Показать сообщение отдельно
Старый 31.08.2011, 14:01   #559
proton2
Разработчик
 
Аватар для proton2
 
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 373
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 667 раз(а) в 179 сообщениях
proton2 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Пожалуйста, скопируйте ссылку на это сообщение всем, кто практикует съемку подвижного состава на текстуры:
http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...&postcount=568
А так же занесите её в Избранное.

0. Для чего мы снимаем локомотивы на текстуры:
Каждый локомотив - это история. Это чья-то судьба. Кто-то на нем много лет работал, кто-то учился, кто-то горел, кто-то пригонял его. Это люди, судьбы. Когда локомотив порезан это все пропадает без следа. А мы их увековечиваем в 3d. Реальные локомотивы, на которых работали реальные люди. А значит Вы собираетесь сделать благое дело, поэтому вперед!


1. Морда локомотива - 1 кадр. Бок первой секции - в 3 - 4 кадра:
Межсекционка - 1 кадр, бок второй секции - 3 - 4 кадра


2. Снимать нужно максимально ровно, без наклонов и завалов объектива.


3. Необходимо чтобы каждая часть занимала бы как можно больше места в кадре. Например - чтобы объект съемки занимал максимальную площадь кадра. См. картинки ниже.
Вот так плохо (слишком много пустого места в кадре и слишком маленькую площадь занимает нужный нам объект):

Вот так хорошо (нужный нам объект занимает максимальное пространство в кадре, соответственно текстура будет максимального разрешения):



4. Нужно снимать непрерывно, чтобы между кадрами не было разрывов. Можно снимать внахлест, оставляя в кадре часть предыдущего кадра. Чтобы не было например так: начало бочины и конец бочины сфотаны, а середина пропущена.


5. Во избежание размытости кадров использовать серийную съемку, иначе говоря - дубль кадры. Это когда какое-то время держишь нажатой кнопку затвора и за это время фотик несколько кадров подряд щелкает. Если в фотике нет такого режима, то тогда можно самому несколько раз кнопку затвора нажать. Это нужно вот дл чего. Иногда бывает слишком пасмурная или темная погода и снимки получаются размытыми. Чтобы снимки не были размытыми, мы снимаешь морду несколько раз - как бы кадры дубли. Из 3 или из 5 размытых дубль кадров будет как правило один - не размытый. Именно это спасает в тяжелых условиях фотосъемки. Т.е. вообще всегда лучше делать не один кадр морды, а кадра 3-5. Тогда повышается вероятность того, что среди 5 дубль кадров будет один нормальный и четкий.


6. Не снимайте на мобильный телефон. Разрешения все равно не достаточно, только зря потратите время.


В итоге в идеале материал должен выглядеть так:

Морда отдельно и во весь кадр:


бочина первой секции до межсекционки (в 3-4 кадра)


Отдельный кадр для межсекционки


Вторая бочина в 3-4 кадра:


Телеги нужно снимать так:

Принцип предлагаю такой - сколько осей, столько и снимков. Например: 3 оси, 3 снимка - объектив направляем в центр колеса.

Топливный бак:


7. Если Вы стоите на платформе, а локомотив на путях или если к морде на прямую не подойти, то снимайте морду под углом с максимальным увеличением фокусного расстояния и большим количеством дубль - кадров. Встаньте так, чтобы плоскость морды была как можно более перпендикулярна оси объектива, т.е. была не слишком наискосок, в этом случае текстуру морды можно будет вытянуть.
Вот так:


8. Если морду нельзя снять даже так, то стоит отказаться от съемки вообще. Практика показывает что если морда не отснята, то сделать модель локомотива не реально.

При желании реально и без морды, хотя придется искать "донора".. /Killer/

Последний раз редактировалось Killer; 19.06.2012 в 02:22.
proton2 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 20 пользователя(ей) сказали Спасибо proton2 за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА