●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬●
Отчёт ТЧМ: Александр
Локомотив: ТЭП70БС-151
Номер поеза: 8951
Начало смены: 13:45
Окончание смены: 21:15
Замечания к: ТЧД, ДНЦ, ДСП, ТЧМ: нету
Началось всё у меня с того, что ко мне обратился игрок с ником
Antoshka, он просил меня, что бы я его взял к себе помощником, но у меня не было белого Ip-адреса, спасибо огромное MJak-(у) за то, что подключил нас через него. У меня был большой маршрут через всю карту:
Карачев - Брянск-Орловский - Хутор-Михайловский, должен был пройти весь маршрут за 3 часа, но прошёл её за 5 часов, так как почти 2 часа простоял на станции Брянск-Орловский, во время стоянки Антон постоянно задавал мне вопросы по поводу: сложно ли сдать на машиниста, что обозначает этот светофор, тот сигнал светофора, благодаря ему я вспомнил и сам повторил и
БИМ, ИСИ, ПТЭ и ИПД. Смена была спокойная, в составе у меня было 15 вагонов окраски РЖД, и локомотив был тоже в этой окраске. Спасибо моему помощнику
Antoshka, за приятную поездку, он всегда находил тему для разговора во время длительной стоянки, или во время поездки, желаю ему хорошо сдать на машиниста в этом проекте.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА СМЕНУ, ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!!!
Скриншотики!
●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬●