Цитата:
Сообщение от E69
Троллейбус, проходящий автономно короткие участки (перекрестки)...
|
Отключение/подключение должно быть автоматическим, а это - коренное изменение существующей системы "токоприёмник+КС". Дорого.
Цитата:
Сообщение от E69
Троллейбус с конденсаторами, заряжаемыми через остановку во время стоянки...
|
Есть контактные варианты и без:
http://primove.bombardier.com/
А если через контакты, то опять - автоматическое подключение/отключение.
Цитата:
Сообщение от E69
Троллейбус, проходящий полмаршрута на акукмуляторах, а вторую половину заряжающий их от КС...
|
IMHO - в столице такое возможно.
Цитата:
Сообщение от E69
Обычный троллейбус выигрывает по цене там, где сеть уже есть.
|
Для тех, кто предложил "кинуть" КС - не выигрывает...
Цитата:
Сообщение от E69
Где сети по маршруту нет, могут быть разные "лидеры".
|
http://primove.bombardier.com/products/charging.html
Заделанные в асфальт зарядники, но для нас это дороговато. Проще сохранить сеть.