Цитата:
Сообщение от Сергей1969
Я вынуждено стартую за светофором и практически со стрелок. Вот этот светофор  не даёт мне зайти на 6 занятый путь под состав. Может из-за такого места старта не срабатывают отклонения для трафика. |
1. Даже не глядя этот светофор, можно сказать, что он не должен давать тебе заходить под состав. Светофор маршрутный, а, если быть точнее, в МСТС маршрутными, по сути, являются выходные. Если бы он давал белый маневровый на занятый путь, то в поездном режиме, тоже никак ничего не останавливал. Там не за что зацепиться. Если есть идеи как логически отличить маневровый режим от поездного, буду рад услышать для своей сигнализации!
2. Со стартами вообще проблема, я уже писал об этом десятки раз. У Игоря "на Заборе" тоже было руководство "как стартовать" -- там ещё кое-как можно не "впарить" сервис призраком... Но, на самом деле, не забывай, что сервис "резервирует" себе узлы за SignalNumClearAhead-плюс-один светофоров. На один светофор меньше он уже готовит себе маршрут и блокирует другие сервисы. На этом маршруте SignalNumClearAhead равен 4-м. То есть, когда ты ставишь новый сервис, он сразу же пытается "расчистить" себе путь и перевести стрелки на 5 блок-участках "вперёд" (либо до точки разворота). Если этими блок-участками он "врезается" в путь другого сервиса, находящегося ближе 5 блок-участков к месту скрещения, предсказать дальнейшее -- сложно, я этим давно перестал заниматься. Тут уже твой опыт сценариста -- раз, и метод научного тыка -- два тебе в помощь. Но, мнение дилетанта -- между светофором и стрелкой стартовать - это уж слишком близко.