Несмотря на постоянные командировки работа над карельским маршрутом медленно продвигается. На настоящий момент закончена работа над станцией Кивиярви, достроен сам поселок и пропускной пункт с Финляндией. Рельеф местности постарался сделать более похожим на реальный. Пользуюсь на настоящий момент только географическими картами крупной масштабности. Есть конечно много не точностей, но то что в рамки загонять себя не буду решил для себя сразу. Скрины будут позже.
Хочу отметить, что маршрут создается только на WINDOWS 7, в связи с чем возникла целая череда проблем, а именно:
1. Пришлось долго повозится с настройками самой системы. Причина - медленная работа программы и вылеты.
2. Загрузка самого маршрута в редакторе. Медленная работа. Выяснилось, что наличие только одного светофорного маркера снимает эту проблему.
3. Необходимость постоянно подтягивать файлы совместимости при создании очередной резервной копии.
Хотел бы знать мнение специалистов на эту тему.
После долгих перекраиваний и самой станции, экспериментами с сигнализацией, решено применение ПАБ, которая кстати там и применяется, так как через пропускной пункт проходит только 6 пар поездов в сутки. Движение не насыщенное.
Следующее в планах это 10 километровый бросок в сторону Костомукши до озера Люття, а также создание под ключ ветки Кивиярви-Шаповара (леспромхоз) около 15км.
Последний раз редактировалось Andy Rapid; 03.04.2011 в 16:47.
|