Кстати, неужели сошли и разбиты все 268 вагонов? Ведь вагоны впереди должны амортизировать удар, чем дальше от головы, тем удар будет слабее, а дальше вагоны должны просто остановиться. Я это так себе представляю, да и было уже при столкновении в Канаде. Хвост состава остался цел, кондуктор в "caboose" не сразу понял, что произошло крушение. Только когда увидел впереди дым.
|