Цитата:
Сообщение от Локомот
Всё зависит от того, как измерять...
|
Хорошо, давайте измерим. Я свел в табличку данные о протяженности ж.д. путей, пассажирообороте и грузообороте в РФ и странах Европы за 2014 год (
источник 1 источник 2) и вычислил "пассажиронапряженность" и грузонапряженность.
Отсортируем таблицу по убыванию "пассажиронапряженности" (колонка D):
РЖД находятся на восьмом месте среди европейских стран.
Теперь отсортируем по грузонапряженности (колонка F):
РЖД с огромным отрывом занимает первое место. Таким образом, в РФ доля пассажирских перевозок в общем объеме мала по сравнению с ведущими европейскими странами (именно это я и имел в виду в предыдущем сообщении, прошу извинить за нечетко выраженную мысль). Соответственно, инциденты на ж.д. чаще происходят с грузовыми поездами, чем с пассажирскими, в отличии от Европы.
Цитата:
Сообщение от Локомот
Беря число погибших в ж.д. катастрофах за последнее время...
|
А вот этого не надо, поскольку, как я отмечал ранее, на количество жертв сильно влияет его величество случай. Представьте, что в происшествии на Ерале поезд без тормозов въехал бы в хвост пассажирскому, а последний инцидент с электропоездом произошел не поздно вечером, а в час пик. Мы бы получили "мясорубку" в обоих случаях.
Цитата:
Сообщение от Локомот
Экономист Владимир Мау:
"Если когда-нибудь ставка Центрального банка будет ниже инфляции, это будет показатель того, что страна идёт к экономической катастрофе".
В Европе и Японии ставки ЦБ не то что ниже инфляции, они уже ниже нуля (ниже дефляции).
К чему бы всё это?
|
Действительно, к чему вы это написали? Чтобы показать, как все-все плохо на загнивающем Западе?
Занимательно, что Гугл на запрос с цитатой, приведенной вами, выдал единственную ссылку - на ваше сообщение!
Многие эксперты, в том числе и российские, положительно оценивают политику ЕЦБ.