Не, ну выделенные линии для трамвая, без одноуровневых пересечений с автодорогой - однозначно благо, и это решение очень напрашивается. Типа как метро, но в разы дешевле. Почему нет? Если трамваи с автопилотом будут именно на таких линиях, то здравый смысл в этом есть. Но в этом случае видеокамеры и радары должны быть ориентированы так, чтобы следить за пассажирами на остановке, чтобы избежать их травмирования. Но при этом, иметь какую-то защиту от хулиганов, пытающихся задерживать отправление трамвая.

[QUOTE]Всё-таки, живой водитель лучше прогнозирует поведение других участников движения.[/QUOTE]
Зато автопилот быстрее отреагирует на непрогнозируемое поведение других участников движения.

Я смотрел несколько видео автопилотов в автомобилях Tesla - заметно, что при приближении к пешеходам, даже если они спокойно идут или бегут вдоль дороги по обочине, машина уменьшает скорость и смещается в сторону. А как сделал бы живой водитель? Во-первых, по-разному отреагировал бы на бегущего в наушниках и на озирающегося стоящего. Во-вторых, оценил бы, есть ли какие-то здания вокруг, ради которых пешеход может вдруг захотеть пересечь дорогу.

Трамваю сложнее, ведь пешеходы это ещё и бывшие или будущие пассажиры, и их поведение может по этому признаку отличаться. Например, пешеход идёт вдоль стоящего трамвая к передней части. Захочет ли он пересечь трамвайную линию? Если он только что вышел из этого трамвая, то скорее всего да.

Сам я перемещаюсь по городу на велосипеде, а также с велосипедом на трамваях и электричках. Получается, вообще перехожу между тремя категориями: я то водитель, то пешеход, то пассажир. Тяжело будет автоматике, если остановки не обособленные...

Ожидаем появление новых версий капчей от Гугла и Яндекса для обучения нейросетей: "Выберите квадраты, где пешеходы собираются пересечь трамвайную линию" и "Выберите квадраты, где есть водители-дебилы" ;)

А ещё будет забавно, если автопилот трамвая будет детектировать номера машин в потоке и делать запрос в базу об их нарушениях, выявляя таким образом потенциальных подрезателей трамвая и просто неадекватов) Да, база по условным "блондинкам", которые не умеют разворачиваться и паркуются на встречной полосе, тоже должна собираться.

Ну китайцы уже запилили у себя в Пекине в пилотном режиме видеофиксацию и распознавание лиц пешеходов, перебегающих на красный. Это и к комментарию на предыдущей странице о неотвратимости наказания, и к крайнему выше - про сбор базы потенциальных нарушителей.

+ нужно пересмотреть сеть трамвайных маршрутов. Например, в центре Питера они не нужны, только воздух возят и мешают. Больше актуальны на окраинах за пределами метро.

А как автоматика положение стрелок, например, около остановки "ВДНХ, северный вход" распознавать будет? По радиосвязи?
И еще посторонние предметы в желобе рельсов бывают...

"Не взлетим, так [S]поплаваем[/S] поползаем".

В Питере проходит очередное экспо Smarttransport. Роскосмос представил... трамвай
[url]https://news.rambler.ru/tech/42366549-roskosmos-nazval-tramvay-sobstvennogo-proizvodstva-chelyabinskiy-meteor/?updated[/url]

Этому убожеству самое место под забором :rofl:

[SPOILER][IMG]https://sun9-67.userapi.com/c857120/v857120808/1f56e4/V6kVgqQC8xo.jpg[/IMG][/SPOILER]