ЖД-новости

[EKim]

Выставка «Техника дорог Победы» - 2015. 70-летию Победы посвящается.
МОО «Общество любителей железных дорог (ВОЛЖД) при поддержке ОАО «Российские железные дороги» открывают очередную выставку моделей отечественных железных дорог.
Выставка «Техника дорог Победы».
30.07-02.08 2015 года.
Москва, Паровозное депо Подмосковная.
Главной содержательной особенностью выставки является то, что тематически она преимущественно состоит из моделей отечественных, специально изготовленных, а не покупных зарубежных образцов подвижного состава, средств сигнализации и связи и архитектурных сооружений. Все образцы моделей и макетов являются авторскими работами любителей железных дорог.
Все представляемые модели являются точными самоходными моделями-копиями.
Модели представляют историческую панораму локомотивов и вагонов, использовавшихся в тыловых и фронтовых перевозках в годы Великой Отечественной войны. Однако содержание выставки не ограничивается только военной темой. Наряду с ней, на выставке может быть выявлена органическая взаимосвязь между историей чугунки и всей истории России на протяжении полутора веков.
Среди участников выставки - корифеи точного отечественного моделизма, имеющие международные награды - например, выдающийся российский моделист Игорь Прохоров.
Железная дорога на выставке предстанет эстетическим явлением, красивым самобытным миром, а не только перевозочным средством.
Другой тематической особенностью выставки является то, что она демонстрирует возможности моделизма, как способа реставрации (пусть и в виде модели) исторически ценных старинных образцов ж.д. техники, которые не сохранились в реальном размере. Представить их себе в живом цвете и в яви, пусть уменьшенными в 87 или 120 раз, а не в рисунке или чертеже – задача непростая, и моделизм – наилучший способ ее решения.

http://volzd.ru/vystavka6.html

[Denis]

Северомуйский тоннель

БАМ. Мысовые тоннели

Строительство нового Байкальского тоннеля

Сидячий двухэтажник на Воронеж: каждому - по розетке!

[Seraphymm]

Сообщение от EKim

"Выставка «Техника дорог Победы». 30.07-02.08 2015 года. Москва, Паровозное депо Подмосковная."

Реальны ли сроки? Закрыто пока. Нет никого...

[Colonel_Abel]

Как закрыто? Сегодня с Женькой туда ходили.

[EKim]

Открыто все. Есть куча фотографий. Просто там была небольшая заминка, потребововшая небольшого административного пендаля.

[boroda6304]

Опа! Жень, дядь Миш, это на Красном балтийце у вас? А фотографии где? А вход платный - бесплатный?

[EKim]

Вход бесплатный. Да, рядом с платформой Красный Балтиец.

[Seraphymm]

Фотографии могу послать архивом по e-mail - если по-быстрому хотите получить.

[Seraphymm]

Фото не могу пока рассортировать и поименовать. В альбоме они оказались в случайном порядке.
http://radikal.ru/users/Seraphymm#al...oskovnaya_2015
На выставке моделей и макетов меня огорчило полное отсутствие светофоров, семафоров и контактной сети.

[EKim]

Это модульный макет. Он снят с макета, который олицетворяет промышленную тепловозную ветку. Поэтом там нет КС и светофоров. Хотя на одном модели есть маневровые светофоры.

[EKim]

Президент РЖД Владимир Якунин рассказал о хронической нехватке денег

Владимир Якунин рассказал, что у "Российских железных дорог" (РЖД) хронически не хватает денег на реализацию проектов. Несмотря на это, по словам Якунина, в первом полугодии РЖД удалось увеличить скорость грузовых поездов на 5%, а производительность труда за 7 месяцев на 6%. РЖД

РЖД сейчас ориентирована на решение проблем, которые заключаются в нехватке денег на реализацию программ отрасли. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" заявил президент РЖД Владимир Якунин.

"Проблемными вопросами (ред.dp.ru - для РЖД) являются, я едва ли в этом отношении буду оригинален, хроническая нехватка средств для реализации всех тех программ, которые есть", - сказал Якунин.

Он подчеркнул, что, несмотря на недостаток денег, железнодорожной отрасли уделяется внимание. С недавних пор совет директоров компании возглавил вице-премьер Аркадий Дворкович, напомнил президент РЖД.

Среди проектов РЖД он перечислил: усовершенствование Транссибирской железнодорожной магистрали, Транс-Евразийский пояс развития, развитие Московского транспортного узла, проектирование высокоскоростного движения, развитие подходов к российским портам, обход Краснодара, выпуск и повышение комфортности подвижных составов.

Владимир Якунин также рассказал о хороших экономических результатах, которых компания добилась в трудных условиях. Так, в первой половине 2015 года, по словам Якунина, почти на 5% увеличена скорость грузовых поездов, а производительность труда сотрудников выросла на 6%, выполнены все бюджетные показатели работы железной дороги.

[Colonel_Abel]

Меня всегда убивает эта "повышение производительности труда". Как это сделать машинисту пассажирского движения. Я могу понять рабочего у станка. За счет того, что ему поставили новый станок, он может сделать больше деталей. Машинист маневрового локомотива переработать на станции большее количество вагонов, если они есть, уже с натяжкой. Машинист грузового локомотива возить только полносоставные и тяжеловесные поезда. Опять с натяжкой. А вот пассажирскому машинисту как? Цеплять одновременно два пассажирских поезда? Или же господин Якунин понимает это как, что работать мы будем так же, а зарплату на 6% срежут. И это будет называться повышением производительности труда.

[alex967]

Сообщение от Colonel_Abel

Меня всегда убивает эта "повышение производительности труда". Как это сделать машинисту пассажирского движения. ...

Работать в одно лицо.

Производительность выросла в целом по компании и может в этом вообше нет заслуги ЛБ.

[Seraphymm]

Сообщение от EKim

"Поэтому там нет КС и светофоров."

Могли бы хоть красные диски поставить на границах станции - как это было на линии Тумская - Рязань-Пристань

[Иван Андреев]

Сообщение от Colonel_Abel

Или же господин Якунин понимает это как, что работать мы будем так же, а зарплату на 6% срежут. И это будет называться повышением производительности труда.

Ты нолик там не потерял? Он таких маленьких цифр знать не знает, на мелочи г-н Якунин не разменивается!