22.09.2016, 19:50 | #2071 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,781
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
Я, пару раз уронив так авто, всегда подкладываю запаску, приопускаю на неё машину, а уж потом начинаю снимать/одевать колёса.
думаю прикупить подставки специальные для этого. чтобы запаску не портить вот чтото типа такого http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=26747
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
22.09.2016, 19:54 | #2072 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Цитата:
Решил так. https://www.drive2.ru/l/8348556/ Когда найдёшь кому забить, зови меня, будем забивать сразу и второй =)) У меня во время второго путешествия москва-владик в амурской области, в какой то заднице мира оторвало полуось, так вот этот чертов домкрат машину то поднял, и ось я поменял, но вот опускать отказался. Пришлось съезжать с него так и искать в ближайшем городке другой. Скрытый текст:
Последний раз редактировалось Shney; 22.09.2016 в 20:08. |
|
22.09.2016, 22:57 | #2073 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 902
Вы сказали Спасибо: 2,888
Поблагодарили 1,231 раз(а) в 293 сообщениях
|
С домкратом тоже разок попал, и тоже во время сезонной смены колёс. Правда, не упал, а тоже отказался опускаться. Развалился подшипник, на котором вращался винт. Хорошо, у нас с отцом гаражи рядом, взял из его машины домкрат и с его помощью смог закончить. После чего пошёл и купил на авторынке нормальный ромбик, простой, как калаш, без всяких выкрутасов - винт и 2 гайки, ничего лишнего. С ним потом и продал машину.
А вот фонари, кстати, меня не подводили ни разу. Но у меня была 21099. |
07.10.2016, 19:37 | #2074 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Я тут напишу, пожалуй Брательник после смены приехал в парк(работает водителем автобуса), а там внезапная проверка от местной безопасности движения на предмет употребления водителями чего-то нехорошего методом экспресс-теста. Пописял он в стаканчик, а тест оп - и выдает морфин. Провели еще один тест, тоже самое. Отстранили от работы. Ночью через пару часов он сдал анализ на исследование уже в лабораторию, как полагается. Спасибо за консультацию, кстати! Через неделю забирает результаты, ессно, все в порядке. Однако осадочек остался. А причина в съеденной в обеденный перерыв будочке с маком
И слава Богу! Не помню, постил или нет здесь. 10 августа стал свидетелем заварушки на МКАДе в Москве. Оригинал, лучше на полном экране: Кропнутая и замедленная версия Скрытый текст:
Подъезжаю к этому Лансеру, вижу как водитель идет со стороны багажника к капоту, потом наклоняется, встает на колени и заглядывает под двигатель. У меня мысль возникла: что же ты делаешь, в 5 ряду на МКАД такое вытворять - чистое самоубийство, того и гляди кто-то влупится. В этот момент удар. Пилот БМВ, выскакивая на скорости из 4 ряда(полагаю, что он играл в "шашечки" и до этого выскочил в 4 ряд из 3) вслепую, замечает Лансер, но ввиду скорости и расстояния торможение тут не помогло. Через секунд 20 ехавший в 4 ряду ВАЗ-2107 проехав это ДТП дал по тормозам резко и тотчас получил удар в зад от Газели. Буквально в 15 метрах. На оригинале видео звук слышно, но я его вырезал по понятным причинам, дикий ненорматив. Я не знаю, почему Лансеровод стоял в 5 ряду, совсем встал без возможности движения или остановился намеренно. На пассажирском сидении у него сидел офигевший от произошедшего пассажир, из БМВ вышла молодежь. Кстати, бешка тонирована в круг наглухо, номера х123хх Добавлено через 6 минут Да, тут вопрос возник. Субару Легаси 2 (до 1999 г) норм аппарат? Не слишком геммороен? Товарищ интересуется, а я подсказать не могу, в Субару не сидел даже никогда ни в одной.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. Последний раз редактировалось Digger; 07.10.2016 в 19:35. |
