Цитата:
Сообщение от Локомот
Вы, наверное, очень любите спорить... Наслаждайтесь.
|
Вот и наслаждаюсь практически каждый день. Максимум, что видел у нас на скоростемере - 70 км/ч. Заметно, что на Вашем видео картинка прыгает, оператору трудно стоять (как и мне).
Цитата:
Сообщение от Локомот
Шины, действительно, несколько сглаживают дорожное полотно, но базис этого сглаживания - 10-15 см.
|
А вот в междугородных автобусах я неоднократно достигал 120 км/ч. Причём на ухабистом шоссе. Если пренебречь безопасностью - повышение скорости не влияет на комфорт, так как эффективно работает
подвеска. Притом, коренное отличие шинного транспорта от рельсового - нет рысканий. Трамвай сойдёт, не достигнув 120 км/ч.
Цитата:
Сообщение от Локомот
Сопротивление качению на прямой лучших шин высокого давления с наполнителем из пылевидного кварца для тяжёлых скоростных фур - 1/150 от веса, тогда как у стального колеса это 1/1000 - 1/4000 от веса в зависимости от качества обработки поверхности рельса.
|
Что касается физики - Вы во всём абсолютно правы!
Но снижение сопротивления движению не ведёт к экономическому выигрышу. Соотношение "трамвай 3 коп, автобус 5 коп." ушло в прошлое.
Цитата:
Сообщение от Локомот
Вена ... Бетховен, Шуберт, Брамс, Штраусы. Какие имена!
|
Просто мы с Димой побывали там в разные времена (и смотрели в разные стороны).
Цитата:
Сообщение от Локомот
До тех пор, пока удельная стоимость АБ не упадёт грубо говоря, на два порядка, говорить не о чем.
|
И до тех пор, пока во столько же раз не снизится цена выправочно-подбивочной машины для трамвайного пути
* * *
Ладно... Уважаю мнение Оппонента и больше возражать не буду. Да и не спор это - просто вежливо обменялись мнениями
Добавлено через 37 минут
Цитата:
Сообщение от Dima
...По Садовому вместо "Букашки" запустили экологически чистые автобусы, по бульварам - тоже...
|
Такие процессы можно регулировать законодательно. Допустим, принять Закон, по которому на транспорте выведенный из эксплуатации экипаж с электротягой может быть заменён
только на новый электрический (но не на экипаж на бензине, соляре, мазуте, угле!)
Например, разрешается вместо исключённого тепловоза закупать тепловоз или электровоз, вместо электровоза - электровоз, но
запрещается вместо электровоза покупать тепловоз! Это ограничило бы энтузиастов возврата дизельной тяги вместо электрической.
Ликвидировали 23-й трамвайный маршрут до Шмитовского пр. - запускайте аналогичное кол-во электробусов с аккумуляторами. То же касается заменяемых троллейбусов. Инвестиции направляются на разработку новых, недорогих аккумуляторов.