Спасибо:
http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/...6891d.jpg.html
Конечно, я имею в виду переход в виде деревянного настила через пути
Такой высокой точки наблюдения, как на этом скриншоте - у меня не было.
Вид узнаваемый... Смущает только следующее:
- междупутья на модели получились очень широкими;
- справа в реальности сквозь листву проглядывало здание ст. Ин-т пути;
- я помню всё же металлические опоры КС, а не ж. б.;
- не припомню такого леса многоэтажных панельных домов справа вдали (на Яузе?);
- не помню деревянно-бетонных скамеечек в стиле "модерн" на платформе;
- приёмо-отправочные пути были уложены кривыми и повторяли выпуклое очертание левой грани пасс. платформы;
- шпалы почему-то получились разной длины;
- ЭР10 не видел там никогда в жизни.
* * *
Восточная горловина:
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/...7f4f2.jpg.html
- слева виднелись старые здания ВНИИЖТ, за ними корпуса ЦНИИС 1979 г.
- прямо располагался двор ВНИИЖТ с путями, где стояли раритетные путевые машины;
- налево в промзону уходил подъездной путь (до Медведково);
- справа проглядывал проезд Русанова с застройкой 1960-х гг.
- не могу вспомнить примыкания, уходящего на Восток направо;
- не узнаю панельных многоэтажек на заднем плане слева;
- не видно пешеходного настила через пути;
- главное - нет деревянного здания ДСП слева, вплотную примыкавшего к путям.
Путевое развитие, светофоры и лесополосы сделаны правдоподобно!