Помню в давние времена было ЦУ по действиям ЛБ пассажирского поезда. Суть:
При получении информации о движении на пассажирский поезд неуправляемого ПС, ЛБ должна :
- немедленно сообщить начальнику поезда о закреплении состава тормозными башмаками и ручными тормозами
- отцепить локомотив от пассажирского состава и следовать навстречу неуправляемому ПС
- в момент видимости неуправляемого ПС, либо смены сигнала на локомотивном светофоре (ночью)на менее разрешающее показание, произвести экстренное торможение и покинуть локомотив на безопасное расстояние
Но в данном случае и на это времени не хватило бы. Так карта легла в тот момент.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Olhan
У них было 4 минуты времени, за это время, при своевременном оповещении, можно всех спустить с полок и посадить в более безопасную позу.
|
При
своевремменном. Где был начальник поезда в это время или проводники ? Кто знал про 4 минуты ?
"Когда Вы говорите, Иван Васильевич, такое ощущение, что вы бредите"
Без обид. Шурик это говорил
