Виноват! Проверил. Про "отправление" это единственный случай. Но, тем не менее...
Ну и
№ 3... Забыл ранее...
Во время прибытия поезда на станцию с запланированной остановкой и стоянкой, а так же в случаях, когда точное время отправления поезда не известно, сигнал, расположенный далее места остановки поезда должен иметь запрещающее показание. Иными словами - если мы прибываем на конечную станцию, сигнал, ограничивающий путь прибытия должен быть красный.
Отсутствует информация об остановке или открытии "на выход" - вводит в заблуждение:
Входной сигнал - "два желтых, верхний мигающий" - помимо всего остального, говорит о том, что следующий сигнал открыт. (Прибытие поезда при неизвестном времени отправления или на конечный пункт)
На скрине - верхний не горит. Скрин снят в момент, когда верхий погас. Если кто не знает, то это невозможно спутать с "одним желтым огнем", поскольку, в этом случае будет гореть тот желтый огонь, который на скрине погас. (Каждый машинист знает положение каждого цвета сигнала, и одного взгляда в долю секунды достаточно, чтобы понять показание):
Ну и проехали входной! На выход нам - зеленый! Значит - ни отцепляться, ни переезжать куда-то мы не собираемся... Опять ввод в заблуждение:
Забыл обвести... Смотри на локомотивный светофор.
Не проработано, Сереж! А в остальном - здорово!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей1969
...а как тогда правильно локомотив должна вызывать ДСП?
|
К ДСП притензий нет. Она называет правильно. Я имею ввиду конкретно слово "ОТПРАВЛЯЮСЬ"! Куда он отправляется? За стрелку?!
Ну да...Нагородил многовато... Но,для общей информации не повредит.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей1969
...Что не так? А здесь - это одиночный локомотив совершающий маневровые передвижения в пределах станции. Его и маневровым составом-то не назовешь, не то, что поездом...
|
Имелось ввиду - какое отправление?! Это даже не поезд, пока...