|
Технические вопросы
Предлагаю в этой теме обмениваться хитростями и премудростями строительства маршрутов и писания сценариев. А также здесь можно и нужно постить технические скрины и видео.
Вот собрал горловину небольшой промежуточной станции, нужно мнение, есть ли проблемы по путевому развитию и правильности расположения стрелок. Внизу треугольник и депо. Маршрут (синяя линия) проложен с неправильного на второй главный путь. [URL=http://i054.radikal.ru/1203/c1/ddb70d68cf41.jpg][IMG]http://i054.radikal.ru/1203/c1/ddb70d68cf41t.jpg[/IMG][/URL] оно же, в живую, так сказать [YOUTUBE=" "]RXC0KpXXWDc[/YOUTUBE] |
В принципы я смотрю что у тебя всё нормально.Темболие вымышленный маршрут.
|
Начнём с вопроса о регионе, который моделируется :)
Если что-то постсоветское, надо прикинуть тип станции, промежуточная она, участковая и т. п. Типовые схемы путевого развития есть в руководстве по проектированию станций и узлов, например, глава 4: [url]http://base1.gostedu.ru/9/9493/[/url] Главные пути как правило сходятся вместе. |
Главные пути это понятно,а вот путевое развития надо подучить.;)
|
регион Сев. Америка, но путевое буду делать похожее на наше :), у меня есть учебник - [URL="http://dony.ru/book/129157-zheleznodorozhnye-stancii-i-uzly.html"]такой[/URL], за ссылку спасибо, станция промежуточная, с небольшим депо и грузовым двором на 3 путя :). Если по учебнику делать, учитывая дублирование съездов, для параллельной работы маршрутных и сортировочных поездов, получается просто огромная стрелочная улица, а у меня привязка к реальной местности все-таки есть :), плюс приемо-отправочные пути 1200 метров, т.е. удлиненные, при горном профиле и так непросто будет их вместить. Вытяжной из ПО парка будет в противоположной стороне станции
|
В учебнике более общо написано, зато лучше объясняется, зачем :)
С вытяжки и грузовых путей не обязательно во всех направлениях съезды выкладывать, достаточно делать их между главными, чтобы была возможность приема-отправления поездным порядком на нужные пути, а при маневрах пусть составы туда или на главные зигзагом выезжают. |
вот восточная горловина
[URL=http://s52.radikal.ru/i135/1203/54/4597c2768be2.jpg][IMG]http://s52.radikal.ru/i135/1203/54/4597c2768be2t.jpg[/IMG][/URL] [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 55 минут[/color][/size] [YOUTUBE="тествидео2"]iGtr1JruwE0[/YOUTUBE] [YOUTUBE="тествидео2 продолжение"]1xdueS-ZqnI[/YOUTUBE] |
Я смотрю что ты на повороте указал кривизну путей? если не секрет какие цифры поставил?
|
поясни, я не понял, что ты имеешь ввиду
|
[URL=http://s019.radikal.ru/i608/1203/e0/5a6cfa6de6b4.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1203/e0/5a6cfa6de6b4t.jpg[/IMG][/URL]
|
ааааа, использовал дефолтное правило пути SanBars, там по-моему 20 стоит
|
Спасибо за эту тему.
Вот спасибо товарищ,а то сколько я там писал всё много было,на поворотах я буду ставить где по 25-30, потому что ну 20 слабо как то))),а на прямых какраз 20 и то с прерыванием.И ещё я так понел вагоны тоже покачиваются.;)
Вот как у тебя в точь. [YOUTUBE=]BGPoLnGGJQs[/YOUTUBE] |
я вот теперь думаю делать поменьше на прямых, там после станции несколько километров прямая, ограничение 79 миль/ч, сильно колбасит (в доннер пасе, в правиле пути, стоит 35, но там и скорости небольшие и профиль сложный)
|
Но я с такой скоростью не летаю,ну если будет как я и говорил максимум 20 , с прерыванием.Идеально не бывает=))))
|
сигналка всю душу выматывает :)
[URL=http://s019.radikal.ru/i604/1203/1d/1c0d49a832d2.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i604/1203/1d/1c0d49a832d2t.jpg[/IMG][/URL]
|
Текущее время: 06:29. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim