Об электровозах!

[Combine]

Мультимедийная система управления двигателями

Микропроцессорная система управления и диагностики.

[AWIKON]

Да оно где как. Я уже наверное расшифровки три слышал. Да и суть то не в названиях.

[DenS]

Как только машинисты не боятся его так разгонять? ))
http://www.youtube.com/watch?v=nq4s3...eature=related

[StuFF]

Сообщение от DenS

Как только машинисты не боятся его так разгонять? ))
http://www.youtube.com/watch?v=nq4s3...eature=related

Интересно наверно новые машины пробовать)) или с опазданием шел.
А вообще, помню с Рязани нас такой "голубок" тянул (427 поезд), так он жарил будь здоров, удивила и динамика разгона(очень быстро разгонялся), и скорость, я думал он так быстро ехать не сможет. Даже ЧС4т после него мне показался медленным.

[DenS]

Сообщение от StuFF

Интересно наверно новые машины пробовать)) или с опазданием шел.
А вообще, помню с Рязани нас такой "голубок" тянул (427 поезд), так он жарил будь здоров, удивила и динамика разгона(очень быстро разгонялся), и скорость, я думал он так быстро ехать не сможет. Даже ЧС4т после него мне показался медленным.

Ну гайки то, наверняка, детвора потом после него бегает собирает...
свисток всё равно фуфло у него=Р

[Denis]

Сообщение от DenS

Ну гайки то, наверняка, детвора потом после него бегает собирает...
свисток всё равно фуфло у него=Р

Ну так свисток у него от обычного ВЫла .

[Colonel_Abel]

Сообщение от DenS

Как только машинисты не боятся его так разгонять? ))
http://www.youtube.com/watch?v=nq4s3...eature=related

Судя по частоте перестука колес идет всего то под сотню, даже не сто двадцать. Нормальная езда для пассажирского поезда.

[Pahann4]

ЭП1 легко 120 идёт http://www.youtube.com/watch?v=eaMOzMKCIcw и в кабине не сильно болтает

[KonSole]

Сообщение от Pahann4

ЭП1 легко 120 идёт и в кабине не сильно болтает

Да, правда. Хоть экипажка грузовая, но идёт он плавно. По слухам рядом с Хабаровском скоро сделают 140 ограничение и тогда будут ещё быстрей летать. Сам ездил на такой машине 120, но было это рано утром в сильный туман и заснять не удалось.

[Vivan755]

сейчас на них ставят пусковые двигатели вместо ПЧФ

Ну, не вместо, ПЧФ для низкой скорости, конденсаторы или фазан для высокой. Но ПЧФ тоже почему-то ставить на фазановые «Ермаки» перестали, низкой скорости МВ и насосов нет

А разве есть на СК сглаживающий реактор?

А куда он с подлодки? При фазовом регулировании без реактора никак не обойтись, надо же кусочки синусоиды гладить

[alexcat]

Сообщение от Vivan755

А куда он с подлодки? При фазовом регулировании без реактора никак не обойтись, надо же кусочки синусоиды гладить

Да при любом регулировании пульсации нужно сглаживать.

[gervladger]

В какой нормативно-технической литературе можно прочитать о том, как регулировать реле максимального напряжения (меня прежде всего интересуют допуски и требования к измерительной аппаратуре)?

[AWIKON]

Vivan755 в том то и дело что вместо ПЧФ. Утверждать не буду потому-что сам в них пока не силён, но судя по схеме из 3 конденсаторов от ПЧФ оставили один и воткнули контактор на запуск пускового двигателя. Но пока мне не попадался Ермак с пусковым двигателем. Но опять же повторюсь я мало с ним знаком и могу кое в чём ошибаться, прошу простить.

[AWIKON]

Есть реле максимального тока и о них можно узнать в любом учебнике про электровозы. Защита стоит не от максимального напряжения, а от максимальной силы тока. Например на ВЛ80С реле максимального тока срабатывает при силе тока более 250А, реле перегрузки ТД 1500А и тд.

[apelsin7]

"На постоянке, после трогания и достижения поездом скорости 5 — 10 км/ч первый по ходу движения токоприемник опускают (при отправлении с бокового пути станции на расстоянии не менее 15 — 20 м от ближайшего стрелочного перевода)." - вот как это понять, если поезд отправляется с бокового пути, где остановился на расстоянии меньше 20 м от стрелочного перевода? Какие действия тогда?