Да если на карте KDA, можно и правила Path Control использовать. А насчет ботомашиниста (автор сего творения придумал такой термин, да), то хотя бы команду "Автомашинист" использовать, которая плавно трогает с места поезда трафика, крисиво же, когда стоишь, а рядом плавно и незаметно трогается состав, а дальше разгоняется с нелинейным ускорением. "Библиотеку очередей команд" тоже можно использовать с KDA. Ну и команды сцепки с составом, когда неизвестно название вагона в сессии. Только маневровые маршруты лучше всего собирать или с z7, а для такой карты - сразу с сигналкой "sU", как раз карта с настроенной сигнализацией и маршрутами (кроме ст. Балезино) выложена в теме о сигналке. Да и стрелки на той карте уже новые.
PS: Изначально разработчики игры придумали эти три приоритета не просто так, а с пользой для организации автоматического движения поездов. Другой вопрос, что это все мало имеет отношения к отечественным железным дорогам. Если рассмотреть многие старые дефолтные карты, то можно обратить внимание на то, что там светофоры расставлены так, как расставлены, не просто "от балды", а с учетом особенностей трафика в Trainz. Поэтому с определенными наборами правил эти самые приоритеты, а также маркеры направления - нужная вещь.
Последний раз редактировалось Kompozitor; 10.12.2012 в 02:31.
|