Ну... А что значит "скорость изменения траектории". Изменение вектора? Так при плохой стыковке, к примеру двух прямых секций, вектор-то на обеих одинаковый будет. Да и с кривыми тоже.
Направление вагона интерполировать? Не, не дело.
Расчитывать прохождение каждого колеса? Сейчас вагоны привязываются к пути только по телегам, это всё переделывать бы пришлось. И - при неровной стыковке рывок все равно будет, только не 1 как в МСТС или 2 у меня, а 4(6), по числу колёс.
|