[specialist]

Почему-то у нас любят решать проблемы начиная с конца, а не сначала.

В моём понимании должно быть так:

1. все водители скорой проходят курсы вождения спецмашин, с выдачей удостоверения и раз в год или раз в два года подтверждают это право.

2. все машины оборудуются видеорегистраторами и GPS системами, которые включаются при запуске двигателя и не могут быть отключены водителем.

3. водитель скорой, в случае если установлен факт использования спецсигналов в личных целях или в целях не связанных с выполнением срочного служебного задания, привлекаются к ответственности. Первый раз замечание, второй раз выговор, а потом изъятие удостоверения на право управления спецмашиной и увольнение.

4. в случае, если незаконное использование сигналов привело к ДТП или иным последствиям и причинило вред третьим лицам, то выплаты должны осуществляться за счёт водителя, а не государства. В случае гибели людей - реальный срок наказания.

5. зарплата водителей должна быть такой, чтобы люди держались за это место и тогда они трижды подумают, прежде чем нарушить правила использования спецсигналов.

6. при разборе случаев непредставления преимущества движения спецавтомобилю, ГИБДД обязано запрашивать диспетчера о реальной ситуации применения спецсигналов.

7. если машина действительно на законных основаниях применяла спецсигналы и её не пропустили, наказание должно быть в районе 5 тысяч как минимум или для всех, не взирая на чины и звания. Если случай повторный - лишение прав на год минимум.

Вроде все учёл. Я всегда пропускаю скорые даже просто с маячком. Некоторые водители даже поворотниками в ответ мигают. Но бывали случаи, когда скорая внаглую лезла перед машиной без спецсигналов. Пропускал конечно (свою машину жалко и нервы), но если была возможность потом высказывал своё недовольствие водятлу.