Этот пользователь сказал Спасибо Partner за это полезное сообщение: |
01.06.2015, 18:17 | #9571 | |
Опытный
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 172
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 41 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Partner за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
01.06.2015, 18:22 | #9572 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 671
Вы сказали Спасибо: 1,925
Поблагодарили 594 раз(а) в 222 сообщениях
|
В бытность трамвая в Рязани, везде лежали самые ходовые на железной дороге рельсы Р65 на деревянных шпалах, но вот ВСП было явно легче, чем на ЖД, так что ЭД-шка скорее всего, путь просто-напросто "раздолбала" бы. Да и в трамвайные кривые этот вагон не пролез бы никаким боком.
|
Этот пользователь сказал Спасибо AxelBox за это полезное сообщение: |
01.06.2015, 18:26 | #9573 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Цитата:
Упс..., а с радиусами меня уже опередили, сообщением выше. Последний раз редактировалось GeneZone; 01.06.2015 в 18:28. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо GeneZone за это полезное сообщение: |
01.06.2015, 19:25 | #9574 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 25 раз(а) в 9 сообщениях
|
Во как получается. Небось трамвай на жд спокойно передвигаться будет?
|
01.06.2015, 19:32 | #9575 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Да, но только "холодным" .
|
01.06.2015, 21:04 | #9576 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,694
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
А вот в Волгограде у тракторного завода (раньше было) там часть пути скоростной трамвай делил с ЖД. Я это увидел, когда ночью трамвайные пути Метротрама использовали для подачи полувагонов на завод.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
01.06.2015, 22:28 | #9577 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Разве?
У трамвая так и осталось 1524, а у поездов уменьшили до 1520... А с учетом допусков может и сыграть разница...
__________________
Pecunia non olet |
02.06.2015, 21:43 | #9578 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Называется, съездил сегодня в родные края Итак, в пригородной кассе Ленинградского вокзала вместе с билетом вручают предупреждение об отменах (правда, неинформативное). Горловина М.-Пасс.-Октябрьской переделана, светофоры переставлены. Ч8 задран высоко вверх на консоль, из кабины не виден. Сажусь в п. Москва-Тверь, отпр. 15.01. Отменены несколько остановок, первая остановка электропоезда - Химки (!). Внутри ЭТ2 - душегубка, кондиционеры в вагонах до сих пор не предусмотрены. Отправляемся вправо по II пути, не спеша проезжаем Рижскую, перед Останкино переходим со II через IV на III путь (вместо того, чтобы отправиться сразу по III пути за ЭД4МК №808 Москва-С.-Петербург и забрать пассажиров хотя бы от м. "Рижская" - если не получается остановиться в П.-Разумовском!). Путепроводы Савёловского хода и МОЖД над Окт. ж. д. переделываются (хотя фермы путепровода МОЖД меняли всего-то в 1983 г.). Полоса отвода огорожена трёхметровыми глухими заборами, смотреть по сторонам неинтересно. Ст. Ховрино выглядит неухоженной: всюду какой-то беспорядок, запустение. Депо заполнено ВЛ10, электровозов-памятников ЩЭЛ1 и ВЛ23 на "вечной стоянке" уже нет. Островные платформы в Моссельмаше (между III и IV) и в Химках (между IV и II) уничтожены (что за мания разрушать платформы?). Левобережье пропускаем без остановки по III п. (вместо II-го). В Химках выхожу на III пл. Denis не прав. Ближайший нечётный проходной светофор по III п. - именно предвходной №1 у МКАД, как я и написАл. Перехожу на забитую битком I пл., возвращаюсь на одну остановку назад - в Левобережье. Платформы отгорожены решётками, понатыканы мрачные КПП. На чётной стороне в лесу разлилось болото-свалка (где-то перекрыли водосток?), в грязно-зелёной заросшей воде плещется утиный выводок... Что ищут утки в этой мутной жиже?? Тем временем по III п. мимо меня идет большой пакет чётных электропоездов и ПДС. А я в дороге уже 2.5 часа. Дальше нет сил продолжать...
В общем, повторяется кошмар моего детства, усиленный трёхкратно... Мне кажется, что я вижу сон. Очень хочу проснуться - в году хотя бы 1977-м. Несчастное, забытое богом Московское отделение... |
02.06.2015, 23:19 | #9579 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,492
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Меня в пятницу вообще по неправильному с Кушелевки отправили, бардак на российских магистралях!
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
03.06.2015, 09:33 | #9580 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
...Вечереет, возвращаюсь в Москву. В прежние годы на Левобережье работал один кассир. Да и то не всегда. Несколько лет подряд оплату брали на конечном пункте следования. А теперь на каждой стороне дежурят кассир и два охранника. Откуда зарплата минимум для шести сотрудников РЖД? На табло надпись бегущей строкой: "за справками обращаться к дежурному по вокзалу" (!!) Вот оно, повышение статуса.
По пути назад спохватываюсь, что не хватает кого-то знакомого... Красного! Ах, вот: не встретилось ни одного ЧС2Т 2-я платформа Ховрино напоминает муравейник. Обессилевшие девушки поджав ноги сидят на раскалённом асфальте [их бабушки, впрочем, маялись тут же точно так]. В П.-Разумовском толпа несчастных пытается штурмом взять первый после перерыва чётный ЭТ2. Внутри него - месиво людей, напоминающее фарш в мясорубке. Зато мимо с ветерком проносятся в СПб по III пути двухсекционный "Сапсан", за ним фирменный ПДС. Их скорость много больше 100. Счастливого пути, бизнес класс! Ну вот, наконец-то я в столице. Позади... 40 лет издевательств над бедными людьми. И две дороги мимо Ада в Рай: №III, №IV. |
03.06.2015, 12:25 | #9581 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Вот, завалялось в сумке:
"Ознакамливайтесь", оставшись на ночь на работе C 9:57 до 20:52. Нет, ребята. Даже в застойные годы "окно" составляло два, реже четыре часа. Но не одиннадцать как теперь... |
03.06.2015, 13:11 | #9582 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
В соседней теме обсуждали электровозы на 1.5 кВ.
Вопрос: насколько часто встречается/встречалась электрификация на 1.5 кВ (не берём в расчёт период 30-40х гг)? На таких ветках использовалась только специализированные электровозы (навроде того, что показал Слесарь), или также существовала практика деповской переделки 3 кВ электровозов? |
03.06.2015, 14:00 | #9583 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|||
03.06.2015, 14:42 | #9584 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
[QUOTE=Olhan;493432]Вопрос: насколько часто встречается/встречалась электрификация на 1.5 кВ (не берём в расчёт период 30-40х гг)?
У нас очень редко. За рубежом раньше была часто, сейчас не в курсе. У врагов до сих пор проектируется и выпускается ЭПС с возможностью работы на постоянно токе 1,5 кВ. Цитата:
Цитата:
|
||
Этот пользователь сказал Спасибо Слесарь за это полезное сообщение: |
03.06.2015, 20:29 | #9585 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
А свет клином не сошёлся на продукции из Торжка. Я прекрасно помню день, когда въехал в М.-Пасс.-Окт. на новеньком тёмно-вишнёвом ЭД4. Так вот, к его кабине устремились с платформы свободные от работы машинисты - посмотреть это чудо внутри Из-за огромных тамбуров данный электропоезд тут же окрестили "Слоновником". Ну и куда же теперь Слоновник подевался? Вы бы лучше проехали одну-две остановки к Москве Кстати, нумерация I, III путей и платформ не менялась. |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Что это? |