas 19.11.2011 17:21

Тогда отдаем каналы и все гидротехнические сооружения в частные руки, пусть живут за счет владельцев яхт и некоторых судоходных компаний. Посмотрим, что из этого выйдет.

Seraphymm 20.11.2011 20:42

Вы водоснабжение г. Москвы по каналу тоже в частные руки предлагаете отдать? Частных ДЕЗов и ТСЖ Вам мало? :(


Текущее время: 19:32. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim