Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо k0LEGa за это полезное сообщение: |
20.11.2017, 17:28 | #91 |
Опытный
|
Оборот записан, номер не записан вам движенцам, виднее
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо k0LEGa за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.11.2017, 19:22 | #92 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2016
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 169 раз(а) в 42 сообщениях
|
●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬●
Отчёт ТЧМ: Александр Номер наряда: 4 А Локомотив: ЧС4т-543 Помощник: Novert Номер поезда: 0020/8915 Начало смены: 13:38 Конец смены: 20:44 Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нету Смена была ооочень спокойной, я думал, что я усну, пока доведу поезд до конечной станции. На станции Энергоград я отправился на 3 минуты позже только из-за того, что ждал, пока затянется 701 поезд на третий боковой путь и не "очистит мне стрелки". Отправившись со станции, с отставанием от графика на 3 минуты я его быстро нагнал уже на станции Конопляновка. А прибыл я на конечную станцию строго по графику, как и надо, но прибыл я уже не один, ко мне присоединили помощника, и я решил, что бы помощника не обидеть, взял оборотом МВПС-ЭР2р7084. Обратно ехали по зелёной улице, только успевай свистки подавать, да за скоростью следить, когда ехали оборотом, за контроллером сидел мой новый друг Никита Novert, естественно под моим контролем, во время поездки, он мне рассказывал, кем он был, почему бросил играть и всё в том духе. Сдал смену на станции Ревенёво, если бы не помощник, я бы не взял бы оборотом МВПС. Большое ему за это спасибо!!! Всем спасибо за смену, до новых встреч!!! Скриншотики--->ТЫК!!! ●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬● |
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо TAJIbKOB за это полезное сообщение: |
20.11.2017, 19:58 | #93 |
Опытный
Регистрация: 10.12.2016
Адрес: Кишинев, Молдавия
Сообщений: 134
Вы сказали Спасибо: 1,021
Поблагодарили 628 раз(а) в 123 сообщениях
|
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Kolea за это полезное сообщение: |
20.11.2017, 20:12 | #94 |
Опытный
|
Отчет машиниста Stasik-2015
Скрытый текст:
Время начала смены: 13:25 Окончание смены: 20:05 Номер поезда: 703, 704 Приказы: Не было Нагон графика: Не было Замечания к ДНЦ/ДСП: нет К размышлению графистам: пересмотреть график у поезда 703, для скоростного 115-120 км/ч от Рестова до Чертихино как-то не очень, тоже самое у 704, или переименуйте в скорый хотя бы. Принялся я под поездом, опробывал тормоза полетел, ехал сначала на 1-2 раньше, но потом сбросил скорость 115-120 км/ч и ехал четко в график. С нергограда до Вольного летел 150 чтобы в график войти т.к. отп. позже на 3 минуты. По Чертихино обернулся очень быстро(даже не ожидал), поехал, до Травнево 150-160 км-ч летел, потом опять 115-120 км/ч по где-то от Химково ехал по удалению за грузовым по Ревенёво обогнал и заработал опоздание +4, хорошо что после Четихино до Рестова 160 лететь можно к Рестову нагнал и прибыл четко по графику как и на другие станции. Скрины Всем спасибо за мультиплеер, до новых встреч! Последний раз редактировалось Stasik-2015; 20.11.2017 в 20:20. |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо Stasik-2015 за это полезное сообщение: |
20.11.2017, 20:13 | #95 |
Опытный
Регистрация: 20.12.2015
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 114
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 258 раз(а) в 75 сообщениях
|
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо DTNIS20 за это полезное сообщение: |
20.11.2017, 21:19 | #96 | |
Пользователь
|
Отчёт ТЧМ UnIoN со смены №243
Время начала смены: 15:50
Окончание смены: 21:30 Номер поезда: 2108 Приказы: - Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: ДСП Kolea перекрытие входного ст.Энергоград-Товарный со сменой показания на 2 жёлтых (скорость была 50-60 км/ч) СКРИНШОТЫ Вторая подряд смена за грузовой и всё вполне устраивает. Едешь себе в кайф 85 и ловишь релакс. Замечание по поводу ДСП описал выше и попрошу ревизорскую службу не засчитывать его как наказание. Впечатление о смене хорошее и буду рад видеть вас всех на будущих Официалках и Неофициалках . Всем спасибо за МП до новых встреч!!! Ситуацию понимаю. В жизни тоже проблемы могут бить и отвлекать могут. (тем более с такой работой как у вас) Цитата:
__________________
"У вас по составу аналогично: хвост на месте и сигналы тоже" - art-trans |
|
20.11.2017, 22:18 | #97 |
Новичок
Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях
|
Время начала смены: 14:20
Окончание смены: 20:40 Номер поезда: 2102 Приказы: Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: Нет Рестов - Энергоград - рабочий режим, следовал за Дмитрий ТЧ-4 на Ж, ЖЗ, редко когда на Зеленый. Скорость 70~80 км/ч. Энергоград - Юбилейное - ужас, ужас, ужас. 2 остановки на перегоне. Первая сразу после Энергограда-Тов. за 500-600 м. до Красного. На второй, выбило БВ в середине подъема к Юбилейное. Режим движения К, Ж. Скорость 20-30 км/ч. Юбилейное - Чертихино - Зеленая дорога, как в одиночке, и только подъезжая к Чертихино увидел ЖЗ, видимо догнал Дмитрий ТЧ-4 . Отличная смена, всем спасибо! ЗЫ: Margejt - можно предупредить, особенно начинающих, что придерживаешь, посоветовать скорость движения. Ленты |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо GreyS80 за это полезное сообщение: |
20.11.2017, 22:33 | #98 |
Опытный
|
Так можно ж было самому расчитать скорость, у грозового установ.скор. 90 км, едет он примерно 75-85, можно 65-70 ехать чтобы не догонять и далеко не отпускать.
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Stasik-2015 за это полезное сообщение: |
20.11.2017, 23:11 | #99 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,462
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,059 раз(а) в 1,030 сообщениях
|
|
Эти 14 пользователя(ей) сказали Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 00:14 | #100 |
Пользователь
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: ГФЗ
Сообщений: 32
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 74 раз(а) в 27 сообщениях
|
ТЧМ: Алексей
Локомотив: ЧС2т-978 Начало смены: 14:45 Окончание смены: 19:35 Номер поезда: 8557 (Чертихино-Червоноград) Приказы: не имею Замечания к ДСП/ДНЦ/ТЧМ/ТЧД: не имею Хоть смена и штрафная, но оказалась своеобразной. Чертихино оперативно выставило на приёмо-отправочные и столь же быстро зажгло зелёный на выход за пассажирским. Отдельный респект за пересылку по неправильному. Спасибо диспетчеру II круга за понимание и терпение. По станциям принимал на боковые (понятное дело, для пропуска скорых). Старался сильно не затягиваться. И на станциях не задерживаться. Энергоград ненадолго заставил постоять (середина маршрута как никак, куча поездов с обоих концов как раз подкатило). Сил и возможностей хватило только до Червонограда, где и сдал смену на 10А пути. Спасибо всем участникам! До новых встреч и надеюсь в скором времени отработать второй штраф. Скриншоты
__________________
Канцавая. Цягнік далей не ідзе. Калі ласка, пакіньце вагоны. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо mashinist475 за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 00:29 | #101 |
Пользователь
Регистрация: 09.04.2017
Адрес: Москва, Моторвагонное депо Лобня (ТЧ-14)
Сообщений: 80
Вы сказали Спасибо: 531
Поблагодарили 417 раз(а) в 79 сообщениях
|
Отчет ТЧМ Ilyich
ТЧМ: Даниил (Ilyich)
ТЧМП: Андрей (superflasch) МВПС: ЭР2р-7034 Номер поезда: 6202, 6205, 4306 Начало смены: 13:55 Окончание смены: 21:50 Приказы: Отсутствуют. Замечания к ДНЦ,ДСП,ТЧД: Нет Скриншоты: Скрытый текст:
__________________
Stuck in a dream Последний раз редактировалось Ilyich; 21.11.2017 в 00:43. |
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо Ilyich за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 00:42 | #102 |
Заблокирован
Регистрация: 05.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 2,857
Поблагодарили 577 раз(а) в 144 сообщениях
|
Отчет ТЧМ:angryborya47
МВПС: ЭР2р-7034 Время начала смены: 14:10 Окончание смены: 21:10 Номер поезда: 6404, 6403, 6406, 7631 Приказы: №1220 на ввод поезда № 6404 в график, выдал ДНЦ Neo7, №1222 на ввод поезда № 6403 в график, выдал ДНЦ Neo7. Нагон графика: поезд № 6403 введён в график по о.п.Мотылёвка. Замечания к ДНЦ/ДСП: нет Замечания к графистам: Stasik-2015 ехал со скоростным 115-120, а я с пригородным. Замечания по СЦБ: 1. При отправлении со станции Мирное, после проследования маршрутного светофора, на локомотивном светофоре сбой показания с "З" на "КЖ-Б". 2. На выходном светофоре "Ч2" станции Мирное показание "жёлтый" и "красный" - доложено ДНЦ Neo7. Общие впечатления. Хотел первый раз записать ленту, но не судьба: сначала вырубили электричество, потом перезаходы... Безупречная работа службы движения, за исключением Энергограда. Сначала отправили меня впереди kOLEGи, а на обратном рейсе собрал все съезды при пропуске. Касательно заданий на маневровую работу. 1. По станции Энергоград - Товарный работа не выполнена. 2. По станции Рестов - Товарный задание выполнено на 95%. На основание вышеизложенного, прошу руководство службы движения рассмотреть вопрос о поощрении поездного диспетчера DTNIS20 дополнительными 50 баллами (если в "бюджете" баллов не найдётся, готов пожертвовать своими). Большое спасибо всем участникам и организаторам! До новых встреч! скрины Последний раз редактировалось angry_borya47; 21.11.2017 в 00:51. |
Эти 13 пользователя(ей) сказали Спасибо angry_borya47 за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 00:53 | #103 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Отчет ТЧМ: Станислав
начала смены: 14:15 Окончание смены: 21:25 Номер поезда: 9961, 4301, 3602 Приказы: Нет Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): Нет Дополнительно:Скриншоты Предложения и замечания: Огромное спасибо ТЧМП Ивану Ivan-scb! Ivan-scb работал и выполнял все мои указания, добросовестно относился к выполнению поставленных ему заданий. Во время работы показал внимательность, исполнительность, ответственность, четкость. Большое ему спасибо! Выполнение плана манёвров: <3% Скрытый текст:
|
Эти 15 пользователя(ей) сказали Спасибо ВIGMAN за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 16:05 | #104 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
|
Локомотивы: 2ЭС10-003
№ поездов: 9702 Время начала смены: 15-30 Время сдачи смены: 21-30 Приказы: отсутствуют фотографии Скрытый текст:
Лента Дополнительно: Смена прошла интересно, правда все равно возникают вопросы по организации грузового движения. На контрольном поставили отметку в 15-30 о начале смены., т.е. прошло 1,5 часа с начала старта мультиплеера, Рестов-Тов. битком забит грузовыми в ожидании отправления. Не понимаю, почему не использовать пакетного отправления поездов. Появилась возможность, отправляйте по два по три грузовых по удалению, опять же, с Рестова до Червонограда полноценная двухсторонняя автоблокировка. Дорогие диспетчера, вы же не роботы, творите, инсценируйте, импровизируйте. Мы постностью в вашем распоряжении и воплотим любые ваши задумки … и на подъеме раскорячимся и с рельс сойдем где надо, вы только скажете (шутка). А если так сказать, чуть конкретней, то так как мы стремимся по умолчанию к реальности, то и реальной железнодорожной бюрократии поднабрали достаточно. Итак, начнем следующий этап - деловая переписка . От: ВЖД «Логистический центр вагонного хозяйства» Кому: ВЖД «Служба организации движения» Требование Информируем вашу