|||
07.10.2016, 20:57 | #2075 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
Субару вообще своеобразная машина. Имея более чем двух летний опыт эксплуатации Форестера 1998 года могу сказать, что машина нравится и в то же время бесит. Двоякое какое то впечатление... Одно могу сказать: подвеска у них практически неубиваемая. За 70 тысяч пробега ни разу в подвеске ничего не делал (но уже пора). Ступичный подшипник гудит, но он гудит уже год и не разваливается блин. А вот двигатель это болезнь... Я меня простая "двушка" (V 2.0 не турбо) и расход по городу где то 11,5 литров на 100 км., если вкрутить хорошие свечи (по 800 рублей за штучку). Товарищ рассказывал, что у него зимой на 2.5 моторе расход получался 23-26 литров! А если вкрутить самые обычные свечи, то расход повышается до 16-17ти литров! Проверено лично, плюс топливные форсунки должны подходить к движку. И эти свечи еще попробуй поменяй блин. Надо снять воздуховод, бачок омывателя и аккумулятор, и попробуй подлезть еще... Слышал даже такую тему, что приходится домкратить двигатель, чтобы добраться до свечей. Двигатель то оппозитный. У меня стоит уже контрактный движок, так как родной жрал полтора литра масла на 1000 километров! Я раз в два дня доставал щуп и смотрел уровень.
По кузову надо смотреть конкретный экземпляр, частенько вижу прогнившие арки на старых Легаси, хотя в то же время мой Форик практически не гниет. Вернее, есть кое где небольшие "рыжики", но учитывая то, что он в России аж 2003 года (где то 250 тысяч километров пробега) и бился хрен знает сколько раз, то это нормально. И ржавчина особо не прогрессирует. Если говорить про динамику, то простой "двушки" по городу хватит, но на трассе он становится просто тупой. При обгоне он как бы ускоряется, обороты высокие, но всё равно тупой капец... Проходимость у Форика очень хорошая. Казалось бы вот-вот застрянешь, но гребет блин, и в итоге выскакиваешь. Резюмируя, сказу следующее: Полюсы: 1. Сбалансированная подвеска. 2. Высокая проходимость и маневренность. 3. Устойчив к коррозии. 4. Прочность хода. Скрипит/гудит, но едет. 5. Печка жарит (у меня точно). Стоит термостат на 78 градусов, но зимой я не настраиваю климат контроль на максимум. На "климате" 25,5 градусов и вентилятор на второе положение - это передел. Минусы: 1. Двигатель может жрать масло ведрами... 2. Расход может быть непредсказуем. Если все сбалансировано (свечи, форсунки, стиль езды), то расход довольно низкий. Но если что то не так, то расход значительно вырастает. 3. В салоне мало места. Казалось бы просторный универсал, но в салоне тесно. особенно для задних пассажиров. 4. Двигатель. Какой то он тупой (повторяю, не турбо)... 5. Дорогие запчасти. 6. Непонятные "болячки" и трудоемкий ремонт. Хрен к чему подлезешь.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале Последний раз редактировалось BOBANRyde; 07.10.2016 в 21:04. |
13.10.2016, 19:12 | #2076 |
Матёрый пользователь
|
А я тут сегодня узнал, что, оказывается, на божественном симпли клевер ведре втулки стабилизатора меняются вместе со стабом, в каталогах втулки отдельной деталью не бьются даже)) Чел на джетте ездит, сообщил с радостью и грустью. С грустью, что сам будет изобретать велосипед со втулками от опеля, а с радостью, что я тоже помучаюсь. Нет, мне до этого еще далеко, но факт порадовал, две резинки - 10 тыщ))
Пойду поглажу свою прекрасную баварскую старушку.
__________________
Faster, Harder, Coulthard! Последний раз редактировалось Primus; 13.10.2016 в 19:14. |
18.10.2016, 12:44 | #2077 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
У одного товарисча на Октавии коробка(ДСГ) крякнулась на 50000, бггг.
У меня с Опелем бывшим проблем так-то не было, но запчасти: а) надо искать, б) оригинал стоит больших денег. Я после декабрьского дтп помучался. Но это я не сталкивался с ремонтом роботизированной коробки и элементов ЭУР.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
18.10.2016, 12:58 | #2078 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
18.10.2016, 13:57 | #2079 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Ну вот и я наслышан о современном ВАГ, тем более странным для меня был выбор новой Октавии с ДСГ товарищем(другим, он только купил). Говорит, болезни победили, ну хзхз.
Да, я выше перепутал немного. Сейчас переписку почитал, там на 45000 движок крякнулся у машины, которой года не было. Не коробас, а двиг. У официалов цена вопроса 700 килорубликов.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
18.10.2016, 16:06 | #2080 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Учитывая что никакие это не болезни. Специально сделано так, что это ломается, и не чинится.
У очень хорошего друга был пассат, 7 вроде, не разбираюсь в них, один из последних короче, а у брата его 6, ну в общем предыдущий. Оба их купили БУшными, на что я им прям сказал что они идиоты. Но мне не поверили, сказали что тачки ещё на гарантии если что. В общем оба до 100к пробега по коробке съездили по три раза в сервис. Мехатроник поменяли по два раза. Тот который 6, у него пробег был поболее, на 102 тысячах решил что и мотору тоже хватит, турбина начала адски потеть маслом, а мотор его жрать, так и продал он его, забрал у брата 7, вот жду когда на нём будет 100к )) Трёхгоршковые моторы ВАГа вообще неремонтнопригодны, нет не то что запчастей, ну кроме расходников в виде цепочки, но даже сервис мануалов по этим двигателям. |
18.10.2016, 17:33 | #2081 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
18.10.2016, 18:24 | #2082 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,694
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Да. Сейчас срок работы устройства 3-5 лет. Это и в инструкции написанно.
Кто догадался сделать на шкоде во выпускном коллекторе пластиковую шестеренку у дроссельной заслонки? Именно поэтому, мне нравятся старые машины. Старые американцы, например. А современные автомобили, как сказали у меня в сервисе, это все простые мыльницы. Попробуйте найти неплохой внедорожник, современный.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
18.10.2016, 20:01 | #2083 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Ну честно говоря если 5 лет, как по расписанию отработает телевизор, телефон, стиралка, микроволновка, то это пол беды, во первых это дешёвые товары (в сравнении с автомобилем конечно) во вторых даже если их ремонт будет составлять 50-70% стоимости нового изделия, то этим можно заняться, так как это не большие, относительно, деньги.
А вот когда ты покупаешь новый автомобиль, за миллионы рублей, и он ездит 100 км а потом его даже невозможно починить, а следовательно продать, то это уже задница. У меня знакомый джетту турбовую на дсг не может продать, пробег 80к, никому она нафиг не сдалась. Да дело и не только в ВАГах, так делают все, кроме разве что американцев, некоторых. ВАГи выдувают под 400 кобыл с 2х литров на 5 котлах, Новую BMW 7 серии можно купить на двух литрах, так же как и Volvo XC90. Мазды гонят степень сжатия так, что скоро мне кажется головки блоков будут в космос прям из капота стартовать, финики новый двиг презентовали с изменяемой степенью сжатия, будут электромоторчиком и системой рычагов менять длину шатуна от шейки колена, и так почти у каждого автопроизводителя. Моторы с нулевой надёжностью, и пластик который разлагается на глазах... Добавлено через 1 минуту Крузер разве что, паджеро ещё |
Этот пользователь сказал Спасибо Shney за это полезное сообщение: |
18.10.2016, 21:35 | #2084 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,694
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Американцы тоже сдулись. Новый Додж Дуранго, Джип Чероки это все БМВ 7. Капут внедорожникам.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
19.10.2016, 00:31 | #2085 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Теперь ясно, что такое ЗУМ-ЗУМ.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |