26.03.2013, 08:28 | #61 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Иного надежного способа я не вижу.
Добавлено через 2 минуты Нет, не присутствует. Это индуктивный фильтр. Развязку он не обеспечивает, да и не должен. А трансформатор остался в отрезанной части схемы. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.03.2013, 11:20 | #62 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Уменьшение напряжения с 220 до 12 и 5V чем в Вашей схеме обеспечивается? Реактивным делителем напряжения, отсечкой площади импульса, или всё же трансформатором? Эх, раньше продавался у нас за 315 р. стабилизатор "Олень"... Схема к нему прилагалась... Ну почему я его тогда не купил, пожадничал?! [За OffTop прошу прощения.] |
|
26.03.2013, 13:13 | #63 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
У меня при работе ИБП в режиме батареи развязка есть, там просто реле отключены, т.е. чтобы подать от удлинителя воткнутого в ИБП напряжение на щиток вентиляции нужно оба провода подключать , несмотря на то, что ноль у них общий.
В этом режиме трансформатор работает как 12/230, при подаче сети реле переключаются и трансформатор переходит в другой режим регулировки напряжения, гальванической развязки нет. Как он там регулирует я не вникал, отдельная обмотка, мост, который замыкается транзистором изменяя ток в магнитопроводе, кому интересно схема тут. Сори нить упустил, а зачем развязка то потребовалась?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
26.03.2013, 19:40 | #64 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Чтобы не получить удар током, если одной рукой дотронулись до корпуса БП, а другой - до батареи отопления.
|
26.03.2013, 22:52 | #65 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Дык корпус БП должен быть заземлен, емкостной связи избежать все равно полностью не получится, в т.ч. для этого заземление и придумано.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
26.03.2013, 23:30 | #66 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Полумостовой инвертор там, а нагрузка у него импульсный трансформатор, естественно. Регулировка(стабилизация) осуществляется с помощью ШИ-управления транзисторами инвертора, по сигналу канала +5В. |
|||
27.03.2013, 00:28 | #67 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Цитата:
2 Seraphymm: в общем, нужно брать устройство, схемное решение которого известно заранее. Последний раз редактировалось alexcat; 27.03.2013 в 00:30. |
|
28.03.2013, 08:03 | #68 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
|
28.03.2013, 13:36 | #69 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
28.03.2013, 15:18 | #70 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Значит, Вы считаете возможным такой вариант.
1. Находим в сети схему некоего UPS-a, которая нас устраивает. 2. Затем начинаем искать выбранную модель в магазинах... И с каким же успехом?? Шанс совершить удачную покупку по такой системе минимален. С другой стороны, я не встречал в продаже UPS-а, к которому прилагалась бы принципиальная схема. Такие продаются разве только "у пса" [в конуре]. |
28.03.2013, 17:25 | #71 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Бред какой-то...
Зачем тебе принципиальная схема UPS? Они, практически все устроены одинаково(как и блоки питания компов), и отличаются лишь всякими прибамбасами, типа встроенных мониторингов, дисплеев, и т.д. |
28.03.2013, 18:10 | #72 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Ему нужна гальваническая развязка с сетью, как я понял, значит нужно смотреть в строну Online ИБП (где инвертор работает во всех режимах), по уже отобранным моделям искать Service Manual и по схеме выяснять есть ли там развязка.
Цитата:
Если бы что-либо не понравилось отказался бы от покупки и всё, смотрел шильды, внешний вид, комплектацию, батарею вынул поглядеть и под конец проверки ткул в него холодильник, мужик курьер правда при этом бледнел и потел, но это его проблемы =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
28.03.2013, 18:43 | #73 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Но если всё-таки интересует, есть ли развязка в конкретном ИБП, то можно написать на "мыло" производителю или представителю компании, в техподдержку.
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen |
|
28.03.2013, 19:10 | #74 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Я это тоже понял, только не понял зачем? Вот есть комп и есть UPS. Комп включён через UPS. У компа свой ИИП, с гальванической развязкой. Вопрос: зачем гальваническая развязка UPSу?
Корпус UPSа по-любому имеет класс защиты S(двойная изоляция). Даже если развязки нет, то потенциала снаружи не будет. Ну а лазить внутрь источника, чтоб прикоснуться к частям, находящимся под напряжением - это, согласитесь, уже несколько другая тема... |
28.03.2013, 19:55 | #75 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
При чем тут корпус UPSа, он же собрался
Цитата:
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Переходить или нет | german | TrainZ - Маршруты и сценарии | 12 | 07.07.2012 17:53 |
Не знаю, баяню или нет. Впечатляет. | Primus | Видео и фото | 2 | 19.08.2010 14:54 |
TRS2009 от Акеллы. Покупать или нет? | alex-p | TrainZ — Об игре | 171 | 12.01.2010 08:48 |
ТЭП70 в Волоколамске.Правда или нет? | ЭТ2М-111 | Железные дороги | 16 | 07.04.2009 20:46 |
Что это? |