Цитата:
Сообщение от Иван Андреев
Вроде ведь сотрудники ЖД, а не заводские ПиАр-щиики утверждают, что с АТД кушают меньше. Им то вроде как сказки рассказывать незачем, за потребляемое электричество они платят...
С интересом послушаю дальнейшие доказательства меньшей экономичности (вранья тягово-энергетической лаборатории ВСЖД).
|
Вы бы сабельку спрятали, неровен час, порежетесь... Перечитайте топик, никто там АТП ересью не считает и его достоинств не умаляет.
По ссылке обратите внимание на важные моменты:
1. Сравнивают Ермак (ВИП) и 2ЭС7 (АТП)
2. 2ЭС7 данные получены при проводке составов около 6000т, что, как я понимаю, ближе к предельному для 2ЭС7 на данном участке.
3. Данные же по Ермаку, как понимаю, получены из текущей статотчетности. Где посчитана "средняя температура по больнице".
4. Дорога с тяжелым профилем.
5. Рекуперация в 2ЭС7 намного лучше рекуперации в Ермаке.
Исходя из вышеуказанного понятно, откуда получились такие цифры.