19.10.2016, 13:49
|
#5495
|
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
Сообщение от Локомот
...
1Б. Я склоняюсь к реформе РЖД по Гуриеву (его статья "конкуренция вместо регулирования"): 1) государство "расшивает" места с узкой пропускной способностью, строит ж.д. линии там, где их явно не хватает. 2) После этого разделяет РЖД на 2-4 конкурирующие веритикально-интегрированные независимые компании...
|
Зачем?
__________________
Pecunia non olet
|
|
|