Эти 33 пользователя(ей) сказали Спасибо side_one за это полезное сообщение: |
05.01.2009, 22:31 | #1 |
Маршрутчик-рецидивист
|
Маршрут Александрово
Текущее состояние маршрута и ход строительства:
Скрытый текст:
Пост для скачивания ознакомительной [черновой] версии: http://trainsim.ru/forum/showthread....584#post410584 Схема маршрута, блеклым выделена пока несуществующая часть: Схема ст. Александрово Схема ст. Троицк Схема ст. Бундино Схема ст. Тетерино Схема ст. Лобаново Схема парка Б ст. Дмитровск Старое сообщение: Долго не хотел создавать темку, но так как маршрут уже тестируется, то я думаю можно. Для начала выкладываю, заставку игровую и схему маршрута, на которой то, что есть это голубого цвета, а зеленого электрификация, которая сделана частично... и в первой версии участвовать не будет. Общая протяженность маршрута составляет 83 км (Дмитровск-Александрово) - это основная линия. Маршрут представляет из себя типичную дизельную соединительную ветку, между двумя крупными городами с одной стороны Дмитровск, с другой СветлОв (но это в будущем +60км), и двумя городами: Александрово и Троицком. Между Александрово и Троицком у нас Прожекторные светофоры, древние, но исправно работающие. в остальном классическая ветка с длинными перегонами и небольшими разъездами. Как говорилось выше маршрут находится в стадии финального тестирования, остались мелочи в объектах, где-то поправить, где-то заменить. Есть ночные текстуры, но по ним еще есть работа. Будем выходить патчами, практика показывает, что это самое реальное Надеюсь тестирование не слишком затянется ) P.S. Маршрут начал строится 6 ноября 2006 года. Последний раз редактировалось Zabor; 13.01.2015 в 03:49. Причина: Добавлена схема парка Б Дмитровска |
Эти 33 пользователя(ей) сказали Спасибо side_one за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
19.01.2015, 11:23 | #646 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Цитата:
Я если честно тоже не очень понимаю её применение в скриптах светофоров, сколько ни курил логи debug_out() никогда не видел возврата типа 1.00005, всегда целое с плавающей точкой, но после точки всегда нули, чего тут округлять, особенно если с другой стороны что-то типа BLOCK_CLEAR . Из бонусов - голова указателя SHUNTING благодаря АЛСН маркеру NORMAL в составе сигнальной точки прекрасно видит enabled. оно в принципе не требуется, гашение зависимо от светофора, но всё одно приятно =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
19.01.2015, 13:43 | #647 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 8,699
Поблагодарили 2,529 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Неправильно я насчитал, не выйдет 35... от перемены мест сумма не меняется.
DISTANCE, потому что OR, кроме их и NORMAL, больше ничего не понимает.
__________________
next_state == 7; Последний раз редактировалось КЕ; 19.01.2015 в 13:45. |
19.01.2015, 14:40 | #648 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Это пока не понимает, не всё сразу к DISTANCE же пришли, без поддержки функционала МСТС у любого нового симулятора нет будущего.
Я тоже прикинул, не получается у тебя 35, максимум при 2х8 - 28 комбинаций, исключая 0 (будет получен и без передачи) и одинаковые значения. Скрытый текст:
Но ИМХО это не лучшее применение каналов передачи данных, их и так не много.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
19.01.2015, 14:53 | #649 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 8,699
Поблагодарили 2,529 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
А кто их знает, когда они все сиг. типы пропишут в движок, время идёт, а ничего не меняется...
А за таблицу спасибо!
__________________
next_state == 7; |
19.01.2015, 15:51 | #650 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Не за что, простая таблица.
Когда-то да пропишут, куда они денутся, а куда спешить, ведь важен процесс, а не сроки, это же хобби, а не работа. Хотя с маршрутным я спешу, он этот маршрут держит, всю ночь текстуры линз рихтовал. Добавлено через 52 минуты Направление Хы или входной закрещен по нанотехнологии. На самом деле тест подгонки текстур.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
19.01.2015, 15:54 | #651 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 8,699
Поблагодарили 2,529 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Да, точно, подгонять намного быстрее и проще!
"И поедем по указанному направлению".
__________________
next_state == 7; |
19.01.2015, 15:59 | #652 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Ночью вообще как бельмо за 200 метров, всё, хватит шаманства, рисую | и -.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
19.01.2015, 16:29 | #653 |
Опытный
|
Вижу тут про Ж(м)+Б при отправлении на неправиный путь писалось. Хочу напомнить, что такой сигнал должен открываться только при свободности ДВУХ участков удаления. При свободности одного - сигнал не откроется.
|
19.01.2015, 16:32 | #654 |
Матёрый пользователь
|
А в симе он вроде так и открывается.
|
19.01.2015, 17:02 | #655 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 8,699
Поблагодарили 2,529 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
ИСИ 2012 года:
"15. На участках, оборудованных АЛСО, и участках, оборудованных постоянно действующей двухсторонней АБ для движения по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы: 1) один зелёный и один лунно-белый огни — разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции, впереди свободны два или более блок-участка (рис. 31); 2) один жёлтый и один лунно-белый огни — разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции, впереди свободен один блок-участок (рис. 32);" "На двухпутных участках, где движение по правильному железнодорожному пути осуществляется по сигналам автоблокировки, а по неправильному железнодорожному пути — по показаниям локомотивных светофоров, а также на двухпутных участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, выходными светофорами при отправлении с железнодорожной станции на неправильный железнодорожный путь допускается подавать сигнал: один жёлтый мигающий и один лунно-белый огни — разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и далее следовать по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивного светофора (рис. 34)." Так как же сигналку делать?
__________________
next_state == 7; Последний раз редактировалось КЕ; 19.01.2015 в 17:04. |
19.01.2015, 17:22 | #656 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Сначала нужно понять разницу между АЛСО автоматическая локомотивная сигнализация и АЛСН автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия =)). [я пока не вникал]
Мы всё больше катаемся на двухпутные перегоны с обратным кодированием, т.е. по АЛСН, потому можно отправляться по Ж(м)+Б... Хотя стоп, а не Ж+Б - один неправильный БУ, Ж(м)+Б - два и более? В любом случае никто не запрещает, если кому-то понадобится светофор с одним БУ привернуть чисто управляющую опцию USER (их 4 штуки на голову дают), которая изменит логику только скрипта. В Александрово это пока не грозит, на неправильные пока едем по Тимасу, на новых участках будем адаптироваться под конкретный случай путевого развития. Добавлено через 3 минуты С этим пока всё просто. Если ничего не активировали - ничего не покажет, будет просто АЛСН маркером работать.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
19.01.2015, 18:20 | #657 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 8,699
Поблагодарили 2,529 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Игорь, а в Александрово пологие стрелки есть? Если отправление на неправильный по 1/18 - какой сигнал?
__________________
next_state == 7; |
19.01.2015, 18:46 | #658 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
От пологих пока вроде Бог миловал =)).
Ж(м)+Б требует скорость на неправильный 40 км/ч, в принципе пополам какая там стрелка, но ситуация как-то трудно представляемая - зачем укладывать пологую стрелку на неправильный путь? Ведь если туда постоянно летать собираются, то он уже не совсем неправильный получается, а чуть ли не третий главный многопутного перегона.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
19.01.2015, 23:07 | #659 | |
Опытный
|
Цитата:
Движение по неправильному пути по сигналам АЛСН - это когда один путь перегона закрывается для движения поездов ("окно") и движение осуществляется по второму в одну сторону по сигналам АБ, во вторую - по сигналам АЛСН. Для этого СЦБисты в каждом РШ автоблокировки делают некие переключения для обеспечения возможности разворота схемы смены направления и собственно направления движения на перегоне. А так что в одном, что во втором случаях, что при АБ используется АЛСН (непрерывного действия, по скольку коды на локомотив поступают непрерывно; в Европе в основном АЛС с точечными датчиками, тоесть при проследовании локомотива над бализой [точечний передатчик информации на локомотив] с нее считываеться информация и ее измененение может наступить только при проследовании следующей бализы). Так, что то я разошелся... |
|
19.01.2015, 23:20 | #660 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 8,699
Поблагодарили 2,529 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
На первом фото предвходной?
__________________
next_state == 7; |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
трамвайная карта Александрово | rate | TrainZ - Маршруты и сценарии | 0 | 28.07.2009 20:06 |
Что это? |