Маршрут Петербург-Выборг

[E69]

Интересно. Обычно у сбрасывающих крестовины не ставят - деталь дорогая, а при движении поездов и сама зря раздалбываться будет и колеса тоже.

[Zabor]

Сейчас облазал паровоз, там по Ланской фоток добавили, в 2004 году её не было!

Вот фотка, стрелка сейчас сразу за левым по фотке светофором, значит, она не осталась от старого тупика 70-х её поставили недавно, "хорошее кино".

Думаю в этом и весь смысл, что ПС съезжает на землю, а не на шпалы, видимо в РЖД прикинули, что быстрее всего катящийся вагон будет остановлен, если телеги зароются в землю по оси и глубже, по шпалам ИМХО катиться можно сравнительно дальше, чем зарывшись в землю.

Потому и ставят нормальные стрелки с крестовинами и всем, что положено, но это конечно догадка не более того.

[side_one]

Господа, а не кажется ли Вам что есть некоторый перебор?

Миш, ну какая по большому счету разница, будут там рельсы короткие или нет? Я Вам 100% даю гарантии, что никто и не заметит этого ИМХО не надо так парить мозг. Есть еще тысячи моментов, на которые стоит обратить внимание и потратить силы

[E69]

Миш, ну какая по большому счету разница, будут там рельсы короткие или нет? Я Вам 100% даю гарантии, что никто и не заметит этого

Дим, угол и длина рельсов - фигня, безусловно (с точки зрения юзера). Но крестовина - это довольно заметный момент. Мне вот сразу глаза резало, ибо привык что сбрасывающая по-другому смотрится.

[Prapor]

A1tPnt3dBLft - стрелка с "собранными" переходами и концами.

[Lexa88]

Ребят, а что мешает поставить такую?

[Zabor]

Prapor, угу, понятно.

Lexa, Дык 3d хорошая вещь для этого места + две штуки 750r1d и 5 градусов "в кармане" дальше всё совсем просто 750r10d и 750r5d вот и кривая 750r20 градусов вместе со стрелкой, только пару тройку прямых подбросить т.к. стрелка короткая и готово. Не нужно даже выпендриваться с 500r0_25d для компенсации 4,7 до 4,95 g.

Но крестовины то у неё нет, все перерыл, не нашел, если просто пристыковать кусок рельсов к остряку получается такое пересечение вместо крестовины, что смотреть страшно.

Потом заметить такую пакость уже сложнее, нормальную стрелку хоть видно и понятно, что с ней делать.

Про крестовину - получается оно так и задумано, раз в 2004 г. этой стрелки не было, значит ставили именно с крестовиной, т.е. это не остатки тупика, который там был давным-давно.

Про механизм действия ну если по логике она защищает главный ход от выкатывания на него ПС с входящего пути другой ветки, в Ланской это Сестрорецкое кольцо, в Парголово ветка с Парнаса.

Если ПС сбросить без крестовины т.е. без полного схода то внутреннее (относительно кривой) колесо пары будет продолжать движение между рельсами и наружный рельс как раз может затащить ПС в габарит главного хода, если телега через него не перепрыгнет.

Протащить то нужно только 40-50 метров и сошедший на такой стрелке вагон столкнется с поездом проходящим по главному ходу, я на Сибелиус намекаю =), получается, зашита главного хода липовая и её эффективность находится в прямой зависимости от скорости и веса сбрасываемого ПС.

В случае с крестовиной вагон будет отправлен в землю по траектории в сторону от главного хода и телега будет просто вязнуть, к главному её уже никто не тащит. Износ крестовины тут ИМХО не критичен "ступенька" прокатанная по отклонению не мешает прямому направлению т.к. прямо по ней ездят только камикадзе.

Видимо сбрасывающие стрелки тоже делятся на виды в зависимости от места установки и расчетной скорости ПС, если до главного хода еще далеко и вагон гарантировано остановится или завалится набок ставят без крестовины, шпалы только потом менять придется, наверное, если близко и есть опасность, что может не перепрыгнув внешний рельс доехать и устроить столкновение ставят обычную.

Чего мучатся то, делаем как в реале да и всё, точно будет правильно т.к. роут это в идеале копия реальной дороги .

[Zabor]

Немного подправил пикетные столбики касательно шрифтов и фона за цифрой:


Бить за авторские права будут =)) или это мелочь?

Пара вопросов по ветке с Кушелевки: когда был на Ланской забыл записать, может кто знает - на каких шпалах (бетон или дерево) она до входной стрелки в Ланскую (сама стрелка на дереве, а вот ветку не записал)

У входной стрелки Ланской на этой ветке значится 1 километр и соответственно пикеты до выхода на главный ход после Ланской у неё свои по правой стороне, главного хода соответственно по левой - откуда начинается отсчет метров этой ветки?

[Женя]

На пикетные - тоолько вариант с узкими цифрами!
Ланская-Кушелевка на бетоне.

[Zabor]

Женя, дык я и переделал на узкие, не указал, какие авторские, а какие мои, виноват, мои нижние, на новой светлой краске, как и на настоящем маршруте =).

По Кушелевке понял, спасибо, ложу бетон.

[side_one]

А можно кинуть большим файлом, я их поправлю )))) Для сравнения

[Damballa]

народ а есть вообше маршруты + сценарии для Спб и ЛО и мб Псковская облатсь....уж больно красиво у нас особо инетересует маршрут Санкт Петербург - Великие луки пн 677\678 отпр с витебского вокзала маршрут старый проходил через Дно,но теперь его пустили через Псков....

[Zabor]

Сообщение от side_one

А можно кинуть большим файлом, я их поправлю )))) Для сравнения

Кого всю текстуру, или только цифры, какие мои или авторские?

Damballa, а тема разработки конкретного роута тут причем?

[BalRock]

Сообщение от Damballa

народ а есть вообше маршруты + сценарии для Спб и ЛО и мб Псковская облатсь....уж больно красиво у нас особо инетересует маршрут Санкт Петербург - Великие луки пн 677\678 отпр с витебского вокзала маршрут старый проходил через Дно,но теперь его пустили через Псков....

Нет, нету. Маршрутов для МСТС не очень много, а реальных-полуреальных - по пальцам пересчитать.

[Damballa]

Zabor тем что я подумал что раз тем по моим вопросам нет и даже нету никаких идей то подумал раз тут говорят о спб..решил сюда отписать дабы не заблуждать люлей котрые что то ишут оттого чего нету...


и ксати как там этот роут еше не вышел случаем???спб - выборг