Комната отдыха машинистов
 

[B]В этой теме можно обсуждать в более свободной форме прошедшие смены, делиться знаниями и опытом, как по симулятору RTS, так и по реальным железным дорогам. Так же вы можете задавать организационные вопросы и писать предложения по улучшению мультиплееров RTS.[/B]

Вопросы по настройке "технической части" RTS (настройка симулятора, локомотивов и т.д.) просьба писать [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16340&page=33"]в этой теме[/URL].




[SIZE="1"][COLOR="Orange"]Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack].[/COLOR][/SIZE]

Наконец вышла в свет [URL="http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?p=425663#post425663"]инструкция для машинистов[/URL] нашего депо!
Возникли вопросы?! Задавайте тут...

[B]Обновлена инструкция для машинистов РТС.[/B]

добавлен пункт [B]2.5 Запрещается использование электропневматического тормоза (ЭПТ) в случае отсутствия наполнения тормозных цилиндров (ТЦ) в одном из вагонов состава. Проверку наполнения ТЦ производить согласно показаний давления магистрали состава (F5).[/B]

Практически на всех мультиплеерах по RTS я принимал участие на МВПС. С некоторых пор движение стало осуществляться по графику и в связи с этим появился вопрос.
На основании чего составляется график движения для МВПС?
График практически не возможно выполнить, т.к. он составлен для движения МВПС по "зеленой улице" по главному пути, исключая само собой длительные остановки под обгон и скрещение. Соответственно малейшая задержка где бы то ни было, не достаточно интенсивный разгон, движение по боковому пути или под красный и в график уже не возможно войти и соответственно ни о каких нагонах опозданий, тоже говорить не приходится.

Хорошо, что у нас появилась обратная связь. Графики делаются на основании переменных времен хода по маршруту. Время на разгон/торможение по станциям закладываются в обязательном порядке. Такое понятие, как время на обгон и скрещение, может быть заложено лишь в случае производства данных действий с такими же графиковыми поездами. Если Вас поставили под обгон, либо на длительное скрещение и Вы выбиваетесь при этом из графика, то причиной могут быть куча факторов. В данном случае ДНЦ должен выдать приоритет именно Вам и обеспечить (по возможности) пропуск поезда и введение в график. На многих мультиплеерах у нас случается куча нештаток, из графика выпадает много поездов. Все это мы видим и анализируем. Напомню, что все графики обкатаны по одному разу. Для корректировок безусловно необходимы и отчеты машинистов о времени следования. Это двукратно поможет в дальнейшем вносить коррективы.

[QUOTE=Kirill Khokhlov;429262] Графики делаются на основании переменных времен хода по маршруту. [/QUOTE]
Выложены ли эти времена хода в свободном доступе? Времена хода замерены в MSTS или RTS?

И приведу свежий пример с прошедшего мультиплеера.
От пл. Листвяки до ст. Авиазавод по графику закладывается 3 минуты.
Уже по карте маршрута видно, что расстояние между платформами 3 км, т.е. уже надо держать среднюю скорость 60 км/ч, чтобы уложиться в расписание, а с учетом разгона и торможения максимальная скорость должна быть еще выше. Платформа по ст. Авиазавод только на боковом пути причем располагается практически у выходного светофора в сторону ст. Аэропорт "Янов", т.о. необходимо более 1 км. проследовать по ст. Авиазавод с ограничением по скорости 40 км/ч. Внимание вопрос: Как человек, который проводил тест расписания уложился в 3 минуты. У меня всю дорогу уходит порядка 5 минут.

Оптимально должно быть:
о.п. Листвяки - Авиазавод // 5 минут
Авиазавод - о.п. Листвяки // 4 минуты
Проверялось в MSTS и OR на 12-вагонных ЭР9Т и ЭР2Т (в MSTS в тяге были только 2 из 6 моторных вагонов)

[QUOTE=donitz;429272]
Внимание вопрос: Как человек, который проводил тест расписания уложился в 3 минуты. У меня всю дорогу уходит порядка 5 минут.[/QUOTE]

Внимание ответ:
[QUOTE=Kirill Khokhlov;429262]Напомню, что все графики обкатаны по одному разу. Для корректировок безусловно необходимы и отчеты машинистов о времени следования. Это двукратно поможет в дальнейшем вносить коррективы.[/QUOTE]

В дополнение: Тестом является Ваш отчет о поездке, который при наличии мог бы помоч определить сжатость/тянутость графика. Для конструктивного диалога нужны конкретные цифры и совершенно точно не по одному маленькому отрезку.

