[Belka777]

Отчет ДНЦ Belka777

Ну вот и прошло тестирование Киевского хода 2.5... Маршрут очень интересный особенно Брянский узел. Оперативки съел чуть больше 4Гб, нагрузка процессора около 40%. Сигнализация работа стабильно но были перекрытия из-за выхода участников, а так же: входной Н Хутор-Михайловский на пульту показывает красный, хотя светофор открыт и по Синезеркам выходной сигнализировал красным а на пульт был открыт. Очень хороший совет дал NMSKо запуске профильных рельс. Статика на крупных станциях сильно снижает ФПС... Участник karpaty-misha поработал ДСП Брянского узла.

После того как спросил почему принимали с нечётного главного пути на боковой 4п. под платформу и выход с 4 пути на главный нечётный путь, ДНЦ начал говорить по поводу книг птэ. Если бы путь главный был занят, то согласен, что по боковому, но главный свободен был путь и этому есть доказательство стрим.

А это как-то повлияло на безопасность движения, произошло крушение поезда? Нет... Если бы я пропускал через путь который не предназначен для пропуска пассажирских/пригородных поездов разговор другой. Не всегда есть возможность принимать поезда с неправильного пути на главный путь. Это может быть: невозможность приготовления маршрута приема из-за специализации пути, не вносились изменения (не было реконструкции) в действующие устройства СЦБ. Возьмем будни железки: работа с закрытием движения, плановые работы служб ПЧ, ЭЧ, ШЧ, устранение отказов с устройствах СЦБ (ложная занятость, выключение устройств СЦБ для проведения работ, потеря контроля стрелки, переключение/наладка и т.д) Да, это железная дорога и это бывает. Тем более сказали же что в этом ничего такого нет. Самое главное что движение поездов не останавливается.... Меня тоже на мультах пропускали когда можно было бы и по другому но я не ругался, а просто ехал т.к задача движенцев организовывать движение чтобы поезда не стояли, а машинисты ведут поезда, смотрят за всеми и подсказывают когда есть угроза безопасности движения.
Я понимаю что ты недовольным был что тебя по главному пути не приняли но это не повод чтобы начинать хамить, оскорблять и проявлять грубость

книга птэ, которая в реальности используется, не может быть применяться в виртуальной игре, да и ещё на мультах.

Не согласен. ПТЭ применяться может. На сегодняшний день нету отдельно ПТЭ, ИСИ, ИДП. После переиздания всех инструкций, они вошли в состав ПТЭ:
приложение №7 Инструкция по сигнализации
приложение №8 Инструкция по движению поездов и маневровой работе
Тем более не все три инструкции применяются а некоторые разделы или пункты для игры. А ездить без инструкций смысла нет, каждый сам себе начальник будет и катайся как хочешь
Всего было 6 машинистов-участников:

1. Кузнецов Игорь
2. Quercus
3. karpaty-misha
4. bober-rzd
5. Hi Tech
6. NMSK

Всем участникам и тем то слушал мульт спасибо за участие