Цитата:
Сообщение от Garikk
... как ни странно я имею противоположную позицию, если перечитаете переписку выше то поймете что "правильную" позицию жизни навязывает Локомот, утверждающий что трамваи самый лучший вид транспорта и автомобилистов надо выгнать из городов... и сразу будет счастье
|
Гарик, убедительная просьба, приведите
1. мою цитату(ы), где я
2. навязываю (как? Вы ведь можете вообще не читать, правда?)
3.
свою т.з. по поводу
4. "трамваи самый лучший вид транспорта"
5. "и автомобилистов надо выгнать из городов"
6. "и сразу будет счастье".
Не любители ОТ, а любители свежего воздуха, любители безопасности для своих детей, деревьев и тишины. До ОТ мне, например, как до лампочки.
Цитата:
|
...свято уверены что авто надо отнять у всех и будущее за ОТ,
|
Тоже, просьба в виде цитаты. А то похоже на передёргивания.
Наоборот, это автомобилисты, занимающие 98% дорожной территории города, требуют или высказывают оценочные суждения:
Цитата:
Сообщение от Garikk
... и я понимаю тех людей которые выступают за его ликвидацию.
|
Автомобилисты могут требовать ликвидировать трамвай, даже не поднимая вопроса о его модернизации;
робкие замечания, что, мол, господа, дело идёт к катастрофе, что вы сами не сможете передвигаться, даже в провинции, а бензин станет заоблачным, это "навязывание", "ликвидация", etc.
Цитата:
Сообщение от Garikk
...блин но почему за ними не следят?
|
Цитата:
Сообщение от Garikk
...трамвайчики лучше пазиков
но в итоге всеравно побеждает экономика...
|
Конечно "экономика" побеждает, если инфраструктура для пазиков строится и обслуживается из федерального и регионального бюджетов, а трамвайные пути и переезды - из билетных сборов трамвайного предприятия.
Цитата:
|
...свято уверены что авто надо отнять у всех и будущее за ОТ,
|
Судя по Лондону, - да. Именно так.
Судя по всему, личного автотранспорта в ближайшие два десятилетия в Лондоне, за исключением окраин,
не будет. Это - радикальные меры, до которых они довели дело.
Те, кто робко заикается о трамвае, лишь намекают: чем дольше будет откладываться проблема, тем радикальнее будут меры впоследствии. Пока - в России - проблему можно решить, осуществляя основные пассажиропотоки ОТ, а личный оставив тем, кому он необходим для работы (курьеры, сервис, дача по выходным, etc.). Если же проблему решать только расширением дорог, то, действительно, придут самые радикальные меры.
В Краснодаре в 16 году одна такая попытка власти расширить дорогу для а/т закончилась отменой строительства и отставкой мэра.
Если бы я был столь кровожаден, как мне приписывают, то наоборот провозглашал бы дальнейшую и безудержную автомобилизацию.
П.С.
Цитата:
Сообщение от Garikk
быстрый и комфортный? в Краснодаре не ездил, но ездил в Питере
|
"- Фома завтра идёт в кино. А ты?
- Ерёма ест суп."
Диалог примерно такой.
Кстати, я не говорил "комфортный", я говорил только "быстрый", причём быстрый относительно, а на самом деле вполне даже медленный.