А лента могла бы в этом молчаливо помочь?
Например, проехать с лентой и сдать, а там уже по ленте видно.

[QUOTE=Kirill Khokhlov;429262] Напомню, что все графики обкатаны по одному разу. [/QUOTE]
Дак в том-то и дело, что не обкатаны, а на обум поставлены, по крайней мере этот участок точно)

И все-таки основным был другой вопрос, который сознательно или не очень остался без ответа.

[QUOTE=Kirill Khokhlov;429262] Графики делаются на основании переменных времен хода по маршруту. [/QUOTE]

Выложены ли эти времена хода в свободном доступе? Времена хода замерены в MSTS или RTS?

[QUOTE=donitz;429324]Дак в том-то и дело, что не обкатаны, а на обум поставлены, по крайней мере этот участок точно)
[/QUOTE]

Давайте не будем в таком ключе вести диалоги, такие фразы по меньшей мере не уважение к труду графиста. Вы указали на момент, я проверил, да вижу просчет для пригорода, исправим. Мне бы хотелось, чтобы все участники понимали, что ничего у нас не делается просто так, от балды и т.п.
Разработка графиков безусловно делается в РТС.
Времена хода ни где не выложены. В том виде в котором они есть, без пол-литра не разберешься.
Но вопрос поднят интересный. Постараемся в ближайшее время выложить времена хода в читаемой и доступной форме. Это поможет нам совместно и оперативно вносить коррективы.

[QUOTE=Kirill Khokhlov;429386]Давайте не будем в таком ключе вести диалоги, такие фразы по меньшей мере не уважение к труду графиста. Вы указали на момент, я проверил, да вижу просчет для пригорода, исправим. Мне бы хотелось, чтобы все участники понимали, что ничего у нас не делается просто так, от балды и т.п.
Разработка графиков безусловно делается в РТС.
Времена хода ни где не выложены. В том виде в котором они есть, без пол-литра не разберешься.
Но вопрос поднят интересный. Постараемся в ближайшее время выложить времена хода в читаемой и доступной форме. Это поможет нам совместно и оперативно вносить коррективы.[/QUOTE]

Ни в коем случае никого не хотел обидеть. Безусловно даже за то, что у нас есть хоть какой-то график, огромное спасибо разработчику (ам), однако в словах, что все графики обкатывались по одному разу есть определенная доля лукавства. Вполне допускаю, что был взят определенный подвижной состав и на нем осуществлена поездка по всему маршруту по главному пути с определенной (не максимальной) скоростью и замерены перегонные (в том числе и между платформами) времена хода, которые с успехом используются для движения ПДС, а для пригорода были просто добавлены по 1-2 минуте на разгон/торможение. И в итоге где-то получилось хорошо, где-то не очень, а где-то откровенный брак.

Да все верно :)) не будем лукавить!
В идеале хотелось бы сделать три переменных времени хода (пассы, пригород, грузовой) с учетом особенностей характеристик подвижного состава в РТС.
Для каждого маршрута сделать достаточно один раз, прочно и навсегда. Работа весьма ответственная, требует высокого профессионального подхода. Если есть желающие войти в штат графистов и оказать помощь, пишите, обсудим.
Лично мне лестно, что эта тема обсуждается. Хороший график - залог успешной смены и удовольствия для машинистов и диспетчера, а мы стремимся именно к этому.

[QUOTE=Kirill Khokhlov;429532]Если есть желающие войти в штат графистов и оказать помощь, пишите, обсудим.
[/QUOTE]

Я желаю помочь, так скачать чем могу, говори что делать

Могу помочь и я. Есть некоторые наработки по графикам. Сам ездил и записывал время прибытия, отправления, когда делал себе простенькие сцены для МСТС. Плюс тестирую свое в РТС, так могу и график паралельно писать.

