Цитата:
Сообщение от Слесарь
Блин, я был уверен в своём мнении... Правда, я года с 2000-го ИСИ в руки не брал. А раньше тоже так было? Тогда вопрос: зачем вообще нужен правый красный буферный фонарь?
|
чтобы в случае поломки переставить на другую сторону :-)
действительно, правый по нашим ИСИ никогда не используют. но поскольку локомотивы делают "симметричными" то для унификации левая и правая сторона одинаковы.
у пассажирских вагонов кстати, нет "правого" нижнего буферного фонаря (левый если смотреть на торец, правый он будет если ехать торцом вперед)
может у каких-то старых типов вагонов и было симметрично