Делается это так:
Выделяется секция пути в реадкторе (ну то есть выглядит прозрачной).
Затем её можно крутить в вертикальной плоскости, меняя уклон.
Величина уклона в МСТС измеряется в градусах (от -3 до 3 для путей, от -20 до 20 для дорог) и всегда кратна 0,15 градуса, текущий уклон выделенной секции можно посмотреть в окошке Object:
Поскольку это угловой размер, он никак не зависит от длины укладываемых секций пути.
Как узнать, какая крутизна у подъёма? Приведу пример.
Дано: подъём 15 тысячных. Под каким углом класть рельсы в МСТС?
Запишем 15 тысячных в виде десятичной дроби: 0,015
Это - тангенс угла наклона рельс к горизонтали. Угол равняется arctg(0,015) = 0,85937... градуса.
Округлим это значение так, чтобы оно делилось на 0,15 нацело. Ближайшее подходящее число - 0,900.
Ответ: уклон в 15 тысячных в МСТС надо класть секциями рельсов под углом в 0,900 градуса.
Обратная задача: уклон пути в МСТС 1,350 градуса. Найти значение в тысячных.
Уклон в тысячных - это тангенс угла в градусах. tg(1,350) = 0,023566.
Округляя до тысячных, получим величину подъёма равной 24 тысячным.
Внимание! Когда берете тангенс, проверьте единицу измерения аргумента. В МСТС используются градусы, а не радианы.
И ещё маленький совет. Не делайте резких переходов между участками с разным уклоном, кладите переходные вертикальные кривые из секций длинной 10-20 метров так, чтобы разность уклона между соседними кусками была, например, 0,300 градуса.
Будет смотреться гораздо реалистичней
!