12.10.2010, 20:49 | #331 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
Нет никакой связи между наличием и Литвы исправных тепловозов и ездой по плечу Минск-Вильнюс БЧшных бригад
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
12.10.2010, 21:02 | #332 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Спасибо! Вот, что значит хорошая цифровая "мыльница" и удачное место!
(будка какая-то тикающая, не знаю как называется, рядом со всеми светофорами стоят такие ) Цитата:
Я-то слышал как раз обратное, что у литовцев не хватает локомотивов.
__________________
|
|
12.10.2010, 22:06 | #333 |
Разработчик
|
Версия не правильная. Есть такая договорённость между ЖД Белоруссии, Литвы и России. В нашу территорию на 30км (до Вильнюса) заезжают Белорусские локомотивы, мы на 10км заезжаем в Калининградскую область - до Нестерова. Это пункты смены локомотивов разных стран. Кстати, узнал, что в Латвии проводят капремонт наших ТЭП70.
__________________
Raul Peterson. Моя праздность воспаряет потоками бессознательной возвышенности и разбивается, придавленная жестокой тяжестью материального мира. |
12.10.2010, 23:03 | #334 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
вто это видео,суперский звук
http://www.youtube.com/watch?v=YS3GL...eature=related 923 трогается с "Янтарем" |
13.10.2010, 21:33 | #335 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
нуу на ДТРЗ раньше может и хорошо делали а сейчас не очень(((
Про деление на плечи - верно. Так и есть.... Это не от балды решают - ой а у Литовцев есть тепловозы пускай они ездят. Ой нету ну теперь не будут ездить При желании литовцы бы могли с таким же успехом ездить на тепловозах депо Минск, но начальство по другому плечи поделило.
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
14.10.2010, 00:26 | #336 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Если Даугавпилсский Локомотиворемонтный сейчас не очень хорошо ремонтирует, почему тогда эстонцы, литовцы и белорусы свои ЛРЗ не использую, а все равно отправляют технику на ДЛРЗ?
Вот в это, хоть убейте, не "въехал"
__________________
|
14.10.2010, 02:09 | #337 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
|
|
14.10.2010, 02:47 | #338 |
Разработчик
|
Именно так.
__________________
Raul Peterson. Моя праздность воспаряет потоками бессознательной возвышенности и разбивается, придавленная жестокой тяжестью материального мира. |
14.10.2010, 10:02 | #339 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
А скажите мне где в Эстонии Литве или Белоруссии есть тепловозоремонтные заводы?
А что тут не понятного. Да же если в Литве не было бы исправных ТЭП70, но при желании началсьтво плечо Вильнюс-Минск обслуживалось бы все равно литовцами, но на минских локомотивах
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
14.10.2010, 10:24 | #340 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
P.S. Кстати, интересный факт: все латвийские ТЭП70 (правда, их немного) перевели в депо Даугавпилс. Это несмотря на то, что часть из них используется на маршруте Рига - Москва. Лично я не могу понять причину такого действия.
__________________
Последний раз редактировалось sciff; 14.10.2010 в 10:29. |
|||
14.10.2010, 11:03 | #341 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
|
|
14.10.2010, 13:12 | #342 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
|
|
14.10.2010, 13:31 | #343 |
Матёрый пользователь
|
Пыта́лово (в 1925 - 1937 годах — Яунлатгале, латыш. Jaunlatgale; в 1938 - 1945 годах — Абрене, латыш. Abrene) — город в России, административный центр Пыталовского района Псковской области. Город расположен на реке Утроя (приток Великой), в 102 км к юго-западу от Пскова. Железнодорожный узел.
... wiki maps.google Последний раз редактировалось Саша 2Shae Туше; 14.10.2010 в 13:39. |
14.10.2010, 14:08 | #344 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
Ну ведь есть разные виды ремонтов локомотивов.
ТО2,3, ТР1 и может быть ТР2 в Литве и Эстонии могут делать сами. а ТР3 не думаю. ТО же самое в Беларуси. Там в Орше только недавно построили цех для ТР3 ТЭП70. ТЭП60 делают в депо Минск - какой вид ремонота - не знаю, но подозреваю что ТР3 и может быть что то среднее между ТР3 и заводским. А есть заводские ремонты - делают либо на крупных заводах аля ДТРЗ, ВТРЗ, ПТРЗ итд итп, либо же вообще на заводе изготовителе( для ТЭП70 это Коломна). Так вот, заводской ремонт - фактически старый кузов и новая начинка такие виды ремонтов просто так в депо не сделаешь - не тот уровень. Сейчас к сожалению машины после заводскиз ремонтов стоят неделями пока их в чувство приводят, это касается и ВТРЗ и ДТРЗ( с другими не знаю, не сталкивался) В свое время ТЭП70 отправляли на заводской ремонт в Коломну - оттуда машины приходили идеальные - экипируй и под поезд. Но Коломна просила большие деньги 70% от стоимости локомотивов, поэтому гоняют на обычные ТРЗ Ну аренда не аренда, не знаю как это правильно называть, когда разные страны. В России же часто бывает когда на локомотивах одного депо ездят бригады другого депо. По поводу погранпереходов Витя прав. Поэтому ОКТ ЖД отменило пригородный на Полоцк, и стараеться сделать сдачу всех грузовых на Прибалтику по Себежу - что бы не платить заграничные. Видимо на других дорогах и странах по этому поводу не паряться, надо платить, так заплатят.
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
14.10.2010, 14:43 | #345 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
я думаю что в Евросоюзе (Прибалтика же ЕС) платят то что положено. Это РЖД у нас жлобская контора |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |