В Мосгортрансе не знаю как трамвайщики, а автобусные водилы получают нормально. Товарищ в 2008 году пошел в водилы в один из АП Москвы, поработал года два-три, потом на год ушел в собственный бизнес, не пошло и вернулся обратно. Сейчас на Fiat Ducato ездит не напрягаясь и 60-70тр в месяц имеет, 45 суток отпуск. Правда, при режиме 5/2, с раннего утра и до ночи.
Но там еще куча ньюансов есть.
Он когда устроился в 2008 году, после обучения и стажерки попал на убитый ЛиАЗ-5256, каждый день техничку вызывал в рейсе. Я с ним на нулевом маршруте прокатился разок, на мост газ в пол и 10 км/ч идет, все. А напарником у него был один гражданин южной республики, сливавший соляру, из-за чего премии лишались оба. Он потом начальнику колонны забашлял и его на 5293 к русскому напарнику посадили на нормальный автобус.
Плюс какая-то норма продажи билетов была, не знаю, как сейчас.
А так вариант годный. ГУП. Отсюда льготы и так далее.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит?
- Цепь.
|