Цитата:
Сообщение от awaken
1) приоритет траффика - пассажирский, выше поезда игрока (значит он будет ехать с пасс.скоростью, хотя это грузовой. не реалистично)
|
Поэтому поводу писал уже elros, что там можно выставить у "сервиса" проценты "мастерства" (меня, если честно, тоже всё интересовали эти проценты, и что они означают и к чему относятся). Соответственно чем выше этот процент, тем точнее поезд-траффик будет соблюдать расписание, чем ниже - то выше погрешность на разгильдяйство
, ну как-то так, как я понял. Другой вариант - это скрипт, только там можно задать ограничение скорости "сервису", но это сложно, требует бутылки и пара таких сценариев - можно смело звонить парамедикам и "под капельницу".
Цитата:
|
чего-то ожидал что в RW более продвинутая система , а тут все то же самое , только приоритеты еще добавили
|
Я бы заметил, что "приоритетов" у них как раз и не хватает. Если посмотреть нашу ОКЖД, то там "приоритетов" гораздо больше. И что в симуляторе действительно не достаёт, то это возможность изменять "приоритет" поезду по ходу выполнения сценария.
Цитата:
|
теперь про обязательные моменты при размещении составов и сервисов:1-ое - они полностью должны быть в блок участке (т.е. между светофорами), 2-ое - они не должны размещаться на стрелках (если по этим стрелкам проходит чей-то маршрут).
|
Вообще, как я понял, то у них система маршрутизации, т.е. принцип её работы выстроен, что-то по принципу полуавтоматики. Маршрут выстраивается от светофоров до светофоров с двумя и более линками, с одним линком система как бы игнорирует. Соответственно "проходные" на перегоне с одним линком на неё не влияют. А светофоры с двумя линками ставятся перед стрелочными переводами, соответственно на станциях, поэтому маршрут просчитывается от станции до станции. Ну как-то так, я думаю.