Спасибо ребята, что откликнулись. Делать будем переменные времена хода по маршрутам, которые используем. Все подробности я Вам сообщу в личной переписке.

[URL="http://yadi.sk/d/M1O95of0BxhD2"][B]Таблица перегонных времён хода для маршрута RusStep v2.1[/B][/URL]
(в архиве документ формата *.doc = Word 2003)
Участок Уткино - им. А. Великого - Городок - Станниково - Пинчуки

Пассажирские - расчёт на ЧС4 с составом до 18 вагонов (~1000 т)
Пригородные - расчёт на ЭР9 составность до 12 вагонов
Грузовые - руки не доходят посчитать

Запас на нагон уже заложен.

Там, где стоят прочерки, соответствующие операции не заложены (из-за расстояния между станциями или отсутствием обязательных остановок поездам по раздельным пунктам).

Как вести составление графика/расписания - суммировать время чистого хода, времени на разгон и времени на замедление.

Назрел серьёзный вопрос г. Хохлову: почему в ходе мультиплееров ДНЦ Хохлов называет участвующих ТЧМ механиками, а не сантехниками как принято на реальной ЖД? Эту же беду подхватил и ДНЦ MJaCK.

[QUOTE=sdv;429957]Назрел серьёзный вопрос ...[/QUOTE]Так как я то же иногда участвую диспетчером (и тоже [I]"подхватил эту беду"[/I]), то позволю себе ответить: первоначально обозначение на железной дороге специальности по управлению локомотивом было «механик», в дальнейшем, после распространения термина «машинист», термин «механик» остался неофициальным, и даже более распространённым термином для обозначения специальности машиниста локомотива.
Любой, мало-мальски причастный к железной дороге, человек подтвердить Вам это. А на просторах интернета подобной информации более чем предостаточно - если уметь читать.

Случайно встреченная в ходе прогулки вдоль ЖД полотна путеукладчица Зинаида Михайловна подтвердила, что действительно в локомотивах ездят механик и его помощник, вопрос снят.

Я Вам отвечу более господин SDV. Механик - это более уважительное обращение диспетчера к машинисту. В Советские времена такого обращения заслуживали не многие...

Маршрут Демитров v.3.12 не рассматривали для проведения мультиплееров?

Рассматривали, но пока лишь в уме. Если опробовали уже на предмет работы сигналки и пригодности под РТС, пишите, попробуем обязательно и на МП.

[QUOTE=Kirill Khokhlov;430282]Рассматривали, но пока лишь в уме. Если опробовали уже на предмет работы сигналки и пригодности под РТС, пишите, попробуем обязательно и на МП.[/QUOTE]
Вчера протестировал неэлектрофицированный участок Красноус - Красногороск, конечно не все идеально, но я думаю попробовать стоит. В связи с этим предлагаю провести неофициальный мультиплеер на неделе (готов после 18:30 в любой из будних дней), либо в субботу и обкатать маршрут, с удовольствием бы выступил ДНЦ, но IP не позволяет.

[QUOTE=donitz;430352] с удовольствием бы выступил ДНЦ, но IP не позволяет.[/QUOTE]

Ну это не беда. Всегда можно подключиться клиентом к тому кто создаст сервер. Я к сожалению в будни не составлю Вам компанию. Но желающие потестить найдутся всегда ;)

[QUOTE=Kirill Khokhlov;430384]Ну это не беда. Всегда можно подключиться клиентом к тому кто создаст сервер. Я к сожалению в будни не составлю Вам компанию. Но желающие потестить найдутся всегда ;)[/QUOTE]
Осталось только найти желающих создать сервер)

Привет всем! Когда тестим 038?