службу, что в настоящее время на сети ВЖД наблюдается многократное увеличение грузопотока и пассажиропотока. Что привело к нарушению суточного пробега вагона единиц, как следствие нарушение графика подачи порожних вагонов грузоотправителям. При рассмотрении сложившихся обстоятельств, ведомственная комиссия пришла к выводу о необходимости внесения изменений в организацию грузового движения, а именно максимально быстрого освобождения приёмоотправочных путей Сортировочных и Узловых станций. При запросе в ведомство локомотивного хозяйства, были получены ответы в готовности локомотивного парка к обслуживанию: 1. тяжеловесно-длинносоставных поездов с подталкивающими локомотивами, 2. поезд грузовой длинносоставный – грузовой поезд, длина которого (в условных вагонах) превышает максимальную норму длины, установленную графиком движения на участке следования этого поезда; 3. поезд грузовой повышенной массы – грузовой поезд массой более 6 тыс. т с одним или несколькими локомотивами в голове состава, в голове и хвосте или в голове и последней трети состава; 4. поезд грузовой повышенной длины – грузовой поезд, длина которого 350 осей и более; 5. поезд грузовой соединенный – поезд, составленный из двух и более сцепленных между собой грузовых поездов, с действующими локомотивами в голове или конце каждого поезда; 6. поезд грузовой тяжеловесный – грузовой поезд, масса состава которого для соответствующих серий локомотивов на 100 т и более превышает установленную графиком движения норму на участке следования этого поезда; 7. поезд пассажирский длинносоставный – пассажирский поезд, длина которого превышает установленную схему формирования данного поезда; 8. поезд пассажирский повышенной длины – пассажирский поезд, имеющий в составе 20 и более вагонов; 9. поезд пассажирский соединенный – поезд, составленный из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда. На основании вышеизложенного, необходимо подготовить: 1. Документ дисциплину о вводе в нормативы графика суточного грузового вагонооборота, как пересмотр время ожидания готовых поездов на отправление с Узловых и Сортировочных станций. 2. На основании ниже предоставленного документа(таблица), ввести соответствующие наряды на сдвоенные поезда и поезда с подталкивающими локомотивами следующие на расстояния более одного перегона. 3. Добавить грузовые наряды для перемещения вагонов с местными грузами с Узловых и Сортировочных станций «разборка». 4. Наряды пассажирские и «перегонки» в виде сдвоенных и увеличенных поездов. На основании действующего межведомственного регламента, ответ прошу предоставить в 7-и дневный срок, с размещением в профильной теме. (требование не несет категоричного характера, а имеет высказывание в виде убедительной просьбы) |
Эти 14 пользователя(ей) сказали Спасибо ceramica за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 17:33 | #105 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2016
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 169 раз(а) в 42 сообщениях
|
Прошу прощения, локомотив (МВПС): ЭП2к-155/ЭР2р-7084,
вчера же всё проверил!!!! и тут те на!!!! косяк...., прошу прощения, что ввёл некоторых пользователей в заблуждение Последний раз редактировалось MJack; 30.11.2017 в 05:10. Причина: удалил лишний текст из цитаты |
Метки |
rtrainsim, rts, мультиплеер |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №241. 05.11.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 146 | 16.11.2017 19:24 |
Смена №240. 29.10.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 139 | 13.11.2017 21:53 |
Смена №222. 28.05.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 115 | 14.06.2017 15:19 |
Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 119 | 24.05.2017 01:09 |
Смена №207. 05.02.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 93 | 25.03.2017 23:45 |
Что это? |