Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2016, 23:32   #5620
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JaZZ Посмотреть сообщение
Причем тут капитализм? Пригород в Германии такой, что никому не снилось. А в Японии поезда ездят из жопы в жопу.
Учитывать плотность населения будем? А будем учитывать, что в Германии и Японии не было наших 90-х, когда государственное управление полностью было уничтожено?

В социально ориентированном государстве, я считаю, должно быть так: либо твоя компания обеспечивает движение везде, где это нужно государству - либо нигде (отзыв лицензии), найдём других желающих.

Лицензирование компании, осуществляющей жд-перевозки, должно включать вполне конкретные обязательства, которые эта компания берёт на себя.

Например, как это делают на городском уровне с маршрутчиками: никого не волнует, что рано утром и поздно вечером рейсы убыточные, или что какие-то отдельные направления не очень выгодные - перевозчик должен это компенсировать тем, что ему позволяют снимать сливки в час пик на выгодных маршрутах. Либо ты обеспечиваешь движение со стольки-то до стольки-то с заданным интервалом, либо ты нам нахрен не нужен.

Последний раз редактировалось Olhan; 06.12.2016 в 23:46.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Olhan за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА