Цитата:
Сообщение от Zabor
Круто, но наверно и за поездку за пивом со спецсигналами водителю тоже оторвут всё, что точит =)).
|
Никто и ничего ему не оторвет. У меня рядом с домом подстанция скорой помощи. Регулярно вижу, как машины скорой помощи ездят в Пятерочку.
Цитата:
Сообщение от specialist
1. все водители скорой проходят курсы вождения спецмашин, с выдачей удостоверения и раз в год или раз в два года подтверждают это право.
|
Раньше что-то подобное было, потом прикрыли лавочку. Мол старым водителям автомобилей скорой помощи - тяжело переживать подобные нагрузки.
Честно говоря, я бы вообще законодательно запретил бы заниматься водительской работой (как комерческой) лицам старше 55 лет. А то, порой, что на автобусе, что на скорой и т.п. видишь какого-нибудь дедушку и еще не понятно, кто кого и куда повезет.
Личный транспорт - пожалуйста, но не как не оперативные машины и общественный транспорт.
Цитата:
Сообщение от specialist
3. водитель скорой, в случае если установлен факт использования спецсигналов в личных целях или в целях не связанных с выполнением срочного служебного задания, привлекаются к ответственности. Первый раз замечание, второй раз выговор, а потом изъятие удостоверения на право управления спецмашиной и увольнение.
|
Либо замечание, либо выговор. Иначе по ТК не пройдет. Но в любом случае должны быть регламентирующие документы и хотя бы какое-то подтверждение законности использования спецсигналов.
Но тут под запрет попадают частные скорые. Дело в том, что юридически они оформлены на какие-нибудь центры реабилитации, аптеки, частные клиники и т.п. И срочность их поездок - весьма условна. А значит если они не смогут постоянно подтверждать законность использования спецсигналов - их следует упразднить или лишить их машины мигалок.
Цитата:
Сообщение от specialist
5. зарплата водителей должна быть такой, чтобы люди держались за это место и тогда они трижды подумают, прежде чем нарушить правила использования спецсигналов.
|
Зарплата у водителей на скорых (по крайней мере в Москве и Петербурге) - вполне достаточная. Диапазон от 35тыс руб до 70-80тыс руб (простая скорая начинающий водитель - реанимация)
Цитата:
Сообщение от specialist
6. при разборе случаев непредставления преимущества движения спецавтомобилю, ГИБДД обязано запрашивать диспетчера о реальной ситуации применения спецсигналов.
|
Диспетчер все что угодно может брякнуть, он лицо в этом вопросе безответственное. Лучше делать как у автобусов - конкретный маршрутный лист (путевка), где адреса вызовов будут записываться ПЕРЕД тем как выдвигаться на вызов. А у фельдшера должен быть журнал уже с деталями вызова, телефоном и ФИО пациента.
Записи должны совпадать, что бы на момент ДТП можно было проверить.
Так же считаю, что использование спецсигналов скорой в которой нет фельдшера (врача) - нужно приравнять к незаконному использованию и злоупотреблению служебного положения.
Цитата:
Сообщение от specialist
7. если машина действительно на законных основаниях применяла спецсигналы и её не пропустили, наказание должно быть в районе 5 тысяч как минимум или для всех, не взирая на чины и звания. Если случай повторный - лишение прав на год минимум.
|
Нет, никаких штрафов. Если водитель сознательно и нарочно блокирует спецавтомобили - только лишение прав на 3 года, с пересдачей теории в ГИБДД.
Цитата:
Сообщение от specialist
Пропускал конечно (свою машину жалко и нервы), но если была возможность потом высказывал своё недовольствие водятлу.
|
Водятел видимо себя так вел, понимая, что на него просто не куда жаловаться. Да и сотрудники ГИБДД никогда не останавливают машины скорой помощи, ни за какие нарушения.