"Непрогнозируемый график работы" - это и есть тот минус, который перекрывает все плюсы. Помимо этого (опять же, на мой взгляд, сформированный рассказами "пассажирников"):
- хуже по деньгам;
- хуже техника (одно дело ехать на ЧС7 и совсем другое - на ВЛ10
);
- физически устаёшь гораздо больше;
- из п.1: сильная зависимость от экономической конъюнктуры: в экономике спад или жопа === > спад грузоперевозок на ж/д === > меньше работы машинистам в грузовом движении. Пассажирским в этом плане легче: есть график. А пассы если и отменяют, то редко.
Ну в целом так
.