[QUOTE=bodia2105;431293]Привет всем! Когда тестим 038?[/QUOTE]

Богдан, ты решил РТС освоить ;)

Новая версия заинтерисовала :)

[SIZE="3"][CENTER][COLOR="Blue"]Внимание![/COLOR][/CENTER]
Сегодня в 19:00 МСК (17:00 по Киеву) будет проводиться неофициальный мультиплеер с целью обкатки новой версии движка RTS (v0.38). Приглашаются ВСЕ желающие[/SIZE] (даже те, кто не имеет навыков управления локомотивами в RTS). [B][U]Можно присоединиться позже в любое время.[/U][/B] [B]ТЧД+ДНЦ:[/B] MJack.
Будем тестировать новые фишки:
[I]· работу помощника
· работу двойной тягой/толкачом
· погрузку, разгрузку в режиме мультиплеера
· прицепку трафика[/I]

P.S. Очень желательно совместить обкатку новой версии движка с обкаткой маршрута Демитров v3.12. Для этого его необходимо скачать и установить всем участникам тестового мульта.
P.P.S. Посмотреть [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?p=430908#post430908"]информацию[/URL] о новой версии и [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15768"]скачать[/URL] её вы можете в теме "RTrainSim DOWNLOAD"

По поводу погрузки-разгрузки нужно настраивать вагоны чтобы видеть данное действо? или можно где скачать уже настроенные?

[COLOR="Orange"]Не надо цитировать предыдущее сообщение. //MJack[/COLOR]

В архиве RTS есть все необходимые файлы. Погрузка/разгрузка вагонов настраивается в файле [I]TRAINS\TRAINSET\DEFAULT\RTSCargo.dat[/I]. Имена файлов описаны в шаблоне. Например[I] Pattern ( "tsrFr_Gondola*e.wag" )[/I]. Это означает, что операции погрузки/разгрузки прописаны для всех порожних полувагонов с префиксом [I]tsrFr_Gondola[/I].
Файлы из папки SD (которая лежит в папке RTS) необходимо скопировать в соответствующие папки MSTS:
[I]3panelSection.sd[/I] в папку маршрута Степанки (или другого маршрута, где установлен этот объект погрузки).
[I]tsrFr_Dumpcar-0021e_anim.wag[/I] в папку [I]TRAINS\TRAINSET\tsrFr_Dumpcar[/I].

Если вкратце - для демонстрации погрузки/разгрузки полувагонов с [B]trainsim.ru[/B] ничего самому настраивать не надо. Достаточно иметь в наличии эти вагоны, файл [I]TRAINS\TRAINSET\DEFAULT\RTSCargo.dat[/I] и скопировать файл [I]3panelSection.sd[/I] в папку [I]ROUTES\Stepanovka\SHAPES[/I]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 24 минуты[/color][/size]
[QUOTE=donitz;430231]Маршрут Демитров v.3.12 не рассматривали для проведения мультиплееров?[/QUOTE]
А какой участок вы предлагаете?

Сервер TeamSpeak запущен. IP: [скрыт]

Ребят, вчера довольно весело покатались, может сегодня повторим?) Потестируем ещё и Демитров 3.12 или 2.0, на котором стоит сигналку проверить.

я только за, вчера когда все разошлись тестировали работу толкача, толкач в работе показал себя отлично

ЭР2т-7122 (ER2t-7122) с этим электропоездом были проблемы в мультиплеере №44 по Степанкам, неактивна задняя кабина, потом не могли тронуться никак потому что два вагона тянули в одну сторону два в другую и тем не менее в мультиплеере №46 остались те же самые файлы RTS загруженные 2 июня 2013.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
И кстати, еще момент, уж очень сильно она гудит снаружи как реактивный самолет)

[B]donitz[/B], проблемы были из-за дефолтного con файла. Если сделать нормальный con файл, всё будет работать как надо. На МП №44 по моей вине неправильный кон-файл был, я потом исправил и всё заработало.

Извиняюсь тогда, и все-таки хотелось бы узнать насчет сильного гудения снаружи с чем это может быть связано.

[COLOR="Orange"]Цитировать предыдущее сообщение не надо. //MJack[/COLOR]

Дима ([B]donitz[/B]), насчет гудения снаружи не знаю, как-то не обращал внимания.
Если разбираешься - глянь, какие звуки в eng'е прописаны. Или можно спросить у Сережи ([B]csf[/B]).

В мультиплеере 46 поезду 6623 запланирована остановка по платформе Крестовский перевал, которая расположена на крутом подъеме. Поедет ли электропоезд дальше после остановки?
Базовая 8 вагонная электричка (ЭР9Т-943) с 3 моторными вагонами дальше ехать отказывается и катится назад.