Цитата:
Сообщение от Tarik
Как на конкретной станции СЦБисты схему спаяли так и сигнализирует светофор.
|
Вот и я о том думаю - по неправильному светляков нет, по идее должен быть на выход Ж+Б.
как в ИСИ:
На двухпутных участках, где движение по правильному пути осуществляется по сигналам автоблокировки, а по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора, а также на двухпутных участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, выходными светофорами при отправлении со станции на неправильный путь подаются сигналы:
один желтый мигающий и один лунно-белый огни — «Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью не более 40 км/ч и далее следовать по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора»
Еще вот интересно:
http://static.panoramio.com/photos/o...l/48255651.jpg
Мучаю этот жд переезд.
За спиной переезд:
-путь который слева идет на п/к лесозавода, там есть пара стрелок, но никаких светляков больше нет.Вопрос зачем туда светофор разряда ХХ, следом за ним видно такой-же но на другую ветку - нефтебазу, там тупик...Зачем они поставлены? Может овальные использованы как заградительные ( фотка с переезда ).
-центральный путь - ПАБ и ромбик с 2-х сторон как положено.
- к пути справа примыкает стрелка с промзоны ( там давно не ездят, но у меня все будет востановленно ) и прямо на стрелке стоит овал опять...Тоже заградительный?