Цитата:
Сообщение от Yolkin
Ты же сейчас в России, так? На мой взгляд, будет интереснее, если ты сам расскажешь, точнее - сравнишь какие-то моменты на наших и норвежских дорогах и выделишь в рассказе именно отличия. Ну например (примеры выдуманные), помощников у нас один, а у них - двое, второй во второй кабине сидит. Электричек вообще нет, только пассажирские вагоны с локомотивами. А по красному можно ехать, но не более 15 км/час. И так далее.
А то не совсем ясно, о чём спрашивать, а так какая-то база для вопросов есть.
|
Чуть чуть истории перед сном.
Первая железная дорога в Норвегии была открыта первого сентября 1854 года. Она шла от Осло и до Эйдсволла (Oslo-Eidsvoll) где располагалась и располагается резиденция королевской семьи. Длинна составляла 68 километров.
В начале большинство перевозок было грузовых - брёвна с лесопилок.И жд окупилась очень скоро.
Главная дорога ( ) была частной до 1926 года, когда она была взята Норвежским государством.
Следуйщая линия была построена уже государственной и проходила от Хамара до Грюндсета (Hamar- Grundset) она была открыта 23 июня 1862 года.
(Переведено мною из
http://en.wikipedia.org/wiki/Norges_Statsbaner не совсем полно, но я буду ещё над этим работать )