Электропитание СЦБ!
Выложили давеча 0281. Не всё, конечно, но, по бОльшей части, добили. Нет пока потери питания точками автоблокировки, нет жезловки (ребёнок увяз с рисованием вращения ручки индуктора и диска на жезловом аппарате). Ест-но, нет кодирования маршрутов — только порсле ездючин, т.к. там необходим алгоритм распознания ездючины впереди по ходу движения. Чтобы не было, как в МСТСах, где код течёт по рельсам даже под стоящей впереди ездючиной.
Про КБ ЦШ и прочие устройства для других вводных — книжки читаются, но отвлекаться на них пока не хочется. Если только уж совсем пропрёт.
Звонки для пультов и звуки жезловки по-прежнему ищутся. То, что есть - не особо подошло.
Концепт спрайторисования таки дописался. Посему старую коллекцию спрайтов готовых ездючин выпотрошили и делим мух от котлет. Параллельно пишем алгоритм и данные для комбинированного рисования (тележки-двери-пантографы). Параллельно ищем инфу по характеристикам ездючин. Источников много, они противоречивы, на часть ездючин нет тяговых характеристик, посему будет писАться то, что нашлось.
Характеристики ездючин забиваются в прогамму статично, посему исправлять проблем не будет. Кирпичи, подтверждённые источниками информации, приниматься будут!
Далее планируется борьба с верхней математикой на тему построения и анализа взаимопроникновения друг в друга габаритных контейнеров ездючин. Необходимо для модели боковых столкновений в сторону сходящихся путей.
Далее — постановка ездючины на путь и попытка сдвинуть её с места. Параллельно — построение путевой модели прилегающимх перегонов и остальных станций моделируемого участка, которые будут работать в автоматическом режиме (внося свою долю бардака в общую картину!).
Вот так. Всем терпения.
Картинки в
группе на Фейсбуке.