Показать сообщение отдельно
Старый 12.08.2017, 18:32   #7
Nomen Nescio
Матёрый пользователь
 
Аватар для Nomen Nescio
 
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Вы сказали Спасибо: 2,018
Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях
Nomen Nescio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

"ДТП" произошло из-за откровенного разъе...ства бригады и точка. Они к этому результату долго и упорно шли. РБ-РБС их просто заставило проверить свои знания и навыки. На ЭД-0089, кстати, РелеКонтроляБезопасности тоже были выведены из работы - там стоял КЛУБ-У. Максимум чем оно могло помешать - потерей контакта на сохранённых в схеме проводах, ведущих на электромагнит ЭПК.

На обведённом участке схемы ЭР2Т Вы связи вообще не найдёте, потому что это просто другая схема.

Кстати, КЛУБ-У устройство электронное, с собственными микропроцессорными мозгами, оно снимает напряжение с электромагнита ЭПК и при своих внутренних ошибках.

Цитата:
Сообщение от сандро Посмотреть сообщение
На МВПС при включенной батарее или преобразователе, сработает реле пневматического торможения (я имею в виду на русских МВПС - ЭР2Т, ЭТ2М, ЭД4М..........), которое подаст питание по 47 проводу на тормозной вентиль ЭВР. Наполнение ТЦ будет быстрее чем если сработает ускоритель ЭТ. Разрядка магистрали произойдет все равно, но наполнение цилиндров произойдет от ЭВР
РПТ сработает от контактов камеры выдержки времени ЭПК, которая разрядится в атмосферу до 1,5 атм. Происходит сие одновременно с открытием возбудительного клапана срывной камеры ЭПК. Впрочем, не суть, кто быстрее наполнит ТЦ, у упоминаемой бригады не смог бы ни ВР, ни ЭВР.

Если подать напряжение только по 47-му проводу, то давление в ТЦ будет 1,5-2 атм.

Последний раз редактировалось Nomen Nescio; 12.08.2017 в 18:44.
Nomen Nescio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА